Pernahkah Anda melihat ligerad? Ini adalah desain sepeda yang unik dengan pengendara dalam posisi senyaman mungkin. Pengendara sepeda mengendarai kendaraan sambil berbaring di kursi. Hari ini kami akan memberi tahu Anda cara membuat ligerad dengan tangan Anda sendiri dan mengapa desain sepeda ini bagus.
Apakah masuk akal untuk membuat ligerad dengan tangan Anda sendiri
Salah satu kelemahan terbesar adalah mahalnya harga model yang bersangkutan. Jumlah sepeda yang tersedia sangat terbatas.
Model anggaran jenis ini harganya sekitar 100.000 rubel. Biaya ligerad yang paling mahal bahkan menakutkan untuk dibayangkan – di wilayah 1 juta rubel. Jelaslah bahwa manusia biasa tidak mampu membuat konstruksi seperti itu. Tetapi jika seseorang memiliki pikiran teknis, memiliki keterampilan desain dan setidaknya ide skematis tentang bagaimana membangun ligerad-trike, maka itu adalah masalah kecil – untuk membuat gambar dan merakit model yang nyaman untuk bepergian.
Terlebih lagi, karena desain semacam itu memiliki banyak keuntungan:
- sangat nyaman. Ya, jauh lebih nyaman mengendarai sambil berbaring daripada cara standar;
- ini jauh lebih praktis untuk jarak jauh;
- itu tidak biasa, untuk sedikitnya.
Merakit sepeda ligerad dengan tangan Anda sendiri cukup realistis. Khususnya, apabila Anda memiliki orang-orang yang berpikiran sama yang bisa memberi Anda beberapa saran bagus. Dan Anda harus mulai dengan rencana terperinci yang disajikan di atas kertas.
Menggambar
Anda tidak bisa melakukannya tanpa ilustrasi grafis. Desain ligerade cukup rumit. Banyak nuansa yang harus diperhitungkan ketika membuatnya, dan tidak mungkin untuk mengimplementasikannya sambil jalan. Akurasi dan perincian penting di sini – bahkan kesalahan kecil pun bisa menyebabkan masalah yang lebih serius.
Itulah mengapa Anda harus mulai dengan menggambar untuk membuat ligerade Anda sendiri. Jika Anda memiliki keterampilan menggambar teknis – bagus. Jika tidak, Anda bisa menggunakan versi siap pakai, yang, omong-omong, bisa dimodifikasi sesuai keinginan.
Bahan dan peralatan
Apabila gambarnya sudah siap, Anda perlu merakit komponen yang diperlukan untuk membangun sepeda “bohong”. Algoritme berikut ini akan membantu Anda menyusun desain unik yang layak diperhatikan.
Untuk merakit ligerad yang estetis dan fungsional, Anda akan memerlukan dua sepeda standar. Sangat baik, jika salah satunya diwakili oleh model gunung dengan roda 26 inci. Ini akan memberikan ligerad masa depan semua komponen belakangnya – ini termasuk segitiga, gerbong, engkol, dan pemindah kecepatan. Ini juga perlu mengambil rak kemudi bersama dengan kolom kemudi, batang dan tabung garpu.
Donor tambahan bisa berupa model sepeda gunung yang sama, tetapi dengan roda 20 inci. Dari model ini, kendaraan masa depan akan mengambil semua bagian depan, ditambah kereta dan batang penghubung.
‘Bahan baku’ yang paling cocok adalah sepeda yang memiliki sproket penggerak tiga kali lipat yang tidak tergantung pada engkol. Anda juga akan memerlukan komponen-komponen ini:
- pipa logam (baja) persegi panjang (3 m)
- Sepotong chipboard untuk membuat kursi;
- bahan pelapis yang lembut untuk kursi sepeda masa depan;
- pelat baja;
- batang berulir (1.000 mm);
- bagian ujung untuk batang berulir;
- 3 hingga 5 pipa plastik.
Dalam hal perkakas, Anda akan memerlukan semua yang Anda butuhkan untuk memperbaiki sepeda biasa, serta tukang las, satu set obeng, kunci pas, dan apa pun yang Anda butuhkan untuk membongkar sepeda.
Sekarang, setelah Anda menguasai teorinya, mari kita mulai ke bagian praktisnya.
Petunjuk untuk membuat ligerad dengan tangan Anda sendiri
Bahkan pada tahap desain, pemilik ligerad masa depan harus mempertimbangkan preferensi dan parameter individu, sehingga desain masa depan paling baik disesuaikan dengan orang tertentu. Oleh karena itu, penting untuk memberikan beberapa nuansa.
Merakit bingkai
Jika hanya satu orang yang akan menjadi calon pemilik sepeda telentang, rangka harus dirancang untuk ketinggian tertentu. Jika lebih dari satu orang akan menggunakan ligger, posisi tempat duduk harus bisa disesuaikan.
Langkah pertama adalah menyambungkan roda 26 inci ke segitiga belakang, tiang pengaman dan gerbong sepeda. Gunakan mesin las untuk mengelas tabung 130 cm ke tiang pengaman pada sudut 90°. Ini akan menjadi bagian atas unit masa depan.
Berikutnya, potong gerbong dengan rangka yang lebih kecil – ini akan menjadi gerbong depan rangka baru. Kemudian pasang tabung bawah dengan mengelas gerbong ke tabung sepanjang 100 cm.
Potong bos kemudi dari rangka yang lebih panjang, kemudian bor dan giling lubang di tabung sesuai kebutuhan untuk memasang bos ke konstruksi baru. Tabung yang dilas dengan gas (atau dilas dengan elektro) dengan diameter yang berbeda, harus disambung dengan membuat lubang berdiameter 25 milimeter di gerbong depan di bagian tengahnya terlebih dulu. Tabung atas kemudian harus dimasukkan ke dalam soket ini, dan tabung bawah dilas ke rangka ligeride.
Sekarang Anda harus membangun penyangga belakang untuk kursi. Bagian dari tabung penampang persegi panjang harus disambungkan ke tabung bagian atas sehingga dapat menahan bulu atas segitiga belakang pada awal tabung kursi.
Manipulasi terakhir dalam tahap perakitan rangka adalah pemasangan stang baru. Ini bisa diambil dari sepeda yang memiliki roda dengan diameter lebih kecil dan dilas ke bagian atas tabung besar. Elemen-elemen harus disatukan pada suatu sudut sehingga tabung sejajar dengan bidang stang kedua.
Transmisi
Fitur desain unit masa depan melibatkan penggunaan penggerak antara, yang akan menghemat ruang di dekat batang penghubung dan meniadakan kendurnya rantai yang tidak perlu. Untuk mencapai hal ini, Anda akan memerlukan batang penghubung yang dipoles dengan baik, yang dipinjam dari sistem triple drive pinion.
Batang penghubung depan harus dilengkapi dengan sproket penggerak kecil. Pada saat membuat drivetrain baru, Anda harus menyesuaikan rantai untuk menghilangkan kekenduran. Rol baja dan sproket dari derailleur belakang akan membantu. Diperlukan waktu untuk merakit transmisi, tetapi ini merupakan langkah penting yang harus ditangani dengan sangat hati-hati.
Kemudi
Stang sebaiknya ditempatkan tepat di bawah tempat duduk, karena jarak sumbu roda yang diperpanjang akan memungkinkan pengendara untuk menyetir dari jauh. Bagian depan stang, yang akan berada di bagian depan sepeda, bisa dibuat dari pelat baja yang merupakan lengan stang. Ini harus ditempatkan pada tabung garpu depan.
Bagian belakang akan membutuhkan waktu lebih lama untuk membuatnya. Anda akan memerlukan sepotong pipa baja, yang harus dipotong dari garpu depan sepeda kedua, dudukan baru dan cadik. Sebaiknya membuat yang terakhir ini sedikit lebih panjang. Batang harus berada di dalam rumah setang. Bagian atasnya harus berada di bagian bawah tabung atas.
Pada saat yang sama, Anda harus memperhatikan ketinggian struktur dan komponennya. Batang kemudi sebaiknya dibuat dari batang (diameter maksimal 1 cm) dengan dua lugs. Elemen kemudi yang disesuaikan ketinggiannya kemudian akan “disembunyikan” dalam tabung plastik. Tautan kemudi harus diposisikan di antara rangka dan engkol, di atas kereta.
Kursi
Kursi bisa dibuat oleh tukang kayu, jika Anda mengenalnya. Kursi sebaiknya dibuat dari chipboard dan kemudian dilapisi bahan lembut yang mudah dilepas dan dicuci jika perlu.
Alas kursi akan dipasangkan ke tabung atas. Perangkat kemudi harus berada pada ketinggian yang sama dengan posisi pengendara sepeda. Kursi ligerad harus mudah digerakkan ke segala arah (maju dan mundur). Dengan cara ini bisa disesuaikan menurut tinggi badan pengendara sepeda.
Akhirnya, yang tersisa hanyalah memperbaiki kursi dengan aman ke bulu atas segitiga belakang dengan beberapa sekrup.
Kesimpulan
Tidaklah sulit untuk menyusun sendiri ligerad roda dua atau tiga jika Anda memiliki pengalaman dalam perbaikan sepeda roda dua dan ide teknis tentang hasil akhirnya. Berbekal dukungan dari beberapa kenalan yang berpengalaman dalam konversi garasi, Anda bisa menciptakan mesin yang benar-benar unik yang nantinya bisa Anda pamerkan dengan bangga kepada orang-orang di sekitar Anda.
