Speedometer sepeda – untuk apa, bagaimana cara kerjanya

Bisa dikatakan bahwa hampir setiap pengendara sepeda cepat atau lambat akan bertanya-tanya, seberapa cepat mereka bersepeda. Hari ini, kita akan membahas tentang speedometer untuk sepeda, variannya, fitur dan cara memasangnya.

Di masa lalu, para pesepeda biasa menggunakan speedometer mekanis untuk sepeda. Saat ini, mereka juga digunakan, tetapi kurang umum. Saat ini, komputer sepeda sudah digantikan oleh komputer sepeda berbasis komputer, yang ringkas dan menawarkan lebih banyak fungsi yang berguna.

Mengapa menggunakan speedometer?

Mengukur kecepatan bukan satu-satunya alasan Anda harus memasang speedometer pada sepeda Anda. Penting juga untuk mengukur jarak tempuh Anda untuk servis dan pemeliharaan. Hal ini khususnya penting untuk pelumasan dan penggantian komponen sepeda secara berkala. Kami tidak akan membahas deskripsi pengukur sepeda profesional yang menulis trek GPS, menganalisis tingkat ketinggian, detak jantung, waktu, dan data pelatihan lainnya. Hari ini kita akan membahas tentang speedometer klasik dan modifikasi modern perangkat ini yang populer di kalangan pesepeda biasa.

Apa itu speedometer (komputer sepeda)

Speedometer adalah perangkat yang menampilkan informasi dasar bersepeda. Sebagian besar model biasanya menampilkan yang berikut ini:

• Kecepatan sepeda saat ini;
• kecepatan rata-rata sepeda;
• jarak perjalanan saat ini;
• jarak total;
• durasi perjalanan;
• irama (cadence).

Hampir semua speedometer bersepeda menampilkan lima indikator pertama, tetapi hanya beberapa model yang mengukur irama. Irama yang benar penting untuk kesehatan sendi lutut.

Ragam

Seperti yang dinyatakan sebelumnya, speedometer mekanis sebelumnya digunakan untuk mengukur kecepatan. Saat ini, perangkat modern dengan fitur serius lebih populer. Speedometer sepeda bisa jadi:

• mekanis;
• nirkabel;
• elektronik.

Masing-masing memiliki kelebihan dan kekurangannya sendiri. Selain itu, tergantung pada model sepeda dan spesifikasi bersepeda, Anda harus memilih satu atau jenis alat pengukur lainnya.

Speedometer mekanis

Speedometer mekanis sangat jarang ditemukan. Mereka sudah lama digantikan oleh komputer sepeda. Namun demikian, sebagian pesepeda masih lebih menyukai model vintage yang konstruksinya terdiri atas elemen-elemen berikut ini:

• perumahan;
• kabel;
• roda penggerak.

Jenis speedometer mekanis yang paling umum dipasang pada sepeda jalan raya. Tidak disarankan untuk memasangnya pada sepeda gunung, karena debu, kotoran atau pasir bisa menyebabkan speedometer mudah rusak.

Penting bahwa speedometer dipasang dengan benar. Ban roda harus pas pada roda penggerak. Untuk tujuan ini, harus dipasang dengan benar. Kontak harus sebersih mungkin. Roda penggerak tidak boleh ditekan terhadap ban: jika tidak, hal ini dapat mengurangi kecepatan. Penting juga untuk mengencangkan kabel dengan benar tanpa memelintirnya.

Speedometer mekanis memiliki sejumlah kerugian yang signifikan:

1. Ini tidak berfungsi apabila roda mengalami deformasi.
2. Tidak menyimpan informasi kecepatan.
3. Pemasangan yang salah menyebabkan pengereman yang konstan.
4. Perangkat ini cepat rusak jika pasir, debu dan kontaminan lainnya masuk ke dalamnya.
5. Speedometer mekanis memerlukan pelumasan yang tepat waktu.

Namun demikian, model-model ini juga memiliki sejumlah keunggulan yang dihargai oleh sebagian pesepeda:

1. Konstruksi yang andal dan terjangkau.
2. Berjalan tanpa pengisian ulang atau baterai.

Ini bukan berarti bahwa speedometer bersepeda mekanis adalah peninggalan masa lalu. Ada beberapa kasus di mana perangkat semacam itu jauh lebih baik daripada model modern dan melampaui mereka dalam banyak hal.

Speedometer elektronik

Speedometer elektronik adalah perangkat pengukuran yang tidak hanya menampilkan kecepatan, tetapi juga parameter lainnya seperti

• waktu saat ini;
• waktu yang dihabiskan untuk bepergian;
• kilometer;
• kecepatan saat ini;
• kecepatan maksimum dan rata-rata;
• tingkat tekanan, dll.

