Sepeda BMX – apa itu, variasi

Sepeda BMX awalnya dirancang untuk mempersiapkan anak-anak untuk motorcross. Namun berkat kemampuannya menahan beban yang tidak dapat ditahan oleh sepeda gunung lainnya, sepeda ini sekarang menjadi sepeda stunt yang sangat populer. Ini bisa digunakan untuk berbelok, melompat dari landai dan melakukan aksi spektakuler lainnya. Mari kita bicarakan hari ini tentang apa itu – sepeda BMX, bagaimana tampilannya, untuk apa digunakan, bagaimana memilih sepeda BMX dan model apa yang dianggap terbaik hingga saat ini.

Apa itu sepeda BMX

Terjemahan harfiah dari akronim BMX (bicycle motocross) adalah “bicycle motocross”, “velomotocross”. Sepeda BMX adalah model khusus dalam bersepeda, yang memiliki rangka dan garpu yang sangat kaku, sehingga memungkinkan sepeda menahan tekanan yang sangat besar saat bersepeda ekstrem. Rodanya berdiameter kecil, hanya ada satu kecepatan (Anda tidak perlu lebih dari itu) dan kursinya rendah dan dekat dengan rangka (yang tidak relevan, karena Anda jarang duduk di atasnya). Bimix hampir tidak mungkin tertukar dengan jenis sepeda lainnya.

Sejarah

Pada tahun 1960-an dan 1970-an, ketika motorcross menjadi sangat populer, BMX lahir. Para remaja dan anak-anak, yang menyaksikan para orang dewasa berlaga di atas rel, juga menginginkan aksi semacam itu. Mereka mulai membuat lintasan seperti motorcross, mengenakan peralatan yang dirancang untuk balapan, mengendarai motor mereka dan menyelenggarakan kompetisi.

Setelah beberapa saat, BMX berubah dari taman bermain anak-anak menjadi olahraga tersendiri, dan pada tahun 2008 salah satu disiplinnya ditambahkan ke dalam program Olimpiade.

Desain perangkat

Seperti yang dinyatakan di atas, sepeda BMX hanya memiliki satu kecepatan – tidak ada perpindahan gigi. Motor ini ringan dan kaku – ini memungkinkan pengendara untuk ‘mengguncang’ trek dengan baik. Rangkanya panjang dan rendah. Bukan itu saja perbedaan antara BMX dan sepeda.

Bingkai

Untuk melakukan lompatan, pendaratan yang baik, dan trik-trik yang tidak terpikirkan, konstruksi sepeda harus kuat. Dan itulah mengapa sepeda BMX memiliki persyaratan khusus untuk rangkanya:

• bahan rangkanya adalah aluminium, paduan baja, titanium dengan penambahan kromium-molibdenum untuk memperkuat rangkanya;
• bingkai geometri – 2 segitiga dengan alas yang sama;
• tabung rangka ditebalkan pada titik-titik yang mengalami beban tertinggi;
• dudukan hub lebih tebal dan luasnya lebih besar daripada sepeda lain.

Rangka motorcross memanjang dan sangat rendah. Panjang rangka tergantung pada jenis pengendaraan yang ingin Anda gunakan untuk sepeda.

Setang adalah .

Mekanisme khusus (gyrotator) memungkinkan stang berputar bebas hingga 360°. Kekuatannya diperkuat oleh palang (palang ekstra di tengah). Grip grip dengan sumbat cetakan pada ujung setang meningkatkan kekuatan cengkeraman pengendara pada setang.

Roda

Sepeda BMX hadir dengan roda kecil berdiameter antara 16 dan 24 inci. Pengendara BMX sering memilih roda 20 inci, ukuran sedang untuk olahraga ini. Tergantung pada gaya berkendara, ban bisa berupa “pahat” (yang menjaga motor tetap di tanah dan menyerap guncangan pendaratan) atau ban yang halus dan dapat digunakan di jalan raya (slick). Semi-slick juga populer. Tekanan yang dipertahankan dalam roda adalah 3-7 bar. Pelek harus kaku, pelek ganda atau tripel.

Garpu

Seperti rangkanya, garpu terbuat dari baja dengan krom dan molibdenum. Hal ini, ditambah ketebalannya yang sangat besar, memberikan kekakuan yang dibutuhkannya.

