Sepeda balap – jenis dan fitur

Kadang-kadang, ketika Anda menonton Tour de France, Anda bertanya-tanya berapa harga sepeda balap dan bagaimana perbedaannya dari model konvensional. Ada persepsi bahwa sepeda profesional hampir dibuat sesuai pesanan dan biaya perawatannya hampir sama dengan mobil mahal. Benarkah demikian? Mari kita lihat para pembalap profesional yang berkompetisi di Tour de France dan acara lainnya.

Perbedaan utama antara sepeda jalan raya

Sebelum Anda mulai berbicara tentang motor trail, berikut adalah panduan singkat tentang disiplin balap paling bergengsi sehingga Anda bisa mendapatkan gambaran tentang motor pembalap pro.

Fitur Tour de France

Tour de France adalah perlombaan bersepeda multi-hari yang berlangsung di Prancis (dapat dimengerti bahkan dari namanya). Ini adalah salah satu kompetisi paling populer dan bergengsi, dan telah berjalan selama lebih dari 100 tahun. Balap sepeda ini terdiri atas 21 etape, masing-masing berlangsung selama satu hari. Total panjang rute lomba adalah 3.000 hingga 4.000 kilometer. Balapan terpanjang berlangsung pada tahun 1926, dengan total panjang 5.745 kilometer.

Sekarang, pikirkan tentang kualitas pembalap dan motornya untuk ikut serta dalam kompetisi ini dan menang. Tentu saja, sepeda balap tidak hanya untuk balapan bergengsi – sepeda balap juga digunakan dalam acara olahraga lainnya.

Apa yang membedakan mereka

Inersia yang memadai, desain yang ringan (hingga 9 kg), kualitas aerodinamis, posisi duduk atlet tertentu – ini dan kualitas lainnya menciptakan lingkungan yang nyaman untuk pengendaraan yang dinamis. Selain itu, sepeda balap adalah kelompok besar sepeda yang dapat diklasifikasikan menurut disiplin olahraga dan fitur desain tertentu.

Varietas sepeda balap

Tentu saja semua model sepeda balap tidak memiliki bantalan. Mereka dibedakan oleh roda 700c yang sempit dan besar. Biasanya, pada jari-jari roda depan disusun secara radial, tetapi dengan bagian belakang manuver seperti itu tidak akan berhasil, karena jari-jari seperti itu tidak akan mampu menahan bobot pengendara. Fitur lain sepeda jalan raya bervariasi, tergantung pada jenisnya.

Sepeda jalan raya

Model-model ini sering digunakan untuk balap jalanan. Para atlet dalam kompetisi dan latihan berakselerasi dengan kecepatan tinggi. Inilah salah satu alasan mengapa sistem rem cakram hampir tidak pernah dipasang pada sepeda jalan raya. Alasannya adalah, jika Anda jatuh, Anda bisa mengalami cedera serius akibat cakram rem.

Mengingat bahwa olahraga ini adalah tentang akselerasi, motor harus dibuat seringan dan seergonomis mungkin untuk menawarkan hambatan minimal. Dengan mengingat hal ini, beberapa fitur desain bisa disoroti:

• Tidak seperti sepeda jalan raya kota (perbaikan), sepeda balap memiliki langkah berkubah dan drivetrain multi-kecepatan.
• Ringan adalah salah satu fitur utama dari hampir semua sepeda jalan raya. Itulah mengapa para atlet profesional lebih cenderung mengendarai rangka karbon dengan bodywork kelas atas. Desain rangka yang sedikit berbeda menawarkan panjang rangka yang lebih besar untuk stabilitas yang lebih baik dan aerodinamika yang ditingkatkan.
• Pedal kontak. Dirancang untuk pegangan yang lebih baik. Lebih memudahkan untuk menjaga kaki Anda agar tidak tergelincir saat beraktivitas.
• Aerodinamika yang lebih baik dengan geometri sepeda yang telah direvisi, roda yang lebih sempit dan stang antlered. Posisi berkendara memungkinkan pengendara meregangkan tubuh di sepanjang rangka yang panjang, sehingga mengurangi hambatan angin seminimal mungkin.
• Jumlah gigi yang banyak (20 atau lebih).
• Roda – biasanya 28″, tubular, selip tinggi, tanpa tapak yang agresif, tetapi dengan alur drainase.

Sepeda balap jalan raya terkadang dilengkapi dengan pelek serat karbon untuk lebih meringankan bobot dan mengurangi hambatan. Tempat botol air juga merupakan fitur yang membedakan sepeda balap jenis ini. Memang, model sepeda balap sering kali dilengkapi beberapa dudukan botol dan pompa, tetapi tidak memiliki rak. Dan di sisi lain, mengapa sepeda yang berkompetisi dalam acara kecepatan membutuhkan struktur yang dirancang untuk mengangkut kargo? Road racer adalah jenis sepeda khusus yang tidak bisa Anda kendarai di trotoar dan jalur hutan.

