Sepeda Salyut – sejarah dan karakteristik sepeda Soviet

Sepeda roda dua lipat Soviet, yang diperkenalkan ke pasar pada tahun 90-an, dianggap sebagai model fop. Sepeda Salyut yang ringkas dan kokoh telah disebut sebagai genre klasik yang memang layak mendapatkannya. Para perancang menemukan solusi yang sederhana dan ramah anggaran untuk setiap saat. Sepeda jalan raya diproduksi tanpa tabung atas, yang memungkinkan anak perempuan dan laki-laki untuk mengendarainya. Berkat roda yang unik, setang panjang dan tiang pengamannya, kendaraan ini digunakan oleh orang dewasa dan remaja. Model yang diperkenalkan pada tahun 1986 masih digunakan sampai sekarang dalam bentuk aslinya atau setelah di-upgrade.

Sejarah sepeda Salyut

Biografi simbol industri bersepeda Soviet dimulai di Perm Machine Building Plant. Produsen “konstruksi kerja” untuk penduduk pedesaan dan perkotaan menghasilkan kendaraan roda dua Ural dan Progress. Sangat merepotkan untuk menyimpan sepeda jalan raya yang besar di flat kecil. Para perancang menyarankan hal baru – model lipat yang andal, yang menjadi moda transportasi paling terjangkau. Apabila terjadi kerusakan, kerusakan apa pun bisa diperbaiki oleh pengendara sepeda.

“Salut” yang ringan, dirancang untuk kenyamanan berkendara di jalan dengan permukaan yang berbeda, disukai oleh warga Union. Ini mulai diproduksi di kota-kota lain (misalnya, Yoshkar-Ola). Kemudian, keluarga sepeda ini dilengkapi dengan model Salyut-S yang lebih baik. Menjelang akhir Uni Soviet, Permian merilis Salyut-5 yang modis, dengan seperangkat kecepatan dan bingkai yang diperkuat. Setelah perusahaan dilikuidasi, sepeda dengan merek ini tidak diproduksi lagi.

Pada akhir abad XX, perusahaan Velomotors didirikan, memproduksi kendaraan roda dua dengan merek Stealth. Sepeda lipat berkualitas dirancang untuk tingkat pemula dan menengah.

Fitur sepeda

Sepeda jalan raya untuk perjalanan aktif di kota, desain keseluruhannya tetap dipertahankan hingga saat ini. Bingkai Salut telah diproduksi dalam tiga jenis:

1. Lipat dengan kunci tipe engsel.
2. Bingkai universal.
3. Konstruksi yang dapat dilipat, terdiri atas dua setengah bingkai, yang dipasang dengan pegangan atau sekrup segi enam. Bingkai langka tidak hanya langka secara langsung, tetapi bahkan dalam foto.

Produsen telah berinvestasi dalam sepeda yang bisa dilipat atau diartikulasikan dengan fitur-fitur berikut ini:

• Rangka lipat berbentuk berlian terbuat dari paduan baja yang kuat;
• Kolom kemudi dapat disesuaikan ketinggian dan kemiringannya;
• garpu bulat;
• roda dengan 36 jari-jari;
• dua jenis kursi: keras dengan pegas dan lembut dengan bantalan lateks;
• elemen transmisi yang terbuat dari aluminium;
• satu kecepatan;
• pedal perjalanan yang terbuat dari logam;
• kompartemen bagasi logam galvanis;
• bel peringatan;
• pedal rem.

Dengan ukuran roda 24″, Salut adalah sepeda pilihan untuk anak-anak sekolah dan pengendara sepeda dewasa. Dengan berat 14,8 kg, itu dianggap ringan dibandingkan dengan model lain yang diproduksi di Uni Soviet. Ban 533x37mm dirancang untuk penggunaan jangka panjang di jalan apa pun. Hub belakang rem kaki membantu meningkatkan keandalan desain keseluruhan.

Fitur kemudahan servis dan pemeliharaan

Sepeda jalan raya seperti Salut perlu dipelihara dan diperbaiki. Algoritma pemeliharaan ditunjukkan dalam tabel di bawah ini.

Ketika musim berakhir, lepaskan roda dan cuci sistem fungsional sepeda dengan bahan pembersih atau parafin. Dianjurkan untuk menyimpan sepeda dengan roda yang digelembungkan dalam posisi menggantung.

Persyaratan keselamatan umum harus sesuai dengan standar yang ditetapkan. Kenakan helm, sarung tangan dengan bantalan telapak tangan yang empuk, dan perlengkapan reflektif saat bersepeda. Jangan menggunakan tclip yang dikombinasikan dengan fender ekstra pada roda, mengontrol kecepatan saat berkendara, dll. Pengereman pada model lama tidak seefektif pada sepeda modern. Jadi, peningkatan jarak pengereman harus diperhitungkan.

Kiat perbaikan

Para profesional sepeda menyarankan agar sepeda tandem hanya boleh dipasang dan diperbaiki oleh bengkel spesialis sepeda. Rekomendasi berkaitan dengan fakta bahwa berbagai bagian dan komponen pada sepeda Anda mungkin berbeda. Dalam praktiknya, Salut yang dicat ulang dan dirawat dengan baik bisa terlihat sebagus motor modern.

Cara memperbaikinya sendiri:

1. Gantilah karet lama dengan yang baru, bahkan jika pada inspeksi visual, hal ini menimbulkan rasa percaya diri.
2. “Kelemahan Salut adalah angka delapan pada rodanya. Untuk memperbaiki cacat, Anda dapat mengencangkan jari-jari dan memperbaiki bagian dalam pelek dengan pelindung untuk mencegah tusukan kamera.
3. Diperlukan perhatian untuk memperbaiki pedal, yang cenderung longgar. Hal ini disebabkan oleh pengikatan yang aneh dalam bentuk batang penghubung pada irisan. Oleh karena itu, perlu untuk melepaskan bagian tersebut, membersihkannya dengan baik dan memasangnya kembali.
4. Jika bola 4 mm lepas, maka bisa diganti dengan bearing modern untuk Salyut. Ukurannya identik dengan bagian yang lama.
5. Jika rantai menjadi berkarat, unit transmisi diperlakukan dengan amplas dan direndam dalam parafin. Setelah kering, lumasi dengan oli atau WD40.
6. Untuk pengereman yang aman, kursi diposisikan lebih rendah dari posisi duduk normal. Tidak disarankan untuk memodifikasi geometri bingkai.
7. Apabila terjadi kesalahan yang rumit, rangka diperbaiki dengan pengelasan.
8. Setang yang tahan lama tidak memerlukan perbaikan. Cukup mengganti grip atau melumasi bearing di rumah stang.

Dapatkah Anda meningkatkan

Fitur-fitur utama dalam merestorasi sepeda era Soviet:

1. Sebagian komponen (misalnya, gerbong atau hub) harus diganti seluruhnya.
2. Untuk ban lama, sulit menemukan analognya, jadi yang terbaik adalah memasang roda baru. Banyak pengendara yang lebih menyukai varian 26 inci yang lebih besar.
3. Pelana juga harus diperbaiki. Setelah mengganti elemen pegas, pasangkan sarung jok modern dengan bahan modern atau beli sadel modern yang nyaman.
4. Ganti pelindung lumpur, penting untuk berkendara di iklim kita. Tidak hanya aksesori sepeda yang sudah usang, masalahnya adalah bulu penahan kawat terlalu dekat dengan karet. Toko-toko menawarkan berbagai macam fender ukuran penuh yang bisa dilepas dengan cepat, klasik, plastik dan lainnya.
5. Bagian dari meng-upgrade sepeda tua adalah memasang hub planetary tiga kecepatan.
6. Gerbong dan dudukan engkol direkomendasikan agar sesuai dengan bagian persegi.
7. Tiang pengaman, yang digunakan untuk menyesuaikan ketinggian sadel, juga harus diganti.

Ada video yang diposting secara online yang menunjukkan petunjuk langkah demi langkah untuk peningkatan.

Kesimpulan

Sepeda Salut telah teruji oleh waktu. Banyak model lama yang sekarang disimpan sebagai sampah berkarat di gudang. Tetapi legenda industri sepeda tetap menjadi alat transportasi yang dicari selama 35 tahun. Tahan lama dan serbaguna, sepeda ini mudah beradaptasi dengan setiap pengendara, membuat mereka tetap nyaman dan aman untuk dikendarai.