Pedal BMX yang diperlukan terbuat dari logam, meskipun model dengan pedal plastik atau karbon terkadang ditemukan. Tabung-tabung ini, dengan panjang 10-11cm, memberikan dukungan ekstra selama melakukan trik dan membuat pengendara meluncur dengan sempurna di pagar dan berbagai tepi.

Kecepatan dan pengereman

Stang yang berputar tidak memungkinkan adanya kabel untuk menghentikan pengendara melakukan trik lain – itulah sebabnya tidak ada perpindahan gigi pada bimix – semua pengendara bisa mengendarai dengan kecepatan yang sama. Hal yang sama berlaku untuk kabel rem – agar tidak menghalangi, kabel rem depan diselipkan di dalam garpu dan gyro di stang digunakan untuk bagian belakang.

Banyak pengendara yang hanya melepas rem untuk membuat motor lebih ringan.

Sadel dan pedal

Kursinya sangat rendah, hampir setinggi roda belakang. Ini hampir tidak pernah digunakan oleh para pembalap karena mereka tidak diharuskan duduk di sadel saat melakukan trik. Ini lebih umum digunakan sebagai penyangga.

Pedal pada sepeda BMX, di sisi lain, sangat penting karena harus menahan beban berat. Biasanya lebih lebar daripada sepeda jenis lain dan terbuat dari aloi magnesium atau aluminium. Pedal plastik juga tersedia, tetapi kurang tahan lama dan kokoh. Mereka memiliki paku yang meningkatkan cengkeraman, mengingat pengendara sepeda tidak hanya mendorong tetapi juga menarik.

Varietas

Mengingat bahwa bersepeda motorcross dibagi menjadi beberapa disiplin ilmu, yang melibatkan melakukan berbagai macam trik, maka sepeda sport BMX hadir dalam beberapa variasi.

Jalan.

Merupakan olahraga ekstrim yang paling populer, karena pengendara tidak memerlukan area dan trek yang dilengkapi secara khusus – Anda dapat berkendara di sekitar kota. Aksi dapat dilakukan di taman, di tangga dan pagar, melompati trotoar, di tembok pembatas dan bangku. Ruas jalan buatan dapat dibangun untuk kompetisi. Namun demikian, jalanan bukanlah sebuah disiplin yang kompetitif, melainkan sebuah gaya hidup dengan gaya perilaku, musik dan fashion tersendiri.

Sepeda BMX untuk jalanan adalah sepeda ringan tanpa rem, terkadang tanpa kursi. Ban licin atau tapaknya samar-samar, lebar dan keras. Rodanya kecil untuk penanganan yang lebih mudah. Sangat mudah untuk melakukan trik, meluncur di tepian jika pedal dipasang pada sepeda. Hub freecoaster yang dipasang di belakang memungkinkan pengendara untuk berkendara mundur.

Sepeda “Street” adalah unit yang ringan, mudah bermanuver dan kompak yang memiliki daya cengkeram yang baik. Namun, tidak cocok untuk melompat dari landai, karena garpu tegak lurus bisa menyulitkan untuk mendarat.

Balapan

Di sinilah BMX dimulai. Ini adalah disiplin kursus yang kompetitif. Sepeda BMX Rasing menawarkan kemampuan untuk melaju kencang di sekitar tetesan rendah, tikungan sempit, dan rintangan lain di lintasan. Sepeda ini memiliki fitur:

• rangka aluminium yang ringan dan berkekuatan tinggi;
• jarak sumbu roda yang diperpanjang untuk meningkatkan stabilitas;
• ban dengan tapak yang jelas;
• rem belakang;
• pedal kontak berkualitas tinggi.

Sepeda ini kuat dan ringan, dan terasa nyaman di jalan tanah yang longgar atau licin.

Kotoran

Disiplin kompetisi di mana para pembalap melakukan trik tingkat lanjut di lintasan tanah yang dirancang khusus dengan perbukitan, landai, dan gundukan tanah. Ini bisa berupa satu lompatan ski atau beberapa yang terletak satu di belakang yang lain.

Tujuannya adalah untuk mendorong sekeras mungkin dari permukaan lompatan ski agar bisa melayang tinggi di udara, melakukan trik sulit sebanyak mungkin dan kemudian mendarat dengan mulus. Semakin baik kombinasinya, semakin banyak poin yang diperoleh sang pembalap.

