Sepeda Sputnik – nuansa dan karakteristik

Meskipun industri dan teknologi saat ini berkembang dengan pesat dan sebagian besar pencapaian saat ini tersedia bagi semua orang, namun ada penikmat benda-benda antik dari masa lalu di setiap bidang. Ada yang mengoleksi kamera tua, ada yang mengoleksi piringan hitam dari seluruh dunia, dan ada juga yang berburu sepeda antik.

Anehnya, dalam berbagai macam hardtail menanjak dan dua pedal saat ini, sepeda kota yang bergaya dan sepeda jalan raya yang dinamis, Anda akan menemukan banyak model vintage dari masa lalu. Terlebih lagi, ada orang-orang yang masih mengendarai sepeda Soviet dengan senang hati. Dan bukan karena mereka tidak bisa membeli motor baru – mereka lebih menghargai Sputnik tua yang bagus daripada Land Rover atau Audi bermerek. Jadi, hari ini kita akan melihat kembali ke masa lalu untuk mencari tahu sepeda apa yang bagus dari zaman Soviet dan mengapa beberapa pesepeda tidak terburu-buru untuk beralih ke model modern.

Nuansa sepeda Sputnik

Mereka tidak hanya menarik bagi para kolektor dan penggemar era Soviet. Motor Sputnik masih berjalan dan mampu menempuh jarak yang cukup jauh, yang berarti bahwa bagi penggemar klasik, motor ini sangat menarik. Terlebih lagi, jika Anda mencarinya, Anda dapat dengan mudah menemukan beberapa komunitas sepeda yang anggotanya memiliki apresiasi mendalam terhadap sepeda tua. Para pesepeda ini secara aktif berkomunikasi satu sama lain, berbagi kiat tentang perawatan dan perbaikan sepeda serta memberikan suku cadang dan komponen yang berharga untuk model khusus.

Sepeda Sputnik era Uni Soviet bukanlah basis yang buruk untuk konversi garasi. Lagi pula, perlengkapan teknis motor, meskipun sudah bertahun-tahun dijalani, tetap dalam kondisi yang cukup dapat digunakan. Dan tidak ada yang mengejutkan dalam hal ini, karena Uni Soviet adalah era khusus, ketika segala sesuatunya diciptakan untuk zaman ini. Oleh karena itu, “sputnik” sering menjadi dasar untuk pembuatan model khusus.

“Sputnik” diproduksi oleh Pabrik Sepeda Kharkov (KHVZ). Perusahaan ini didirikan pada pertengahan tahun 1920-an. Hanya dalam beberapa tahun, KhVZ mencapai posisi terdepan di negara ini dengan menyiapkan produksi:

• sepeda roda 3 anak-anak;
• melacak model;
• sepeda jalan raya;
• sepeda untuk remaja;
• model untuk atlet profesional.

Sepeda Sputnik, jika kita berbicara secara khusus tentang sepeda Sputnik, terutama dinikmati oleh orang-orang biasa yang menjalani gaya hidup aktif. Faktanya, ini adalah model tur, yang dicirikan oleh sadel yang empuk dan rangka yang agak kokoh. Tentu saja, para pencipta telah bekerja dengan baik pada kualitas perakitan, menyediakan semua komponen berkualitas “satelit”.

Serangkaian sepeda dengan nama khas Soviet “Sputnik” diproduksi pada tahun 60-an – 80-an abad lalu. Lini ini diwakili oleh 6 model sepeda touring. Saat ini, KHVZ tetap eksis, tetapi beroperasi dengan nama yang berbeda – VODAN. Terlepas dari kenyataan bahwa pabrik telah lama selamat dari runtuhnya Uni Soviet, dan saat ini berada dalam posisi yang cukup baik, satelit belum masuk ke dalam kapitalisme, dan tetap menjadi gema era Soviet.

Sejarah kisaran model

Seri Sputnik dari sepeda Soviet diproduksi selama 20 tahun. Semua modifikasi ditujukan untuk pengendara dewasa dengan gaya hidup aktif. Secara kronologis, jajaran model dapat direpresentasikan sebagai berikut:

1. “Sputnik B-34” – model awal. Sepeda ini dirakit selama tahun 1961-1964. Fitur utama: rem tangan, stang sport, transmisi 3 kecepatan. Perlengkapan dasar termasuk tas perkakas untuk perbaikan dan pompa kompak.
2. “Sputnik B-37. Model ini diproduksi dari tahun 1964 hingga 1987. Para perancang memodernisasi sepeda, memperbaiki rem dan ergonomi sadel. Sorotan dari sepeda ini adalah pemasangan ratchet pada hub belakang. Stang bergaya sport dan pedal sentuh dipasang, untuk membantu memaksimalkan kapasitas bobot dan mencapai aerodinamika yang lebih baik. Peralatan dasar termasuk tas perkakas dan pompa yang sama untuk memompa roda, bel langka, komponen ratchet, dan peralatan listrik.
3. “Sputnik B-39. Model yang diproduksi oleh KVZ antara tahun 1968 dan 1973. Motor ini hampir tidak bisa dibedakan dari pendahulunya. Tetapi, para pakar bisa mengenali perbedaannya dalam hitungan detik. B39 memiliki pelek baja atau duralumin, pemindah gigi yang lebih baik dan pedal yang kuat untuk cengkeraman yang baik. Rangka, garpu depan dan pelindung roda dihiasi dengan enamel warna-warni dan stiker halus. Terlebih lagi, elemen logam dilapisi dengan lapisan krom.
4. “Sputnik B-301. Ini adalah model baru, yang menurut dokumen resmi, dirancang untuk perjalanan bisnis, bepergian dan berjalan kaki. Mobil ini memiliki fitur transmisi 4-kecepatan, sadel empuk dan pedal dengan pedal kopling. Tersedia dua versi: model dasar dan model lanjutan. Perlengkapan dasar termasuk tas perkakas yang sama, reflektor buritan, bel, dan kotak kecil pada kompartemen bagasi. Namun, dengan biaya tambahan, CVZ juga memasok sepeda dengan rak depan, kaca spion, dinamo dan lampu depan. B-301 dirakit pada rangka tertutup dengan rem tangan tipe penjepit. Batch terakhir sepeda dirilis pada tahun 1975.
5. Versi 153-414. Motor ini diproduksi dari tahun 1975 hingga 1977. Model ini masih dianggap oleh banyak orang sebagai ‘turis’ klasik. Dengan sadelnya yang agak kaku, pedal ‘stompbox’ dan hub belakang bintang 3 atau 4, tidak akan membawa Anda jauh, tetapi bisa dikendarai dalam tur pedesaan di sekitarnya. Seperti pendahulunya, versi ‘153-414’ tersedia dalam dua konfigurasi. Peralatan yang diperluas hanya berbeda dengan adanya reservoir gemuk.
6. Versi 153-424. Model ini diproduksi dari tahun 1978 hingga 1982 dan ditujukan terutama untuk pengendara sepeda rekreasi. Namun kemudian, dengan diperkenalkannya rak belakang, sepeda ini juga cocok untuk para pelancong. Rangkanya terbuat dari tabung baja yang lebih tipis dan sadelnya terbuat dari plastik, yang pada akhirnya mengurangi berat sepeda secara signifikan. Model ini dilengkapi dengan transmisi dengan 8 gigi. Ukuran roda sepeda adalah 26 inci.

Seperti yang bisa Anda lihat, kisaran model “satelit” tidak begitu kecil dalam hal era di mana produksi sepeda motor legendaris berlangsung. Terlebih lagi, ada penggemar yang masih mengendarai sepeda motor tersebut hingga hari ini. Dan, harus dikatakan, cakupan penggunaan “satelit” saat ini cukup luas.

Penyetelan sepeda Sputnik saat ini

Saat ini, “satelit” tidak lagi tersedia, tetapi karena gravitasi manusia pasca-Soviet ke masa lalu dan dorongan nostalgianya, sejumlah besar kuda besi memiliki kesempatan untuk kehidupan kedua.

Penyetelan motor Soviet adalah fenomena yang sangat umum akhir-akhir ini. Hal ini terutama terasa di forum khusus, tempat para penggemar yang terlibat dalam restorasi dan modernisasi sepeda Soviet berkomunikasi. Perlu dicatat bahwa banyak pengguna yang secara berkala memuji rangka “satelit”, yang setelah beberapa dekade tetap kuat dan tahan lama – perbaikan kosmetik yang cukup, dan rangka untuk sepeda baru sudah siap.

Para eksperimen mengenakan “tanduk” modern satelit tua di pasar loak untuk mencari pelana kulit atau memesan produk dari pengrajin buatan tangan, mencoba melengkapi sepeda “Shiman” dan dengan antusias saling berbagi hasil perubahan mereka. Saya harus mengatakan bahwa ini sangat menghibur dan yang paling penting – efektif. Jika ragu-ragu, cobalah untuk menemukan hasil eksperimen ini – Anda akan sangat terkejut melihat “satelit” tradisional dalam peran baru. Meskipun terdapat komponen modern, namun modelnya tetap mempertahankan keunikan era Soviet dan semangat waktu itu.

Memulihkan “dinosaurus” semacam itu merupakan kesempatan untuk membuktikan kepada diri Anda sendiri bahwa tidak ada yang mustahil. Cobalah untuk mengambil dan memakai kerangka mekanisme modern sepeda tua. Tidak sesederhana itu, Tuan-tuan. Anda akan melakukan pencarian suku cadang yang panjang dan teliti di pasar loak, berebut di forum dan di pembongkaran sepeda, dan kemudian Anda harus menyesuaikan detailnya secara akurat satu sama lain. Secara keseluruhan, restorasi sepeda sangat menyenangkan.

Motor Sputnik yang dipugar dan dibangun kembali telah menemukan kategori pengagumnya sendiri. Sepeda motor ini sangat diminati oleh para fotografer profesional. Tentunya banyak dari Anda telah melihat beberapa gambar dengan gadis-gadis cantik di latar belakang pemandangan pedesaan dengan sepeda vintage – jadi model vintage sedang digemari para fotografer. Terlebih lagi, banyak orang mengendarai sepeda ini setiap hari. Terlepas dari kenyataan bahwa saat ini berbagai macam sepeda dari Amerika, Eropa, dan bahkan Australia tersedia untuk pengguna Rusia, banyak yang terus mengendarai olahraga “undershosseynik” dari zaman Soviet.

Kesimpulan

Era Uni Soviet meninggalkan warisan yang kaya, yang, seperti yang ditunjukkan oleh kehidupan, bahkan hingga saat ini menemukan pengagumnya. Sputnik Bicycles adalah barang kolektor yang berharga, yang akan menjadi kesaksian yang jelas tentang lapisan besar dalam sejarah sepeda yang mengembara kembali. Sepeda Sputnik juga merupakan kesempatan untuk menunjukkan bakat, kreativitas dan keterampilan teknik Anda, karena tidak ada alasan yang lebih besar untuk bangga daripada sepeda yang dirakit dengan tangan.