Speedometer elektronik memiliki empat komponen utama:

1. Unit utama.
2. Sakelar buluh dan magnet.
3. Sensor irama.
4. Sensor roda.

Sensor irama dan sensor buluh dipasang pada jarak tertentu, yang ditentukan dalam manual untuk model speedometer tertentu. Setelah memasang perangkat, Anda perlu memutar roda – unit akan menampilkan data. Jika tidak, pengaturannya salah.

Speedometer elektronik bisa berupa kabel atau nirkabel. Pada intinya, hanya ada satu perbedaan di antara keduanya: yang berkabel memerlukan kabel untuk dijalankan melalui rangka sepeda, sedangkan yang nirkabel menggunakan saluran radio untuk mengirimkan informasi. Kerugian model elektronik bisa dirangkum sebagai berikut:

• Baterai perlu diganti pada waktu yang tepat.
• Kabel pada perangkat elektronik bisa menjadi kusut, bengkok atau putus. Walaupun masalah ini bisa dipecahkan, namun sering menyebabkan banyak ketidaknyamanan.
• Pembacaan meteran sedikit tertunda.

Sedangkan untuk sisi positifnya, speedometer elektronik memiliki keuntungan yang sangat signifikan:

• Harga demokratis.
• Ketersediaan dan berbagai pilihan model.
• Nilainya lebih akurat dibandingkan dengan indikator speedometer mekanis.

Model modern speedometer elektronik pada sepeda mampu menampilkan beberapa indikator yang mungkin berguna di jalan. Contohnya, sebagian model menampilkan lokasi pesepeda, denyut jantung dan tekanan darah, waktu setempat dan kecepatan maksimum, total kilometer yang ditempuh, dll. Selain itu, model modern bahkan dapat menampilkan tingkat kelembapan dan suhu sekitar. Perlu dicatat bahwa, dalam kondisi berkemah, ini adalah informasi yang sangat berguna.

Speedometer nirkabel

Ini adalah perangkat multifungsi modern, memberikan kontrol yang hampir lengkap atas parameter mengemudi. Tampilan komputer sepeda menunjukkan beberapa parameter sekaligus. Untuk membantu Anda menjadi akrab dengan mereka, ada baiknya mengetahui maknanya:

1. SPD – kecepatan saat ini.
2. AS (kecepatan rata-rata) adalah kecepatan rata-rata Anda.
3. ODO – total kilometer yang ditempuh.
4. DST – jarak tempuh “harian”, untuk disetel ulang sebelum perjalanan.
5. RT – waktu perjalanan.
6. MAX – kecepatan maksimum.

Tentu saja, bahkan speedometer nirkabel modern dan multifungsi pun memiliki kelebihan dan kekurangannya. Di antara yang terakhir, bisa disebutkan kurangnya backlight dan GPS pada sebagian model dan harga yang agak tinggi.

Namun demikian, hal positifnya jauh lebih banyak: fungsionalitas yang “berbobot”, penyimpanan data dalam memori perangkat, transmisi data nirkabel dan masih banyak lagi.

Petunjuk fiksasi langkah demi langkah

Untuk memasang speedometer dengan benar, Anda perlu mengetahui cara kerja odometer sepeda. Ada beberapa langkah yang terlibat dalam pemasangan speedometer:

1. Pemasangan pelat pemasangan.
2. Memasang magnet dan sensor.
3. Penempatan kabel.

Pemasangan komputer nirkabel jauh lebih mudah dan cepat. Jika Anda memiliki rem cakram, sensor harus ditempatkan di sisi kanan, jika v-brake, di kedua sisi. Anda harus memasang sensor ke garpu atau dudukan yang ditawarkan (paling sering menggunakan karet gelang). Di seberangnya, dengan jarak beberapa milimeter, Anda harus menempatkan magnet pada ruji. Yang harus Anda lakukan hanyalah memutar kemudi: jika Anda dapat melihat kecepatan pada layar, semuanya baik-baik saja. Jika tidak, Anda harus menggerakkan magnet di sepanjang ruji untuk menjaga jarak antara magnet dan sensor seminimal mungkin.

Kesimpulan

Speedometer analog untuk sepeda adalah perangkat praktis dan multifungsi yang memungkinkan Anda mendapatkan informasi penting saat Anda pergi. Sebaiknya memilih dari berbagai model dari produsen yang sudah teruji. Paling tidak, Anda bisa menggunakan aplikasi pelacakan untuk ponsel Anda.