Sepeda untuk berkendara di musim dingin – saran dalam memilih sepeda

Musim dingin akan datang. Itu berarti Anda harus mengirim teman roda dua Anda untuk musim dingin – itulah yang dipikirkan oleh sejumlah pengendara sepeda. Selama bertahun-tahun, mereka telah belajar untuk berurusan dengan penyimpanan sepeda mereka di musim dingin. Sebagian menaruh sepeda mereka di balkon atau mencari tempat untuk sepeda di flat yang kecil. Tetapi, ada sejumlah pengendara yang menganggap musim dingin adalah kesempatan besar untuk menguji kekuatan dan ketahanan sepeda mereka.

Topik pembicaraan kita hari ini adalah bersepeda musim dingin. Kami telah mengajukan pertanyaan tentang apakah Anda bisa mengendarai sepeda di musim dingin sebelumnya. Terlebih lagi, kami telah memisahkan sisi positif dan negatif dari aktivitas ini. Sekarang kita akan membahas tentang fitur-fitur sepeda itu sendiri. Kami akan memberi tahu Anda perlengkapan apa yang efektif untuk menghadapi salju dan lumpur yang lepas di jalan, serta mengidentifikasi beberapa merek sepeda yang berspesialisasi dalam memproduksi sepeda yang tepat. Mari kita mulai dengan fitur desain sepeda musim dingin.

Rangka pada sepeda musim dingin

Saat ini terdapat variasi model yang cukup banyak di pasar, tidak hanya berbeda dalam geometri, tetapi juga dalam bahan pembuatan rangkanya. Jelas bahwa masing-masing memiliki karakteristik dan spesifikasinya sendiri. Aluminium, misalnya, lebih ringan daripada baja, tetapi tidak mudah dibentuk seperti karbon atau titanium yang inovatif. Pertimbangkan setiap bahan rangka dalam hal bersepeda musim dingin.

Aluminium

Ini adalah salah satu bahan yang paling umum digunakan untuk membangun rangka sepeda. Mereka dapat bertahan dalam kondisi yang keras, ringan dan sangat tahan terhadap korosi. Rangka aluminium sering ditemukan pada sepeda anak-anak, remaja dan wanita. Selain itu, mereka sering juga digunakan pada sepeda olahraga.

Dalam hal pemasangan sepeda musim dingin, rangka aluminium adalah salah satu opsi yang paling praktis. Namun demikian, Anda harus sering-sering mengecek rangka untuk mengetahui adanya kerusakan.

Penting: Pastikan Anda mencurahkan perhatian secara cermat ke bagian kanan bawah quill dan dropout, karena ini adalah area yang menanggung beban paling berat.

Jika Anda ingin memberikan rangka aluminium Anda sedikit lebih hidup dan mengurangi tekanan pada area yang rentan, Anda bisa menggunakan bantalan karet neoprene khusus, area terkelupas yang sudah diolah sebelumnya.

Titik lemah lainnya pada rangka aluminium adalah lasannya, yang juga memerlukan banyak perhatian dari pemilik sepeda. Faktanya adalah, bahwa aluminium tidak terlalu ulet, jadi di area ini mungkin terdapat tanda-tanda kelelahan logam. Pada musim hangat, hal ini mungkin tidak menimbulkan masalah apa pun, tetapi di musim dingin, suhu rendah dan kelembapan yang membeku bisa menjadi lelucon yang kejam.

Baja

Bahan rangka sepeda umum lainnya. Ini murah dan kuat, dengan ketahanan yang buruk terhadap korosi dan kelas berat. Oleh karena itu, mempersiapkan sepeda untuk berkendara di musim dingin, Anda harus memeriksa rangka dengan cermat untuk mencari serpihan dan “laba-laba” terkecil.

Dan sekali lagi, dropout sepeda menjadi fokus perhatian. Sebaiknya, Anda mengerjakan area-area yang rentan tersebut sebelum embun beku pertama tiba. Gemuk seperti lithol, grease, Swissvax, mauvil dan campuran lainnya cocok.

Magnesium dalam paduan

Jika Anda memiliki sepeda yang dibuat dengan menggunakan rangka magnesium alloy, simpan sepeda selama musim dingin dan simpan di tempat yang sesuai untuk melewati musim dingin. Bahan ini tidak cocok untuk digunakan pada suhu rendah.

Penting: Campuran salju, kotoran dan bahan kimia dapat merusak rangka sepeda yang terbuat dari paduan magnesium. Yang terakhir bereaksi dan hancur.

Sepeda ini sering dibuat untuk acara olahraga kompetitif. Karena harganya mahal, sayang sekali jika harus merusaknya di musim dingin.

