Bersepeda memang bermanfaat dan menyenangkan, tetapi juga memerlukan latihan, keterampilan dan daya tahan yang bertanggung jawab. Yang paling penting, sepeda Anda harus dilengkapi dengan komponen yang paling mutakhir.
Banyak pembuat sepeda sekarang memasang hub planetary. Ini memberikan penyesuaian kecepatan yang lebih mulus dan karenanya pengendaraan yang lebih mulus. Untuk informasi selengkapnya mengenai fungsi dan keuntungan lain dari planetary unit, lihat artikel ini.
Sedikit sejarah
Hub planet pertama untuk sepeda adalah karya mekanik Amerika Stewart Thomas Johnson. Dia mematenkan mekanisme ringkasnya pada tahun 1895, dan hanya satu tahun kemudian, William Reilly dari Inggris mengusulkan hub dua kecepatan yang lebih baik. Sejak awal, komponen ini telah sukses secara komersial dalam industri bersepeda, karena ukurannya yang kecil dan nyaman.
Langkah berikutnya adalah pengembangan hub tiga kecepatan pada tahun 1902. Dua penemu berhasil secara bersamaan – William Reilly, penulis karya dua kecepatan, dan rekan senegaranya James Archer. Pada tahun 1903, Frank Bowden dan Three-Speed Gear Syndicate-nya mengambil hak paten pada kedua roda gigi tiga kecepatan. Hub Reilly kemudian diproduksi sebagai yang pertama dari jenisnya dalam sejarah industri sepeda.
Sementara Archer dan Reilly mengerjakan penemuan mereka, Michael Pedersen memperkenalkan versi tiga kecepatannya. Pada tahun yang sama, ia menawarkan kepada dunia hub planetary berdasarkan prinsip “counter-drive”. Fitur khususnya adalah, bahwa alih-alih roda gigi biasa, roda gigi matahari digunakan dalam konstruksinya. Hal ini diikuti pada tahun 1904 oleh versi lain di bawah lisensi Wanderer, yang diproduksi oleh perusahaan Jerman, Fichtel & Sachs.
Dengan demikian, selama dekade pertama abad ke-20, sekitar 14 jenis semak planetary tiga kecepatan diciptakan dan diluncurkan. Dan pada tahun 1930-an, penggunaan hub sudah menjadi hal yang umum bagi semua penggemar bersepeda dari Inggris Raya, Jerman dan bahkan Skandinavia. Di negara-negara di mana sepeda merupakan bentuk transportasi sehari-hari yang populer, muncullah sepeda yang lebih kuat dengan lebih banyak gigi. Harganya jauh lebih murah, tetapi kualitasnya tidak sama.
Pada tahun 1987, perusahaan-perusahaan yang masih memproduksi hub planetary menawarkan pilihan varietas yang sedikit: Sturmey-Archer membuat contoh dengan 3 dan 5 roda gigi, sementara Fichtel & Sachs dan Shimano menawarkan dua dan tiga kecepatan. Namun demikian, minat terhadap penggunaan mekanisme sepeda ini tidak pernah berkurang. Pada ulang tahun ke-80 pembuatan hub pertama, seluruh buku tentang sejarah mekanisme diterbitkan, dan kualitas produk serta jumlah variasinya terus bertambah.
Elan adalah planetary hub pertama di dunia dari Sachs dengan rentang gigi 339%. Model tahun 1995 ini memiliki sebanyak 12 kecepatan. Speedhub 500/14 yang sangat ringan tetapi kuat dengan 14 gigi milik Rohloff. Memiliki jangkauan 526% dan merupakan satu-satunya dari jenisnya yang dapat dipasang pada sepeda gunung.
Produksi hub lanjutan belum berhenti pada tahap saat ini. Pada tahun 2007, NuVinci memperkenalkan hub planetary stepless, juga dikenal sebagai variator sepeda. Ini dirancang untuk penggunaan sehari-hari pada sepeda. Tidak ada batas kecepatan dan rentang gigi hingga 350%.
Perusahaan besar lainnya pada tahun 2000-an yang terlibat dalam produksi perlengkapan sepeda, juga telah secara signifikan memperluas jangkauan mereka dengan penemuan baru. Perusahaan Sturmey-Archer yang sudah terkenal memproduksi roda gigi dengan 3, 5 dan 8 kecepatan. Shimano Jepang membuat unit tiga dan lima kecepatan tradisional, dan merekalah yang pada tahun 2010 menciptakan model baru yang dirancang untuk 11 kecepatan.
Pengikut Fichtel & Sachs yang disebut SRAM memproduksi suku cadang dengan 3, 5, 7 dan 9 gigi, dan secara umum sistem SRAM Dual Drive mereka adalah gabungan hub dan derailleur belakang. Desain seperti itu memastikan rentang drivetrain yang sangat luas. Prinsip serupa digunakan oleh Canyon pada hub planetary 1442 hybrid.
Apa yang ada di sepeda?