1. Sepeda Dirt BMX lebih berat dan lebih kekar daripada versi lainnya, karena memiliki rangka baja, garpu dan stang.
2. Sepeda sering kali memiliki rem belakang serta rem depan.
3. Rangkanya adalah yang terkuat pada sepeda ini.
4. Sudut defleksi besar untuk garpu membuat pendaratan yang bagus.
5. Jarak sumbu roda ekstra panjang menghasilkan pengendaraan yang stabil.
6. Pusat gravitasi rendah memastikan sepeda yang sangat stabil.
7. Ban lebar dengan tapak yang agresif memberikan cengkeraman maksimum.
8. Pedalnya juga lebar dan kokoh.

Dart-jumping adalah salah satu kompetisi yang paling spektakuler dan spektakuler, tetapi juga paling berbahaya.

Taman BMX

Arah menarik lainnya, yang muncul, bisa dikatakan, secara tidak sengaja. Ketika pada tahun 1976 negara bagian California mengeringkan kolam renang pribadi, bagian bawahnya yang melengkung lembut terekspos. Para pemain skateboard sangat menyukainya dan mulai aktif mengembangkan rintangan baru. Seiring dengan berjalannya waktu, mulai bermunculan taman skate yang juga disukai oleh para pengendara BMX. Mereka mulai membangun taman mereka sendiri yang lebih cocok untuk mengendarai sepeda daripada skateboard.

Taman BMX saat ini adalah tentang mengendarai di atas struktur dengan dasar setengah lingkaran. Selama kompetisi, para pembalap harus menampilkan ketinggian dan amplitudo figur yang berbeda, dan semakin banyak mereka melibatkan figur-figur di taman, semakin baik. Untuk mendapatkan poin, semuanya diperhitungkan: kerumitan trik, amplitudo, variabilitas penggunaan angka.

Sepeda taman sangat mirip dengan sepeda lompat mati – sama kuatnya untuk menahan aksi yang sulit. Pada saat yang sama, lebih lincah, berkelok-kelok dan lebih ringan daripada bimix pembalap. Tidak ada rem pada sepeda, bannya ramping dan memiliki kemampuan guling yang baik.

Tanah datar

Sepeda flatland tidak dirancang untuk dikendarai, melainkan untuk menari di atas satu roda tanpa menyentuh tanah atau melakukan trik akrobatik.

Pada sepeda untuk kompetisi semacam ini, alasnya dibuat sependek mungkin dan garpu diposisikan hampir vertikal. Pasaknya sangat kuat, 2 pada setiap roda. Banyak jari-jari dan pelek yang diperkuat. Rem responsif sangat responsif.

Tergantung pada gaya berkendara yang dipilih pengendara, sepeda motornya harus memiliki perlengkapan tertentu yang sesuai untuk disiplin tertentu.

Bagaimana cara memilih

Untuk mengetahui sepeda BMX mana yang harus dipilih, Anda harus terlebih dahulu memahami tujuan penggunaannya, trik apa yang akan Anda lakukan di atasnya, dan apa yang Anda harapkan dari sepeda Anda.

Bahan

Harga sepeda, beratnya dan berapa lama sepeda itu bertahan, semuanya tergantung pada bahan pembuatnya. Jika terbuat dari baja ringan (baja tarik tinggi), Anda akan menikmati harganya, tetapi sepeda tidak akan sekokoh itu. Komponen yang terbuat dari baja Cr-Mo dua kali lebih keras, tetapi harganya jauh lebih mahal.

Jika Anda menginginkan sepeda BMX yang murah dan berkualitas tinggi, carilah sepeda “combo” di mana beberapa bagiannya terbuat dari Cr-Mo dan yang lainnya dari Hi-Ten. Periksa secara khusus, apakah rangkanya terbuat dari baja paduan.

Frame aluminium hanya cocok untuk BMX Racing dan juga untuk anak-anak dan remaja. Mereka tidak akan tahan terhadap lompatan atau benturan yang serius.

Rangka titanium sangat mahal, dalam hal ini Anda sebaiknya memilih sepeda alloy.

Stang

Perhatikan kolom kemudi yang kuat dengan diameter minimum 1,1/8″. Idealnya, ini harus berupa cangkir terintegrasi dengan bantalan kelas industri tertutup yang tidak akan menghancurkan tabung.