Titanium

Perhatian! Ini adalah bahan rangka yang ideal untuk bersepeda musim dingin. Titanium sangat tahan terhadap dampak mekanis serta serangan kimia. Ini juga mengatasi suhu lingkungan yang sangat rendah dengan sangat baik.

Itu menarik! Titanium terlihat mengesankan dan mulia dalam penampilan aslinya. Anda bahkan tidak perlu mengecat rangka sepeda atau memperlakukannya dengan senyawa khusus. Materi ini didesain untuk menahan semua jenis tekanan dan pengaruh buruk.

Namun demikian, ada kualitas negatif yang bisa menjadi lalat dalam salep. Titanium bukanlah bahan yang ramah anggaran. Selain itu, rangka yang benar-benar bagus dengan geometri yang tepat hanya bisa dilas di bengkel profesional dengan peralatan yang tepat.

Rangka titanium dengan lapisan pengelasan yang dilakukan dengan buruk di musim dingin Rusia yang keras dapat berubah menjadi roda roulette – momen kehancurannya mungkin tidak dapat diprediksi baik dari segi waktu maupun kekuatan degradasi.

Karbon

Serat karbon tahan terhadap bahan kimia dan suhu rendah. Karbon juga tahan terhadap tekanan mekanis yang serius dengan cukup baik. Tetapi, suhu dingin yang ekstrem membuatnya rentan dan rapuh. Selain itu, rangka sepeda karbon tidaklah murah. Paling sering frame ini digunakan untuk membangun sepeda bagi para atlet dan pesepeda yang menghabiskan sebagian besar hidupnya di atas dua roda.

Garpu suspensi

Mari kita hadapi: apa pun desain garpu, propertinya akan diubah oleh suhu di bawah nol. Kualitas dan merek tidak masalah – Anda hanya perlu menerimanya:

• garpu pegas-elastomer akan menjadi lebih kaku;
• garpu pegas-minyak akan lebih lambat bekerja karena pemadatan minyak.

Menggunakan oli dengan konsistensi yang lebih encer dan menyesuaikan rebound dengan suhu udara akan sedikit memperbaiki situasi. Pada garpu udara, Anda dapat meningkatkan tekanan sedikit sampai kompresi garpu kembali normal – sebaiknya dilakukan di luar ruangan ketika mekanik sepeda sudah terbiasa dengan lingkungan.

Rem

Pada musim dingin yang kering dan dingin, aman untuk menggunakan V-Brakes. Tetapi jika Anda harus berkendara di medan berlumpur dan dalam cuaca basah, rem cakram adalah pilihan yang tepat. Lebih mudah dibersihkan dari kotoran dan salju, memiliki cengkeraman yang lebih keras dan masa pakainya tidak terbatas.

Jika Anda mengendarai hidrolika, ada baiknya juga memeriksa kondisi rem – kencangkan kembali sambungan dan murnya. Jika Anda memiliki V-Brake pada sepeda Anda, Anda mungkin juga ingin mempertimbangkan hal-hal berikut ini:

• Kehidupan yang terbatas. Di musim dingin bisa bertahan selama 200 km, jadi periksalah secara teratur.
• Salju menumpuk pada pelek dan harus direm secara berkala.
• Lindungi hub dari kelembapan dan kotoran.
• Periksa kondisi bantalan dan segel.

Pada dasarnya, sepeda selalu membutuhkan perhatian pemiliknya, tanpa menghiraukan suhu di luar. Tetapi musim dingin adalah saat ketika kondisi untuk kendaraan roda dua menjadi lebih ekstrem. Umur sepeda Anda tergantung pada seberapa sering Anda memeriksa kondisinya.

Ban, pedal dan penggerak

Seperti yang mungkin Anda bayangkan, mengendarai slick di musim dingin bukanlah ide yang bagus. Ban bertabur harus memiliki desain tapak yang agresif sehingga Anda dapat mengatasi salju longgar dan jalan es dengan percaya diri. Ban bertabur membuat Anda lebih mudah diatur dan stabil pada permukaan jalan tertentu.

Apabila menyangkut pedal, pilihannya terserah preferensi pengendara. Seseorang dengan mudah mengendarai dengan pedal biasa, seseorang menempatkan lebih lebar, seseorang memberikan preferensi pada pedal kontak. Di sini tidak mungkin memberikan rekomendasi yang serius. Satu-satunya hal yang perlu dipertimbangkan adalah, bahwa mereka bisa tersumbat salju yang bercampur dengan lumpur dan reagen selama musim dingin, yang tidak baik untuk digunakan lebih lanjut.

Transmisi sepeda adalah salah satu bagian sepeda yang paling penting. Tidak perlu dikatakan lagi, di musim dingin, tekanan pada drive train meningkat berlipat ganda. Rantai, sprocket, derailleurs, hampir semua komponen transmisi akan lebih cepat aus dalam suhu di bawah nol dan dalam kondisi lembap. Salah satu solusinya adalah menghabiskan waktu pada musim dingin dengan mengendarai perlengkapan yang lebih murah, yang tidak keberatan Anda buang setelah beberapa bulan digunakan.

