Sepeda hardtail: apa itu, pro dan kontra

Pesepeda dulu memiliki satu model sepeda. Pilihannya sedikit, dan bahkan itu pun sudah cukup. Belakangan, produsen mulai melakukan perubahan, dan muncul sepeda untuk kota, jalan raya dan medan pegunungan. Sepeda gununglah yang paling umum digunakan, karena permukaan jalan yang “datar” tidak begitu rata. Dan untuk penggemar sepeda kota lebih memilih model gunung, terutama – sepeda hardtail.

Apa itu sepeda hardtail dan apa arti namanya? Ketahui selengkapnya dalam artikel ini.

Apa yang dimaksud dengan hardtail?

Dalam bahasa Inggris, “hard” berarti keras, tangguh, dan “tail” berarti ekor. Ternyata “hardtail” diterjemahkan menjadi “ekor keras”.

Garpu peredam guncangan pada hardtail hanya dipasang di bagian depan, seperti yang dimaksud dalam terjemahan ini. Dengan kata lain, motor ini hanya memiliki garpu depan dan tidak ada garpu belakang. Dan karena tidak ada, pengendara sepeda merasakan semua getaran dan gundukan di jalan.

Suspensi belakang pada model lain menyerap guncangan dan membuatnya lebih nyaman dikendarai, semacam “menghaluskan” lubang dan gundukan. Kurangnya suspensi memungkinkan sepeda mencapai kecepatan tinggi dan menciptakan lebih banyak dorongan dalam perjalanan.

Rangka hardtail terus berlanjut dan terhubung ke roda belakang, sehingga mudah untuk melihatnya dari luar.

Sepeda gunung hardtail memiliki enam opsi garpu depan:

1. Kaku – opsi dasar. Sederhana dan murah, tahan lama. Tidak empuk dengan baik di jalan yang kasar.
2. Suspensi pegas – opsi termurah. Desainnya yang sederhana mengandung pegas yang menyerap guncangan ketika Anda menabrak rintangan. Ini digunakan pada sepeda anak-anak.
3. Garpu pegas elastomer adalah yang paling umum. Memiliki peredam yang meningkatkan daya tahan pegas. Tidak dapat menangani suhu rendah dengan baik.
4. Bantalan udara – ringan dan nyaman. Menggunakan udara sebagai pengganti pegas dan peredam dan perlu dipompa dengan pompa sepeda. Tidak cocok untuk pengendaraan ekstrem, karena mudah patah.
5. Minyak-udara adalah opsi yang paling mahal. Kartrid digunakan sebagai pengganti peredam untuk ‘menghaluskan’ gundukan di jalan. Mereka juga perlu dipompa dengan pompa.
6. Pegas-minyak – untuk pengendaraan ekstrem, pilihan yang paling tangguh.

Ragam hardtail sporty

Berbagai jenis hardtail bervariasi menurut untuk apa hardtail tersebut akan digunakan:

1. Cross Country – Untuk pengendaraan lintas alam, pilih model dengan top tube yang dipasang tinggi dan bulu rangka yang panjang. Kereta lebih rendah daripada model standar untuk meningkatkan stabilitas dan penanganan.
2. Dirt-jumping atau Dirt-jumping – untuk lintasan dengan rintangan, pilih model dengan rangka yang kaku dan alas yang panjang. Hal ini mendistribusikan beban secara merata. Sebaliknya, gerbong diposisikan lebih tinggi daripada garis tengah sepeda.
3. Street – Untuk trik, gunakan sepeda dengan garpu kaku dan kolom kemudi pada sudut yang tajam.
4. Dual-cross atau 4-cross – Untuk pengendaraan yang serius, cari model dengan rangka kecil dan setang pendek. Hal ini akan memudahkan untuk mengatasi rintangan dan tidak kehilangan keseimbangan di jalan.

Keuntungan dan kerugian sepeda hardtail

Sepeda MTB hardtail memiliki keuntungan sebagai berikut:

• akselerasi yang mudah dan cepat di awal;
• tidak ada perpindahan segitiga belakang, sehingga cocok untuk orang yang kelebihan berat badan
• dapat memuat boot atau kursi anak;
• cocok untuk kondisi salju, tahan suhu rendah;
• berat badan rendah;
• bisa mencapai kecepatan tinggi;
• lebih murah daripada dua pedal;
• kuat, mudah diperbaiki dan dirawat.

Kekurangan hardtail:

• pengendara merasakan semua gundukan dan gundukan di jalan;
• tidak cocok untuk orang yang memiliki masalah tulang belakang atau sendi;
• kurang cengkeraman; tidak ada kontak antara roda belakang dan tanah ketika mengendarai di atas rintangan.

Untuk siapa ini baik

Sepeda jalan raya yang tepat untuk Anda jika Anda

• Anda suka melaju cepat, merasakan jalan dan bersenang-senang di jalan;
• bersedia mengeluarkan uang tidak lebih dari RUB 50.000 untuk sebuah sepeda;
• Anda ingin membawa sepeda Anda menaiki tangga ke flat Anda. Karena bobotnya yang rendah, hardtail akan jauh lebih mudah untuk diseret ke atas daripada sepeda lainnya;
• Anda ingin memasang bingkai atau kursi anak;
• bersepeda di salju pada musim dingin, atau berpartisipasi dalam maraton sepeda.

Jika Anda ingin berkendara dengan nyaman dan bermanuver dengan nyaman, Anda sebaiknya tidak menggunakan hardtail:

• Anda ingin berkendara dengan nyaman dan nyaman, dan tidak merasakan setiap benturan dan lubang;
• Memiliki masalah dengan tulang belakang, persendian atau lutut;
• Bagi Anda, keselamatan dan kenyamanan lebih penting daripada kecepatan dan berkendara.

Kesimpulan

Hardtail adalah pilihan yang bagus untuk pengendara ekstrem dalam kisaran harga rendah hingga menengah. Tetapi jika Anda serius dengan disiplin bersepeda, maka pilihlah model sepeda yang paling cocok untuk itu.

Perbedaan utama dengan hardtail adalah tidak memiliki garpu suspensi belakang. Hal ini memungkinkan sepeda motor membawa lebih sedikit beban dan mencapai kecepatan tertingginya. Tetapi, jangan memilih model semacam ini jika Anda mengutamakan kenyamanan dan keamanan. Hardtail bukan tentang kenyamanan, hardtail adalah tentang dinamika dan dorongan.