Rem rol untuk sepeda: pemasangan dan penyesuaian

Siapa pun yang pernah berurusan dengan perbaikan dan pemeliharaan kendaraan roda dua, mungkin pernah mendengar tentang konsep rem rol pada sepeda. Apakah sistem ini dan apa bedanya dengan varietas lainnya? Sederhananya, rem rol sama dengan rem tromol, tetapi lebih canggih dan efektif.

Prinsip operasi

Pada dasarnya, mekanisme rem rol untuk sepeda identik dengan rem tromol. Satu-satunya perbedaan adalah bahwa sepeda dengan rem rol berhenti ketika pesepeda menggenggam stang, sedangkan dengan rem tromol, penghentian dicapai dengan mengayuh pedal ke arah yang berlawanan. Apabila stang ditarik, gaya disalurkan ke kabel yang bekerja pada eksentrik (berbentuk seperti bunga). Hal ini menyebabkan rol ditekan keluar dan bersandar pada drum, yang disatukan dengan hub roda.

Fitur khusus rem rol

Sistem pengereman sepeda ini memiliki dua fitur khas yang tidak seperti mekanisme lainnya:

1. Penggunaan minyak. Tanpa itu, drum, rol dan komponen lainnya akan cepat rusak. Ketika sepeda Anda berhenti, roller mengalami tekanan tinggi, sehingga sebagian gemuk diperas keluar.
2. Pengereman dilakukan dengan tekanan, bukan gesekan. Setiap sistem pengereman lainnya menggunakan gesekan untuk menghentikan motor. Dengan rem rol, gaya yang berbeda membuat sepeda berhenti.

Ada fitur lain yang membedakan sistem pengereman jenis ini:

• Rem rol pada sepeda dipasang di rumah yang hampir sepenuhnya tertutup yang mencegah debu, kelembapan dan pasir masuk ke sepeda saat sedang bergerak.
• Dilengkapi cakram pendingin khusus yang memperpanjang masa pakai sistem, melindunginya dari panas berlebih dalam kondisi pengendaraan yang ekstrem.
• Modulasi linear yang sangat baik. Efisiensi pengereman secara langsung berkaitan dengan jumlah gaya yang diberikan pengendara pada tuas.

Apabila memasang dan menyesuaikan rem rol sepeda, hub khusus dengan ABS (sistem anti-blocking) dapat dipasang pada roda depan, yang mencegah roda depan terkunci, bahkan saat berhenti darurat.

Bagian dan komponen

Ada berbagai versi rem rol. Namun demikian, sebagian besar konstruksinya identik. Komponen utamanya adalah:

• kain kafan;
• pemancar gaya;
• pegas balik eksentrik;
• sangkar pegas kembali;
• eksentrik;
• rol;
• dasar rem;
• kandang;
• bantalan;
• drum.

Karena komponen rem rol memerlukan pelumasan secara teratur, maka disediakan lubang pada penutup untuk tujuan ini. Basis adalah dasar yang menghubungkan semua komponen secara bersama-sama. Ini juga bertanggung jawab untuk memastikan bahwa bantalan tetap diam ketika sepeda direm.

Instalasi

Rem roller bisa sulit dipasang tanpa pengalaman dan keterampilan, jadi masuk akal untuk meminta bantuan bengkel sepeda atau pusat servis. Faktanya adalah bahwa Anda mungkin perlu mengganti hub selama pemasangan, dan ini akan melibatkan jarak ulang roda yang lengkap. Anda bisa memasangnya pada kedua roda, tetapi tidak pada kedua hub. Prosedur pemasangan langkah demi langkah adalah sebagai berikut:

• Pasang rem di hub (ada alur khusus di sekeliling perimeter di bagian tengah, atau lubang berulir untuk pemasangan yang lebih aman).
• Bodi kemudian dipasang ke kaki garpu atau bulu belakang.

Yang tersisa hanyalah memasang tuas ke stang dan menarik kabelnya. Itu pada dasarnya. Jika Anda meluangkan waktu Anda, proses instalasi tidak akan memakan banyak waktu atau tenaga.