Salib atau cyclocross

Kelas sepeda ini dirancang untuk bersepeda di hutan. Fitur-fiturnya meliputi

• Bingkai yang kokoh. Posisi sadel dirancang agar pengendara tidak hanya bisa melaju cepat ke depan, tetapi juga mengantisipasi lintasan dan bereaksi secepat kilat saat diperlukan.
• Lebih banyak cengkeraman dan ban bertabur. Sepeda cross memiliki rem hidraulik. Ban memiliki tapak yang agresif sehingga bisa dikendarai di salju yang lembut pada musim dingin.
• Ground clearance yang ditingkatkan mencegah gerbong sepeda membentur tanah selama belokan tajam.
• Semua kabel dan saluran hidraulik terletak di atas tabung atas rangka. Hal ini mencegah kotoran, air dan pasir masuk ke dalam roda gigi yang penting. Itulah mengapa rem dan transmisi sepeda cross bekerja dengan baik bahkan dalam kondisi yang keras.
• Pedal kontak, yang berarti Anda harus mengenakan sepatu khusus untuk cengkeraman yang lebih baik.

Sepeda Cyclocross juga dirancang untuk membawa sepeda di punggung mereka dari waktu ke waktu: melintasi lumpur, kolam dan rintangan lainnya. Inilah sebabnya, mengapa rangkanya didesain untuk memudahkan pengendara membawa sepeda di pundak mereka. Sepeda cross juga bisa digunakan sebagai sepeda touring.

Dapat dikatakan bahwa sepeda cross cocok bagi mereka yang menginginkan segalanya sekaligus. Mereka menyenangkan untuk dikendarai di jalan yang tidak beraspal, ladang dan jalan setapak di hutan, dan juga nyaman untuk melakukan perjalanan jauh, serta untuk ikut serta dalam kompetisi.

Trekking

Namanya sudah menunjukkan bahwa sepeda balap jenis ini dirancang untuk dikendarai di atas tanah khusus. Hub sepeda didesain sedemikian rupa sehingga tidak diperbolehkan melakukan freewheeling. Ini berarti bahwa sepeda bergerak menurut rumus sederhana: mengayuh – sepeda mengendarai, tidak mengayuh – sepeda berhenti. Oleh karena itu, fitur pembeda utama dari model-model ini – tidak adanya rem, karena Anda dapat menghentikan sepeda dan pedal.

Ini adalah salah satu desain sepeda yang paling ringan, dengan sudut rangka yang besar dan tidak ada opsi perpindahan gigi. Rodanya 28″ dan terbuat dari bahan seringan mungkin, memungkinkan akselerasi yang layak dalam waktu singkat. Di sini Anda perlu menyadari bahwa roda berada di bawah tekanan serius selama balapan, jadi ada peningkatan tuntutan pada kualitas dudukan: mur yang kokoh digunakan sebagai pengganti klem. Tidak seperti kebanyakan sepeda balap jalan raya lainnya, model track tidak memiliki jari-jari sama sekali. Sebagai gantinya adalah lapisan karbon yang kuat dan ringan secara berkesinambungan.

Yang menjadi catatan khusus adalah posisi berkendara pengendara sepeda. Rekayasa telah memastikan posisi berkendara yang nyaman berkat bentuk jok dan posisinya. Setang melengkung, paling sering berbentuk tanduk domba jantan.

Anda tidak mungkin bisa membeli sepeda track begitu saja – sepeda ini biasanya dibuat sesuai pesanan agar sesuai dengan karakteristik dan preferensi individu pengendara sepeda.

Pada gilirannya, sepeda track dapat dibagi menjadi:

1. sprint;
2. untuk sepeda kecepatan;
3. untuk acara kepemimpinan.

Dalam dua kategori pertama, hampir tidak ada perbedaan. Satu-satunya perbedaan adalah posisi sadel dan stang. Pada model leader-track, digunakan struktur rangka yang berbeda secara fundamental: garpu secara signifikan ditekuk ke belakang, diameter roda depan lebih kecil, dan sadelnya miring secara tidak biasa. Semua fitur desain ditujukan untuk mempertahankan aerodinamika dalam tahap pengejaran dan menyalip.

Lihat – produsen terkemuka

Perusahaan Prancis ini didirikan pada tahun 1951. Pada awalnya, ini adalah perusahaan kecil yang memproduksi perlengkapan ski, dan berhasil dalam bidang ini secara luas. Perusahaan ini menjadi populer dengan presentasi rangka sepeda pertama yang terbuat dari bahan inovatif – karbon.

Setelah itu, dimulailah era baru bagi perusahaan – era bersepeda. Saat ini, perusahaan ini mengkhususkan diri hanya dalam produksi suku cadang, bahan habis pakai, aksesori dan suku cadang sepeda balap yang terbuat dari bahan berkualitas tinggi.

