Tiang pengaman sepeda – standar, cara memperpanjang

Saat bersepeda, baik pada level profesional maupun amatir, hal pertama yang harus dipikirkan adalah keselamatan. Rekomendasi dari para pelatih dan atlet profesional sepakat: postur tubuh pengendara sepeda harus nyaman dan benar. Oleh karena itu, tiang pengaman, sadel itu sendiri, desain stang, rem dan mekanisme lainnya harus dipilih agar sesuai dengan situasi berkendara Anda.

Hari ini kita berbicara tentang tabung kursi sepeda. Jenis tabung kursi, jenis sambungan dan karakteristik lain dari tabung kursi mempengaruhi keamanan sepeda dan kesesuaian teknis yang tepat bagi pengendara.

Untuk apa Anda memerlukan seatpost

Tujuannya adalah untuk menahan dan menyesuaikan sadel dengan aman. Tergantung pada fisiologi dan gaya bersepeda pengendara sepeda, pengendara sepeda dapat menyesuaikan ketinggian tempat duduk dan parameter lainnya secara mandiri.

Sebagian besar seatpost sekarang terbuat dari aluminium. Sepeda yang berkompetisi dalam ajang bergengsi dilengkapi dengan tiang serat karbon untuk mengurangi bobot sepeda. Bahannya fleksibel dan ringan, dan juga lebih mahal.

Tiang pengaman yang paling mahal terbuat dari skandium, lebih ringan dari tabung karbon, tetapi harganya jauh lebih mahal.

Panjang dan ukuran

Standar untuk seatpost terdiri atas dua parameter: panjang dan diameter. Panjang minimum tabung adalah 30 cm. Sebagian besar model modern memiliki tiang pengaman sepanjang 30-40 cm. Pada beberapa model anggaran sangat pendek – hingga 15 cm. Hal ini merepotkan, karena tidak memungkinkan Anda menyesuaikan ketinggian dan mencegah pengendara sepeda mengadopsi posisi tubuh yang benar.

Apabila memilih sepeda baru, perhatikan panjang dan diameter seatpost. Sangat mudah untuk memeriksa ukurannya: cukup buka eksentrik di dasar tabung dan tarik sedikit tabung ke atas. Jika produknya pendek, maka akan cepat tergelincir keluar. Jika cukup lama, maka akan keluar secara perlahan-lahan dan dengan susah payah.

Untuk menentukan panjang seatpost, panjangkan sejauh mungkin (biasanya batas maksimum ditunjukkan oleh garis putih) dan kemudian duduk di atas sepeda. Jika kaki Anda tidak menyentuh tanah tetapi mencapai pedal di ujung bawah, tidak apa-apa. Jika sulit menjangkau pedal, Anda harus mengganti ban dalam atau mencoba sepeda yang berbeda.

Menarik! Pada sepeda yang ditawarkan untuk dijual, sadel harus didorong keluar sejauh mungkin sehingga Anda bisa melihat ukuran seatpost secara sekilas.

Diameter

Ada empat nilai standar:

• Diameter 25 mm;
• 27.2mm; 27.2mm
• 30.9mm;
• 31.6mm.

Diameter pertama digunakan pada sepeda Soviet. Saat ini, pin sepeda dengan diameter ini sudah tidak diproduksi lagi, tetapi frame dengan ukuran ini masih digunakan.

Diameter pin harus sesuai dengan ukuran bingkai. Kalau tidak, permainan akan terjadi dan masalah ini akan meningkat seiring waktu. Inilah sebabnya mengapa Anda harus selalu mengukur dengan kaliper atau penggaris saat membeli. Anda bisa menemukan adaptor di toko-toko yang memungkinkan Anda memperpanjang pin sedikit dan memasangnya dalam pipa dengan diameter yang berbeda.

Jenis tiang pengaman

1. Kaku. Pada dasarnya, penjepit yang menjepit sadel dengan kuat ke rangka. Ini adalah metode fiksasi yang paling sederhana. Posisinya bisa disesuaikan dengan membuka baut yang mengunci seatpost dalam rangka.
2. Penangguhan. Melembutkan benturan saat berkendara. Variasi pin ini sangat beragam – setiap produsen mengembangkan sistem penyerapan guncangan sadelnya sendiri. Ada kerugian yang signifikan – biaya tinggi.
3. Terintegrasi. Sering kali mekanisme semacam itu dibuat untuk sepeda tertentu dan pemiliknya. Ini dibuat untuk ketinggian dan tempat duduk tertentu, jadi tidak mungkin untuk menyesuaikan posisinya. Paling sering dipasang pada rangka baja atau karbon.
4. pneumatik. Ini mungkin merupakan mekanisme paling modern yang berdasarkan pada sistem teleskopik. Mekanismenya memungkinkan Anda mengubah posisi sadel saat bergerak tanpa perlu bersusah payah. Ada perangkat mekanis dan hidraulik.

Kadang-kadang tabung seatpost butted digunakan untuk mengurangi berat sepeda. Ini adalah pin dengan ketebalan dinding yang bervariasi di seluruh permukaan tabung. Harga ini lebih mahal daripada produk standarnya, tetapi jauh lebih ringan. Jika berat badan penting bagi Anda, masuk akal untuk mencari model ini.

Jenis-jenis sumbat pelana

Tujuan utama seatpost adalah untuk mengamankan sadel. Karenanya, sistem penguncian yang mengamankan seluruh struktur harus memenuhi persyaratan ini semaksimal mungkin. Sejak perkembangan industri sepeda, tiga sistem penguncian telah dikembangkan:

1. Ujung yang meruncing dimasukkan ke dalam hub kursi dan diamankan dengan baut. Ini digunakan untuk menyesuaikan model kota normal.
2. Mekanisme yang lebih rumit yang terdiri atas dua bingkai, di antaranya dipasang elemen fiksasi sadel. Seluruh struktur dikencangkan secara aman dengan baut. Sudut kemiringan dapat disesuaikan.
3. Mekanisme lainnya didasarkan pada dua baut yang disekrup langsung ke sadel dengan penyisipan khusus. Hal ini tidak hanya memungkinkan untuk menyesuaikan sudut, tetapi juga memastikan genggaman yang mantap.

Dalam sebagian kasus, kunci sadel mungkin didesain untuk model sepeda tertentu. Ini biasanya sepeda yang ikut serta dalam kompetisi bergengsi. Produsen kunci semacam itu mematenkan produk mereka, yang desainnya rumit.

Perawatan tiang pengaman

Seperti semua mekanisme dan komponen sepeda lainnya, tabung kursi memerlukan perhatian berkala dan perawatan yang tepat. Hal ini membantu memperpanjang masa pakainya. Pada intinya, ini bermuara pada beberapa poin:

1. Lakukan pelumasan sesering sekali dalam setahun.
2. Throttle teleskopik memerlukan penggantian oli secara berkala, sirkulasi udara dan penggantian bahan habis pakai (wiper dan duster).
3. Mekanisme hidraulik memerlukan perawatan musiman.

Ingatlah bahwa penyetelan tabung kursi yang tidak tepat akan meningkatkan tekanan pada rangka, yang menyebabkan tanda-tanda dini ‘kelelahan’ logam.

Kesimpulan

Mengetahui di mana letak tabung kursi sepeda Anda tidak cukup – Anda harus dapat mencocokkannya dengan benar dengan ukuran dan jenis fiksasi dan menyesuaikan posisi kursi untuk menggunakan sepeda dengan aman dan menghindari beban berlebih pada punggung Anda.