Penting: Tidak peduli seberapa bagus rantai sepeda Anda, rantai tidak akan bertahan 200km tanpa perawatan yang tepat. Pada musim dingin, Anda harus lebih sering membersihkannya dari salju dan kotoran, melumasinya dengan kompon yang lebih tebal, dan membiarkannya mengering dengan baik setelah setiap perjalanan.

Kabel dan jaket bertanggung jawab untuk pengereman yang sempurna. Penggantian yang tepat waktu akan memungkinkan Anda mengendarai satu musim penuh tanpa masalah apa pun.

Apa sepeda musim dingin terbaik

Berdasarkan hal di atas, panduan kasar untuk ‘sepeda yang sempurna’ untuk berkendara di musim dingin di kota atau di jalan raya:

• Ini harus berat. Lebih mudah ditangani di trotoar yang licin dan salju yang licin.
• Rangka baja, meskipun berat, namun jauh lebih tahan terhadap suhu di bawah nol dan kondisi agresif.
• Roda harus memiliki ban bertabur dengan tapak yang agresif.
• Untuk rem, preferensi harus diberikan kepada mekanik disk.
• Di musim dingin, lebih baik menolak derailleur plastik – dalam cuaca beku, bahannya menjadi sangat rapuh.

Dan sekarang kita akan membahas tentang opsi yang membantu Anda mempersiapkan sepeda Anda untuk berkendara di cuaca dingin.

K-track

Pada dasarnya, ini adalah perangkat khusus yang mengubah sepeda biasa menjadi kendaraan berkuda musim dingin yang dinamis. Kit ini dapat dipasang dengan melepas kedua roda dan mengganti roda depan dengan ski lebar:

• di tempat bagian depan, sebuah ski lebar;
• trek di tempat bagian belakang.

Kit tersedia untuk sepeda dengan roda antara 20 dan 26 inci. K-track adalah pilihan yang bagus untuk sepeda dengan eksentrik. K-track menawarkan manfaat tambahan bagi Anda, yaitu selalu memiliki bobot yang sama pada sepeda Anda. Ski dan pengangkut bagasi berpadu untuk menawarkan mobilitas segala medan yang sangat baik dalam segala kondisi. Intinya, hasilnya seperti kendaraan segala medan yang ringkas.

Sepeda gendut

Ini adalah kategori sepeda dengan karakteristiknya sendiri. Mereka bisa digunakan sepanjang tahun. Fatbike menawarkan roda yang lebih lebar, tanpa suspensi belakang, dan garpu yang kaku.

Dengan Fatbike, Anda dapat menangani salju dan pasir yang gembur, permukaan yang licin, jalan es dan lumpur dengan mudah. Bahkan, ini semacam sepeda quad di dunia sepeda.

Sepeda Es

Sepeda ini diciptakan oleh sekelompok insinyur dari AS. Suhu negatif tidak memengaruhi kualitas unit dan mekanisme. Motor ini sangat baik di musim dingin Rusia yang keras dan menunjukkan kemampuan lintas alam yang tinggi.

Benar, ini tidak mudah dikendarai – Anda harus berusaha keras untuk memutar pedal. Oleh karena itu, untuk mengendarai sepeda seperti itu dengan percaya diri, dibutuhkan stamina yang serius dan kebugaran fisik tertentu.

Memilih sepeda musim dingin yang tepat

Anda tidak perlu membeli sepeda musim dingin khusus untuk menikmati pemandangan musim dingin dan memanjakan diri Anda. Anda hanya perlu mempersiapkan sepeda Anda dengan baik untuk kondisi yang digunakannya. Itu termasuk kondisi semua bagian, kondisi logam dan plastik.

Anda harus menghindari penggunaan komputer sepeda untuk musim dingin dan penggunaan komponen plastik. Ingatlah juga bahwa pakaian musim dingin Anda tidak hanya harus hangat, tetapi juga nyaman untuk bersepeda di salju. Jadi selalu pertimbangkan perlengkapan bersepeda.

Kesimpulan

Bersepeda di musim dingin adalah sebuah petualangan. Sementara beberapa pengendara sepeda berjuang melewati arus dan yang lainnya menarikan tarian rebana di sekitar mobil mereka, para pesepeda menikmati udara dingin dan keindahan yang mengelilingi mereka. Jika Anda mempersiapkan sepeda Anda dengan benar untuk menghadapi kondisi dingin, Anda dapat mengendarai sepeda melewati musim dingin dengan percaya diri dan tetap dapat berjalan tanpa terlalu banyak kerugian.