Braket bantalan

Pilih kotak gelendong yang memiliki bushing dan bantalan yang ditekan (Spanyol “Spanyol” Tengah atau yang lebih ringan). Euro juga merupakan braket bawah berulir dengan bantalan eksternal – berat, tidak terlalu andal atau populer. Jangan pertimbangkan opsi lainnya sama sekali.

Hub

Hub membawa semua beban, jadi hub juga harus dipertimbangkan dengan cermat saat memilih sepeda BMX.

1. Pilihan terbaik adalah hub dengan driver – mekanisme ratchet pada kaset memberikan umur yang panjang dan membuatnya lebih ringan, sehingga Anda dapat melakukan trik secara efektif pada sepeda Anda.
2. Pilihan lainnya, freecoster, adalah tipe hub yang jarang ditemukan pada sepeda trik model standar, dan harganya juga selangit.
3. Satu lagi, Freeville, adalah versi low-end dari hub, kekurangannya adalah sproket yang besar dan berat.

Roda

Untuk stabilitas dan durabilitas yang lebih baik, dapatkan roda dengan pelek ganda, setebal 1,8-2,25 inci. Jumlah jari-jari yang banyak meningkatkan kemampuan untuk menangani beban berat. Slick dan half-slick cocok; ban dengan tapak yang jelas cocok untuk kondisi yang buruk.

Pedal

Pedal terbaik adalah pedal magnesium – pedal ini kokoh dan lebih ringan daripada pedal aluminium. Yang terakhir ini juga dianggap kokoh dan lebih terjangkau. Pedal plastik adalah yang paling tidak kokoh tetapi mudah diganti jika rusak dan paling murah.

Ukuran

Karena sepeda BMX sebagian besar dikendarai dengan berdiri di atas pedal, ukuran rangka tidak terlalu berpengaruh. Panjang tabung atas memang penting, dan cara terbaik untuk menemukan yang pas adalah dengan mencobanya.

Sepeda BMX Terbaik

Setelah Anda memutuskan gaya berkendara Anda, tinggal memilih sepeda BMX terbaik untuk kebutuhan berkendara Anda. Berikut daftar produsen sepeda BMX.

Haro Bikes – popularitas sepeda dari perusahaan ini memberikan pendirinya – seorang pengendara sepeda profesional Bob Haro. Dia mengembangkan sepedanya sendiri, dan kemudian berbicara di atasnya, melakukan aksi yang menakjubkan, dan dengan demikian mempromosikan mereknya kepada para pemimpin produsen sepeda BMX. Selain bimix, perusahaan ini juga memproduksi sepeda gunung dan sepeda pantai.

Sunday – produk perusahaan adalah yang paling sesuai dengan permintaan konsumen karena para pengembang merek ini adalah pengendara ekstrem yang aktif. Perusahaan ini memberikan garansi seumur hidup pada sepeda-sepedanya, dan semuanya berkat rangka kromium-molibdenum yang tahan lama dan komponen lainnya, yang menjalani perlakuan panas khusus.

Subrosa adalah produsen sepeda bmx berkualitas tinggi dan terjangkau serta aksesorinya. Berkat berbagai macam produk, baik pesepeda profesional maupun pengendara BMX pemula, mereka akan menemukan opsi yang sesuai untuk diri mereka sendiri.

Stolen Bike, terbuat dari krom yang ringan, tahan lama, dan dilengkapi dengan rem yang dapat dilepas, adalah pilihan yang tepat bagi pengendara BMX yang lebih suka bersepeda tanpa rem.

Redline adalah salah satu perusahaan pertama yang meluncurkan bimix pada saat BMX hanyalah sebuah disiplin yang ditiru dari balap motorcross. Sejak saat itu, dan hingga hari ini, para atlet yang mengendarai sepeda dari perusahaan ini memenangkan berbagai kompetisi. Model Redline masih dianggap yang terbaik untuk balapan.

Kesimpulan

Sepeda BMX adalah mesin unik yang tidak seperti sepeda lainnya, termasuk sepeda dari disiplin olahraga lainnya. Mereka memiliki perbedaan yang signifikan bahkan di antara mereka sendiri dalam sub-disiplin. Produsen tidak tinggal diam dan terus meningkatkan model mereka, yang memberi kesempatan kepada pengendara untuk meningkatkan keterampilan mereka dalam melakukan trik. Selain latihan terus-menerus, pengendara sepeda diharuskan mengikuti aturan keselamatan, menggunakan perlindungan, dan mempelajari trik dan teknik yang lebih maju.