Sepeda hanya tampak sekilas sebagai kendaraan primitif, tanpa ada yang rumit tentang konstruksinya. Pada kenyataannya, hanya pengoperasian yang mulus dan sempurna dari semua mekanismenya yang menjamin kenikmatan perjalanan. Itulah mengapa sangat penting untuk melakukan servis motor Anda pada waktu yang tepat sehingga Anda dapat menghindari masalah yang sangat umum seperti roda belakang yang berputar.
Apa ini?
Dalam istilah teknis, rear wheel play adalah kelonggaran di salah satu bagian sepeda dan bukan pergerakan bagian lainnya.
Hal ini disebabkan oleh melonggarnya locknuts dan cone pada poros hub. Biasanya, permainan tidak terjadi dengan sendirinya. Kemungkinan besar komponen belum disetel dengan benar untuk memulai atau mekanismenya sangat terkontaminasi dengan pasir, air dan partikel lainnya, menyebabkan bola dan cone track pecah dan akhirnya menyebabkan hub roda belakang sepeda bermain.
Roda yang longgar bisa berputar bebas dan, sampai titik tertentu, tidak nyaman. Masalahnya adalah, pada akhirnya, setiap benjolan sekecil apa pun di jalan akan dengan cepat mengikis permukaan cone dan cup di dalam hub.
Untuk menentukan apakah ada kesalahan, cukup goyangkan roda dari sisi ke sisi. Pergerakan bebas bisa langsung dirasakan jika ada masalah. Jika elemennya kaku, tidak perlu dikhawatirkan. Anda juga bisa mencoba mengguncang poros itu sendiri (bukan eksentrik). Jika Anda menyadari bahwa roda belakang sepeda Anda longgar, Anda harus membawa sepeda Anda ke bengkel. Semakin cepat Anda menemukan masalahnya, semakin baik; ini bisa sesederhana membersihkan, melumasi dan menyesuaikan hub. Tetapi, jika Anda sudah lama mengendarai dengan roda ini, bersiaplah untuk mengganti mekanismenya.
Mengapa ban belakang goyah?
Backspin bisa disebabkan oleh sejumlah hal:
- masa pakai yang lama (bahkan bahan yang paling keras sekalipun tidak dapat bertahan lama tanpa batas waktu);
- meledaknya mur radius (hanya penggantian);
- menggosok knurls (penggunaan sepeda yang berat selalu mengakibatkan kerusakan seperti ini);
- munculnya ruang antara mur pengunci dan rangka sepeda.
Sederhananya, kemungkinan penyebabnya bisa dikelompokkan ke dalam 4 kategori:
- kontaminasi mekanisme dan, sebagai konsekuensinya, abrasi;
- periode penggunaan yang lama;
- sistemyang awalnya tidak disesuaikan dengan benar atau penggunaan suku cadang berkualitas rendah;
- beban berat atau gaya mengemudi yang agresif.
Semua faktor ini cepat atau lambat akan menyebabkan roda belakang berputar. Bagaimana cara memperbaiki masalah ini? Pertanyaannya diselesaikan menurut alasan munculnya cacat: mengganti mekanisme, melonggarkan backlash atau mengisi celah. Mari kita periksa setiap situasi secara lebih rinci.
Alat yang tepat
Jika Anda lebih suka memperbaiki sepeda Anda sendiri, semua yang Anda butuhkan kemungkinan besar sudah tersedia. Anda akan memerlukan beberapa ukuran kunci pas – itu sudah pasti. Jika serangan balik disebabkan oleh komponen yang aus, komponen baru akan berguna. Jika anda merasa tidak bisa melakukannya tanpa membongkar roda, anda juga memerlukan ratchet atau penarik kaset khusus (yang disebut cambuk).
Cara memperbaiki permainan roda belakang
Berikut ini panduan langkah demi langkah:
- Lepaskan mur sangkar dan keluarkan roda.
- Lepaskan sprocket. Lanjutkan sebagai berikut:
- Ratchet. Kunci dan putar ke arah yang berlawanan dari rotasi roda. Gunakan kekuatan di sini.
- Kaset. Juga amankan cambuk, kemudian selipkan penarik melalui lubang khusus dalam kaset dan putar sampai mur penahan terlepas.
- Selongsong berada pada bantalan bola. Lepaskan bagian perantara (perhatikan urutan semua komponen). Kemudian, cungkil dan lepaskan penutup debu, lepaskan bola, buang pelumas lama dan periksa bagian-bagian yang cacat.
- Jika kerusakan serius terdeteksi (goresan, retakan, keripik, dll.), sebaiknya sepeda motor diperbaiki. Jika komponen-komponen dalam kondisi baik, Anda harus meminyaki komponen-komponen tersebut, tetapi tidak dengan gemuk, dan tentu saja tidak dengan minyak.
- Pasang kembali hub dalam urutan terbalik. Pasang tutup debu terlebih dulu, kemudian kencangkan mur kerucut. Kencangkan sehingga bearing di dalam bush bisa berputar bebas, tetapi tanpa “menabrak”. Penting untuk membiarkan hanya sedikit permainan di sini.
- Pasang kembali kaset atau ratchet.
Roda depan kendur – bagaimana cara memperbaikinya
Urutan langkah:
- lepaskan roda;
- bongkar hub dan bersihkan semua bagian;
- Periksa kondisi komponen. Jika tidak ada kesalahan, lumasi dengan pelumas bersih dan paskan bearing;
- sekrup di kerucut di satu sisi poros dan paskan mur pengunci;
- Pasang kembali gandar, paskan kerucut dan mur pengunci di sisi lainnya;
- Kencangkan bearing dan kencangkan dengan mur pengunci. Pastikan tegangannya sama pada kedua sisi;
- pasang kembali roda pada tempatnya dan kencangkan murnya. Jika ada reaksi balik, singkirkan;
- periksa ketegangan bantalan.
Yang tersisa hanyalah memeriksa penggulungan dan hasil pekerjaan yang dilakukan. Goyangkan roda: jika tidak ada permainan, berarti Anda telah melakukan segalanya dengan benar.
Nuansa
Terkadang tidak mungkin untuk menghapus permainan. Penyebab paling umum adalah:
- Bantalan, bola atau bagian kecil lainnya hilang.
- Sulit menemukan reaksi balik yang optimal ketika mengencangkan cone atau locknuts.
- Tidak dapat melepas ratchet atau kaset.
Jika hal ini terjadi, yang terbaik adalah menyerahkan sepeda ke bengkel sepeda profesional yang akan mengembalikan sepeda Anda secepat mungkin dan memberikan sepeda yang sehat.
Kesimpulan
Sekarang anda tahu apa yang harus dilakukan jika roda belakang anda longgar. Masalah ini lebih mudah diatasi jika Anda memperhatikannya pada waktu yang tepat dan menghindari membuat kesalahan yang sama seperti sebelumnya. Awasi kondisi bagian-bagian penting dan cobalah untuk menjaga teman Anda. Pastikan untuk mengikuti saran dari mekanik sepeda yang berpengalaman; perawatan rutin sebelum dan sesudah musim membantu memeriksa kelonggaran dan malfungsi lainnya dengan cepat.
