Statistik menunjukkan bahwa jumlah kecelakaan yang melibatkan pesepeda meningkat seiring dengan hangatnya cuaca. Dan itu karena sesama pengemudi tidak mengikuti aturan jalan, karena mengira bahwa sepeda bukanlah alat transportasi. Benarkah demikian? Jangan menemukan kembali roda, tetapi lihatlah dokumen resmi dan cari tahu apakah sepeda adalah kendaraan. Dan di sini tertulis dengan warna hitam dan putih, bahwa sepeda hanya itu saja – kendaraan yang dilengkapi dengan dua roda dan bergerak berkat kekuatan otot.
Definisi kendaraan menurut Peraturan Lalu Lintas Jalan Raya
Yang benar adalah bahwa hal itu tidak sesederhana itu. Sebagian besar pesepeda tidak menganggap diri mereka sebagai pengguna jalan sepenuhnya, dan oleh karena itu berperilaku seperti pejalan kaki, meskipun pada kenyataannya mereka mengendarai kendaraan. Di sinilah Anda bisa menarik garis yang jelas, kapan pengendara sepeda menjadi pejalan kaki dan kapan mereka menjadi pengemudi. Jadi, jika Anda mengendarai sepeda di tangan Anda, Anda adalah pejalan kaki. Jika Anda duduk di sadel, Anda menjadi pengemudi. Itulah yang harus Anda tari. Oleh karena itu, jika Anda mengendarai sepeda, Anda juga harus mematuhi peraturan lalu lintas untuk pengendara motor (bersepeda di arus yang sama, menyeberang persimpangan sesuai dengan peraturan lalu lintas, dan tidak menyebabkan kecelakaan di jalan, dll.).
Ada klarifikasi penting lainnya dalam Peraturan Lalu Lintas Jalan mengenai pengendara sepeda. Secara spesifik, semua pengguna jalan bisa dibagi ke dalam tiga kategori:
- pengemudi itu sendiri;
- kendaraan itu sendiri;
- kendaraan bermotor.
Sepeda tidak memiliki mesin. Oleh karena itu, sepeda bukanlah kendaraan bermotor. Tetapi itu tidak berarti bahwa orang yang mengemudikannya tidak harus mematuhi peraturan lalu lintas. Pengendara sepeda berhubungan langsung dengan aturan yang berlaku untuk kategori lainnya.
Kewajiban pengendara sepeda di jalan raya
Aturan pertama dan yang paling penting adalah mematuhi peraturan lalu lintas dengan jelas dan tidak menyebabkan kecelakaan di jalan. Selain itu, pesepeda harus bersepeda di jalur pejalan kaki atau jalur sepeda yang telah ditentukan, tepi jalan atau trotoar. Pengemudi sepeda boleh mengendarai sepeda di lalu lintas umum di jalan raya sejak usia 14 tahun. Namun, kecepatan yang sama seperti mobil harus dipatuhi. Oleh karena itu, seseorang yang mengoperasikan sepeda harus menyeberangi persimpangan, berpindah jalur dan berbelok sesuai dengan peraturan lalu lintas. Pengguna jalan lain harus diperingatkan tentang manuver mereka: khususnya, untuk menunjukkan belokan dengan mengulurkan lengan mereka ke arah yang sesuai.
Ada kewajiban tertentu yang berkaitan langsung dengan sepeda itu sendiri. Misalnya, rem harus diperbaiki, klakson harus berfungsi, dan elemen reflektif serta cataphobes harus ada di tempatnya. Sepeda harus memiliki lampu putih di bagian depan dan lampu merah di bagian belakang. Anak-anak harus digendong di kursi khusus.
Larangan bagi pengendara sepeda
Dokumen resmi memiliki bagian tentang larangan bagi pengendara sepeda. Semuanya bermuara pada fakta bahwa seseorang yang mengendarai kendaraan tidak boleh menghalangi pengguna jalan lainnya. Berikut ini adalah ketentuan utamanya:
- Pengendara sepeda tidak boleh mengendarai sepeda dengan setang lepas (Anda harus memegangnya dengan setidaknya satu tangan).
- Dilarang berkendara menyeberang jalan di zebra cross (ini adalah zona pejalan kaki, jadi Anda bisa turun dari sepeda dan mengendarainya dengan tangan Anda).
- Membawa beban yang menonjol lebih dari 1,5 meter ke kedua sisinya.
- Mengendarai sepeda saat mabuk.
Mengingat fakta bahwa sepeda adalah kendaraan di bawah Peraturan Lalu Lintas Jalan Raya, Anda dapat menebak bahwa polisi lalu lintas dapat menghentikan Anda, membuat laporan jika Anda melanggar Peraturan Lalu Lintas Jalan Raya, dan mengeluarkan denda sesuai dengan satu atau beberapa poin lainnya.
Denda
Meskipun denda untuk pesepeda tidak sebesar denda untuk pengemudi mobil, misalnya, dipanggil untuk bertanggung jawab secara administratif lebih dari satu kali tidaklah menggembirakan. Dengan demikian, pengemudi dapat didenda mulai dari 1000 hingga 1500 rubel karena mengoperasikan kendaraan roda dua saat mabuk. Jumlah yang sama harus dibayarkan jika pengendara sepeda menyebabkan hambatan pada arus mobil. Kerusakan kesehatan yang disebabkan oleh pengendara sepeda dapat menelan biaya dari 1000 hingga 1500 rubel.
Saran
Jika Anda memutuskan untuk menjadi pengguna jalan raya sepenuhnya, sebaiknya Anda bertanya kepada pesepeda profesional yang telah mengendarai sepeda untuk sementara waktu:
- Dapatkan ban yang tepat. Jika Anda berkendara terutama di aspal atau jalan tanah yang padat, ban dengan permukaan ban yang halus di bagian tengah dan tepi bergerigi adalah cara terbaik untuk digunakan. Anda akan segera menyadari bagaimana motor terasa di jalan.
- Pelana yang nyaman. Apabila Anda menghabiskan banyak waktu di atas sepeda, kenyamanan yang pas adalah masalah besar.
- Cengkeraman pedal dan sepatu Anda. Anda harus memilih pelatih yang bagus atau beralih ke set pedal yang berbeda. Pengendara profesional biasa mengencangkan kaki dengan tali untuk mencegah kaki terlepas. Saat ini, Anda dapat dengan mudah membeli sepatu kets khusus yang memberikan cengkeraman optimal pada pedal.
Dan jangan mengemudi terlalu cepat. Anda hanya tertarik untuk mengendarai angin sepoi-sepoi di awal. Namun, tidak untuk waktu yang lama: beberapa mil dan Anda tidak akan mendapatkan kenikmatan yang sama saat berkendara. Cobalah untuk menjaga kecepatan Anda pada kecepatan yang wajar.
Kesimpulan
Kami telah mengetahui bahwa menurut hukum, sepeda adalah alat transportasi. Suka atau tidak suka, tetapi dengan menaiki sadel, kita menjadi peserta penuh di jalan raya, yang harus mematuhi persyaratan yang relevan dan menghormati pengemudi lain, untuk mencegah situasi darurat di jalan.