Apa yang dimaksud dengan planetary hub pada sepeda? Ini adalah bagian dari sistem penggerak, mengingatkan pada gearbox mobil yang sudah dikenal. Tugas utamanya, seperti gearbox, adalah menyesuaikan kecepatan dan mengganti gigi. Semakin banyak roda gigi yang ada, semakin rumit struktur hub planetary.
Pada dasarnya, hub adalah mekanisme roda gigi yang menyesuaikan rasio roda gigi dengan mengubah posisi dan roda gigi. Hal ini dipicu dengan menekan tuas persneling, yang terletak pada stang sepeda. Pertimbangkan cara kerja bagian dalam mekanisme:
- Perlengkapan matahari. Roda gigi kuning di tengah blok rantai. Digunakan sebagai poros roda belakang.
- Pengemudi. Bagian berwarna biru yang tersambung erat ke sun gear. Terdiri dari sejumlah roda gigi planet, juga melekat erat satu sama lain.
- Roda gigi cincin. Terletak di bagian luar perlengkapan, berwarna merah. Beroperasi melalui kereta roda gigi internal. Tujuan ring gear adalah untuk menyesuaikan kopling dan satelit.
Prinsip operasi
Jadi, bagaimana cara kerja planetary hub pada sepeda? Pada gigi rendah, sproket menggerakkan cincin bergigi. Hub digerakkan oleh planetary ring, sehingga gigi berkurang seperempatnya dan roda menyelesaikan 3 putaran untuk 4 rotasi sproket.
Pada transmisi langsung, sproket juga memutar roda gigi, yang kemudian menggerakkan hub.
Pada gigi tinggi, tekanan sproket memutar sangkar yang memberikan kecepatan pada roda gigi. Hub planet mulai bekerja darinya, dan roda sekarang membuat 4 rotasi per 3 putaran sproket.
Pada sepeda mana yang digunakan?
Hub planetary digunakan pada sepeda kota yang dirancang untuk perjalanan sehari-hari atau sepeda rekreasi yang dirancang untuk bersepeda santai di sekitar kota. Pada jalur beraspal mulus atau jalur khusus sepeda, hub bekerja dengan baik dan kecepatannya menyenangkan untuk dikendalikan.
Untuk pengendaraan yang paling nyaman di lingkungan perkotaan, para ahli menyarankan untuk membeli planetarium tiga atau lima kecepatan serta 11 kecepatan. Dibandingkan dengan yang konvensional, hub planetary agak lebih mahal, tetapi inilah yang membantu memperpanjang umur rantai dan bagian lain apabila sering digunakan.
Omong-omong, struktur semacam itu sangat berat. Berat adalah alasan utama planetary hub tidak dipasang pada sepeda olahraga dan sepeda gunung. Bobotnya mengurangi kemampuan manuver di jalan pedesaan yang bergelombang, serta kecepatan maksimum yang dimungkinkan.
Manufaktur Planetar
Produsen teratas:
- Rohloff adalah pemimpin pasar dalam industri sepeda modern. Perusahaan ini membangun peralatan paling canggih untuk olahraga profesional. Hub planetnya memiliki fitur hingga 14 kecepatan.
- Shimano adalah merek Jepang yang terkenal akan kualitas tinggi dan daya tahan produknya. Kisaran hub sangat luas, dengan model dari 3 hingga 11 gigi yang tersedia.
- SRAM layak menempati posisi ketiga karena nilai uangnya. Kecepatan maksimum yang tersedia pada hub planetary perusahaan adalah 12.
- Sturmey-Archer adalah perusahaan yang memiliki sejarah. Mereka memproduksi hub planetary dengan 7 kecepatan, tetapi pencapaian terpenting mereka adalah hub hybrid cassette-planetary. Inovasi ini sudah menemukan ketenarannya di bawah merek perusahaan.
Ada puluhan produsen hub di seluruh dunia. Tetapi ketika memilih hub gear untuk sepeda Anda, ada baiknya memilih perusahaan tepercaya di mana kualitas produknya tidak perlu dipertanyakan lagi.
Tip: Sepeda planetary hub terbaik tidak murah, tetapi jika Anda memilih sepeda hubbed, jangan berhemat. Kualitas yang tepat dapat dijamin oleh perusahaan yang mempekerjakan pengrajin terampil dengan menggunakan mesin-mesin canggih. Hanya dalam kondisi ini, teknologinya akan 100% benar, yang berarti bahwa hub itu sendiri akan bertahan lebih lama.
Keuntungan dan kerugian menggunakan
Seperti perangkat apa pun, hub planetary memiliki kelebihan dan kekurangan tertentu. Sebagai permulaan, ada baiknya untuk memahami keuntungan apa yang dimilikinya bagi para penggemar bersepeda.
Hal pertama dan yang paling penting untuk diperhatikan adalah masa pakai yang panjang. Roda gigi planetary berkualitas baik memastikan perpindahan gigi yang nyaman selama bertahun-tahun penggunaan sehari-hari. