Sepeda Kama – fitur dan tips untuk memilih

Kemunculan sepeda baru pada pertengahan abad lalu menyebabkan kehebohan di kalangan penduduk. Warga mengantri untuk membeli model lipat pertama dengan fitur teknis yang sangat baik. Setelah runtuhnya Uni Soviet, banyak merek Soviet tidak dapat bersaing dengan perusahaan-perusahaan Barat. Tetapi, Kama telah teruji oleh waktu, tetap menjadi kendaraan roda dua yang populer dan banyak dicari. Lini produk ini mencakup sepeda gunung, sepeda jalan raya, sepeda kota dan model lainnya yang dirancang untuk segala usia.

Sejarah sepeda Kama

Produsen kendaraan roda dua Soviet yang terkenal ini didirikan pada tahun 1939 di pangkalan pabrik gramofon Vladimir yang dievakuasi. Pabrik yang berlokasi di Perm, memproduksi amunisi untuk front depan, setelah perang – gramofon, dan sejak tahun 1956 – sepeda. Pabrik Kama menelusuri sejarahnya kembali ke periode itu. Desain lipat yang sukses dengan rangka miring yang kaku, sadel yang nyaman, klem pegas muncul pada tahun 1977 dan langsung disukai oleh konsumen. Tidak hanya penduduk perkotaan, tetapi juga orang-orang di pedesaan dapat menggunakan kendaraan yang kokoh ini.

Meskipun harganya mahal pada saat itu (98 rubel), setiap remaja bermimpi mendapatkan “sepeda ajaib” sebagai hadiah dari orang tuanya. Salinan pertama diproduksi dengan nama bersahaja “V-815”. Belakangan, sepeda yang telah disempurnakan ini diberi nama “Kama”. Pada tahun 1991, pabrik rekayasa direkonstruksi menjadi PO VELTA. Saat ini, merek ini milik perusahaan Ural-Trade. Kendaraan roda dua legendaris diproduksi di bawah nama merek lama, menggunakan teknologi dan bahan modern. Produsen asing yang terkenal (misalnya, Shimano) telah menjadi pemasok komponen suku cadang.

Sepeda Kama Soviet

Sepeda lipat pada awalnya didesain untuk remaja. Ukuran roda memungkinkan untuk dikendarai sejak usia 8 tahun. Belakangan, model wanita muncul dengan warna merah terang. Berita tentang inovasi universal ini dengan cepat menyebar ke seluruh bekas Uni Soviet. Kama diadopsi oleh populasi orang dewasa. Konstruksi yang kokoh memungkinkan untuk dikendarai di jalan apa pun, dan kesederhanaannya tidak menimbulkan masalah dengan pembongkaran dan perakitan.

Sepeda Kama modern

Selama 50 tahun keberadaan merek ini, konstruksi dan bahan komponen rangka tidak banyak berubah (kecuali desain). Contohnya, jarak sumbu roda, jumlah gigi dan tinggi rangka. Sepeda kokoh dengan roda 20 inci, 24 inci dapat menahan beban apa pun. Desain modern dengan rangka baja dilengkapi dengan pelek yang diperkuat dan rem yang andal.

Jajaran Kama universal diwakili oleh sepeda lipat jalan raya, gunung, kecepatan tinggi, dewasa dan anak-anak. Pabrikan secara terus-menerus mengubah sepeda motor untuk menggabungkan teknologi terbaru.

Gunung

Sepeda universal dianggap paling ramah anggaran dan mudah dirawat dibandingkan dengan sepeda gunung lainnya. Pada hardtail, komponen peredam guncangan digantikan oleh segitiga rangka standar, yang terbuat dari baja padat. Sepeda cepat dengan rem cakram dirancang untuk dikendarai di trek kota dan off-road.

Ada beberapa model dalam kisaran ini:

1. Kama 2006D (jumlah kecepatan – 6), 20018D (transmisi 18 kecepatan).
2. Dua-pod dicirikan oleh konstruksi yang lebih kompleks, ban yang tahan lama (diameter 24″), rem Shimano dan perlengkapan Sunrun.

Jalan

Di kelas sepeda olahraga merek menghadirkan model universal dengan karakteristik teknis yang serupa (Kama 2640 dan 2650). Fitur kendaraan roda dua jalan raya:

• Rangkanya terbuat dari paduan baja yang tahan lama;
• Roda 26 inci;
• Transmisi 21 kecepatan;
• rak, kamera, gerbong dan kaset dibuat oleh perusahaan asing.

Sepeda yang dirancang untuk touring jarak jauh di jalan beraspal digunakan untuk kompetisi.

Sepeda kota

Sepeda kota menampilkan model tunggal (kecuali desain lipat).

Fitur sepeda Kama 28SP:

• rangka baja yang diturunkan;
• komponen rangka yang kokoh;
• Transmisi 6-kecepatan;
• peralatan Quando;
• Aksesori (spatbor, rak, pelindung rantai, dll.)

Lipat

Merek klasik, dicirikan oleh desain yang kokoh dan ringkas. Rangkanya dapat dirakit dan dibuka dalam hitungan detik, membuat sepeda mudah diangkut dengan kendaraan apa pun dan mudah disimpan, bahkan di dalam lemari. Jajaran produk ini mencakup banyak model (misalnya, Kama 24, SP F200 Luxe, F300, F600 dan masih banyak lagi).

Parameter umum:

• komponen rangka tunggal (terbuat dari baja);
• Ukuran roda: 20-24″;
• satu gigi;
• pelek baja yang diperkuat;
• braket bawah;
• Sistem V-break.

Model lipat tidak dapat menahan tekanan berat dan karenanya tidak cocok untuk perjalanan off-road yang panjang dan stunts. Mereka dirancang untuk wahana di atas aspal.

Sepeda anak-anak dan remaja

Sejarah pabrik manufaktur Soviet dimulai dengan produksi sepeda remaja. Sepeda anak-anak masih populer di kalangan penduduk. Model-model ini didesain untuk anak-anak pra-sekolah, anak-anak sekolah dasar, anak laki-laki dan perempuan.

Untuk remaja, mereka membuat sepeda 6 kecepatan dengan roda 20 inci dan rem dari pabrikan Jepang (Kama 2020). Untuk siswa yang lebih muda dirancang model Kama 1417, 2017.

Dimensi dan beban berat dihitung berdasarkan usia anak.

Pro dan kontra

Pengujian selama puluhan tahun telah mengungkapkan keunggulan utama sepeda Kama:

• harga rendah dibandingkan dengan model modern;
• bingkai tahan lama;
• kekompakan desain;
• perakitan mudah;
• berbagai macam sepeda lipat;
• penyetelan;
• desain yang mencolok.

Kekurangan:

1. Komponen komponen, kualitas rakitan – kelemahan khas sepeda anggaran.
2. Pilihan sepeda gunung merek ini tidak memadai.
3. Kurangnya model di pasar yang ditujukan untuk wanita.
4. Penolakan aksesori bermerek, yang harus Anda beli sendiri.

Fitur

Fitur utama sepeda Kama yang praktis dan tahan lama:

• Basis model (lebih kecil dari “Ural” yang terkenal) adalah 1000 mm;
• roda berukuran 406X40 mm (analog – 20 inci);
• tinggi rangka baja miring 460 mm;
• dimensi kecil apabila dilipat (310 x 770 x 980 mm);
• lapangan sepeda: 4,95 m
• Jumlah tines: 15-48
• stang tipe putar yang dapat disesuaikan ketinggiannya;
• kunci berengsel tahan aus untuk melipat dan membuka;
• peredam pegas pada pelana kulit semi-kaku;
• sistem pengereman yang lebih baik;
• transportasi dan penyimpanan yang mudah;
• fender pelindung pada roda, reflektor.

Satu-satunya kekurangan Kama adalah bobotnya yang mencapai 14,5 kg.

Menyetel sepeda Kama

Keinginan untuk meningkatkan penampilan atau karakteristik teknis kendaraan roda dua menyatukan para penggemar di seluruh dunia. Generasi yang lebih tua ingin menghidupkan kembali sepeda masa kecil mereka. Kaum muda ingin menemukan kembali sepeda Soviet secara radikal dan menciptakan gaya individual yang menarik perhatian. Bagi sebagian pengendara, ini adalah hobi; bagi yang lainnya, ini adalah aktivitas profesional.

Menyetel model Kama sering menimbulkan masalah (selain dari pekerjaan sederhana: mengecat rangka, mengganti roda, dll.)

Kesulitan utama adalah:

• Menemukan suku cadang era Soviet;
• Kurangnya suku cadang yang diperlukan di toko-toko dan di pasar;
• analog modern tidak cocok dengan benang lama;
• Harus melakukan operasi pembubutan yang rumit;
• Pemulihan Kama membutuhkan waktu yang lama.

Berkat para pengrajin, penampilan kendaraan roda dua, karakteristiknya dan sekarang tidak kalah dengan banyak model modern. Hal ini dikonfirmasikan oleh banyak foto yang diposting di jejaring sosial.

Kiat untuk memilih

Sepeda Kama bukanlah setelan atau gaun yang bisa diganti kapan saja. Sebagian besar penggemar bersepeda hanya membeli kendaraan roda dua sekali dan untuk waktu yang lama. Saran praktis bisa membantu Anda mendapatkan sepeda yang tepat.

1. Perhatikan penampilan model. Jika Anda tidak menyukainya, itu bukan sepeda yang tepat.
2. Pikirkan jalan yang akan Anda lalui (aspal, tanah, off-road).
3. Perlu diingat bahwa Kama tidak dirancang untuk jarak tempuh musim ramai.
4. Apa pun jenis sepedanya (sepeda anak-anak atau sepeda gunung), harus dipilih sesuai dengan tingginya.
5. Kendaraan ini tersedia dengan rangka lipat dan stang yang mudah disesuaikan.
6. Pelana harus nyaman dan rangkanya harus empuk.
7. Pilih kunci tipe engsel yang akan membuat rangka menjadi kaku.
8. Bagi mereka yang ingin meringankan bobot sepeda Kama mereka, kami sarankan untuk langsung membeli ban ringan.
9. Perhatikan model shifter. Model Kama mencakup Shimano dan SRAM.
10. Berinvestasi pada aksesori.
11. Sepeda gunung dijual tanpa mudguard. Membeli pelindung hujan dan kotoran.
12. Rangkaian produk perusahaan diperbarui secara berkala. Periksa tahun kendaraan roda dua, yang mungkin berbeda dari pendahulunya dalam spesifikasi teknis.

Kesimpulan

Kama adalah sepeda dengan banyak tenaga. Para pesepeda amatir yakin: model yang kokoh, tahan lama, dan mudah dirawat, tidak kalah dengan sepeda modern, baik dalam hal keandalan, maupun kecepatan.