Aksesori sepeda balap

Jelas bahwa para atlet profesional sangat menghormati perlengkapan mereka dan mencoba memaksimalkan perbaikan desain sepeda untuk memenangkan kompetisi. Pada gilirannya, produsen aksesori dan suku cadang sepeda secara teratur menawarkan produk baru yang ergonomis, kuat, andal dan bergaya. Mari kita lihat beberapa aksesori utama yang paling umum digunakan pada sepeda balap:

• Rangka sepeda (contoh, model L96Speed). Desain L96Speed didasarkan pada model 496 yang legendaris. Versi yang lebih baik memiliki kualitas aerodinamis yang dioptimalkan dan juga memiliki efek positif pada pengurangan bobot secara keseluruhan. Pada saat yang sama, tetap mempertahankan daya tahan dan efisiensi yang mengagumkan.
• Pedal (contoh: model KEO Classic). Pedal bergaris dengan beberapa lekukan untuk cengkeraman maksimum, mencegah kaki pengendara tergelincir dan kehilangan kecepatan.

Dan untuk aksesori lain yang membantu para pembalap profesional menjadi pemenang:

• Perlengkapan sepatu. Umumnya kompatibel dengan semua jenis sepatu, sepatu ini menawarkan perlindungan anti selip dan cengkeraman yang aman untuk memastikan keselamatan saat berkendara.
• Sprocket. Tersedia dalam berbagai diameter sesuai dengan rentang kecepatan tertentu. Performa pemindahan gigi ditingkatkan oleh desain gigi khusus.
• batang penghubung. Beratnya sedikit di atas 300 gram dan tidak memengaruhi tingkat kekakuan.
• setang. Bentuk yang ramping dan sifat aerodinamis yang disempurnakan.

Tentu saja, Anda tidak dapat menemukan aksesori sepeda track di toko sepeda lokal Anda. Anda biasanya membelinya dari produsen tertentu (seperti Look) yang berspesialisasi dalam membuat suku cadang tertentu.

Sepeda balap terbaik di Tour de France

Acara bersepeda bergengsi ini pertama kali diselenggarakan pada tahun 1903, dan selama lebih dari 100 tahun telah menarik ribuan pesaing dan jutaan penonton. Dan bukan hanya olahraga balap yang memanas yang menarik banyak penonton – konstruksi dan desain sepeda yang spektakuler juga patut dilihat. Mari kita lihat beberapa yang paling menonjol:

• Scott Addict R2 TT: Scott Plasma 3. Produsen telah melengkapi model ini dengan seatpost dan sandaran tambahan untuk pengendaraan yang lebih nyaman dan pelek karbon. Para insinyur membuat keputusan yang beruntung dengan memasang perlengkapan Shimano (drivetrain, pelek dan sistem rem).
• Fokus Izalco Tim Milram. Sebuah mahakarya teknik, kalau boleh saya katakan demikian. Sepeda ini dilengkapi dengan hitch dari produsen suku cadang dan aksesori bersepeda ternama seperti Sram, FSA Lightweight, Continental, yang memastikan perpindahan gigi tanpa cela. Stang karbon dan pelek profil tinggi membuat konstruksi sepeda ini seringan dan seanggun mungkin.
• Tim Lapierre X-Lite FDJ. Rangka model ini hanya berbobot 850 gram. Dikombinasikan dengan garpu karbon yang kaku, transmisi inovatif, dan komponen lainnya, sepeda ini memiliki berat lebih dari 6 kg.
• Lihat 595 Origin dan 595 Ultra. Look adalah yang terdepan di antara para produsen sepeda track. Transmisi memungkinkan akselerasi yang mulus tanpa ketidaknyamanan pada lutut. Roda depan berbentuk radial spoked, yang berkontribusi pada performa dan penampilan motor yang tinggi.
• Pinarello FM1 Montello. Pinarello adalah khas Italia dalam pengertian tradisional. Rangka unik dengan jarak sumbu roda yang lebih pendek, kursi malas yang nyaman untuk perjalanan jauh, serta komponen transmisi dan rem dari Campagnolo Super Record11 – semua ini dan masih banyak lagi yang menggarisbawahi kualitas sepeda trek yang tak tertandingi.

Sepeda track untuk kompetisi bergengsi biasanya merupakan model yang dibuat khusus, yang didesain dengan mempertimbangkan spesifikasi olahraga dan fisiologi atlet.

Kesimpulan

Sepeda balap adalah jenis sepeda gunung tertentu yang paling sering digunakan untuk kompetisi berkendara. Menggunakannya untuk berkendara di kota atau lintas alam, bisa dikatakan aneh dan tidak praktis. Jika Anda tidak berencana untuk bersepeda, tidak ada gunanya membeli model track yang mahal. Namun demikian, kualitas dan desain sepeda balap sangat mengagumkan.