Keuntungan dan kerugian

Setelah mengetahui apa itu rem rol pada sepeda, tinggal menentukan kualitas positif dan negatifnya. Jadi, kelebihan sistem pengereman ini antara lain:

1. Daya tahan dan keandalan.
2. Performa tinggi.
3. Mudah dipelihara dan dirawat.
4. Dapat dipasang pada hampir semua model sepeda.

Para pesepeda berpengalaman mengklaim bahwa sistem pengereman ini bisa bertahan lebih dari satu musim. Memang, desain yang sederhana dan mekanisme kerja yang sederhana meningkatkan masa pakai rem rol secara signifikan. Dengan pelumasan semua komponen secara teratur, sistem ini bisa bertahan lebih lama.

Ada nilai tambah lain yang bisa ditambahkan ke karma roller brake. Sistem ini cukup kuat dan efisien: sistem semacam itu dapat dengan aman dipasang pada sepeda berat dan bahkan sepeda listrik yang beratnya lebih dari 90 kg. Bahkan, pengalaman menunjukkan bahwa rem rol bisa bertahan 3 tahun atau lebih tanpa dibongkar atau diperbaiki. Sebaliknya, sistem pengereman lainnya, memerlukan pemeriksaan dan penggantian komponen secara konstan.

Ada lalat dalam salep di sarang lebah ini. Meskipun memiliki keuntungan yang jelas, rem rol juga memiliki kekurangan:

• Ini juga ringan. Kualitas ini sering kali membuat para pesepeda enggan, tetapi di sisi lain – apa gunanya mengejar versi yang lebih ringan dari sepeda amatir.
• Biaya tinggi. Harga rem rol lebih tinggi dari rem pelek yang sama, misalnya. Oleh karena itu, pesepeda harus memilih: beli sekali dan lupakan untuk waktu yang lama, atau secara teratur memperbarui sistem pengereman.
• Pembelian hub khusus diperlukan. Tidak mungkin memasang rem rol pada hub normal. Ini mungkin kerugian yang paling menjengkelkan: pemilik sepeda harus membeli suku cadang khusus untuk memasang rem yang andal pada sepeda mereka.
• Sulit ditemukan. Bahkan toko spesialis pun tidak menyediakan pilihan “rol” yang layak. Oleh karena itu, sebagian besar pesepeda mencarinya di toko online dan bahkan harus membelinya dengan pre-order.

Terlepas dari kekurangannya yang sangat signifikan, rem rol bisa dianggap sebagai salah satu sistem terbaik yang dirancang untuk menghentikan sepeda.

Sepeda mana yang tepat untuk Anda?

Rem rol paling baik dipasang pada model berjalan, elektrik dan kota. Model ini juga terlihat bagus pada model-model ini.

Pengendara sepeda yang lebih besar juga harus mempertimbangkan rem rol. Misalnya, rata-rata ebike dengan rem elektrik bisa mencapai berat hingga 25kg. Tambahkan pengendara besar seberat 90kg dan Anda memiliki berat kotor lebih dari 120kg. Rem tromol konvensional tidak dapat menangani beban ini, jadi masuk akal untuk memikirkan tentang pemasangan ‘roller’.

Satu hal lagi: ‘roller’ terlihat sangat efektif pada kapal penjelajah dan helikopter. Mereka yang memiliki model mewah mungkin ingin mempertimbangkan sistem semacam itu.

Pemeliharaan

Rol dapat diservis dengan cara sederhana, yaitu pelumasan secara berkala. Untuk tujuan ini, ada baiknya membeli kompon khusus, yang dijual di toko-toko sepeda. Tentu saja, Anda bisa menggunakan pelumas lainnya, tetapi senyawa khusus inilah yang memastikan perlindungan yang tepat untuk semua komponen dan masa pakai yang lama.

Kesimpulan

Terakhir, saya ingin menunjukkan bahwa rem rol adalah pilihan yang bagus untuk pesepeda rekreasi yang menyukai sistem pengereman yang andal dan tanpa basa-basi. Keuntungan utamanya adalah keandalannya. Kesederhanaan desain memungkinkan sistem digunakan selama beberapa musim tanpa mengkhawatirkan kinerjanya.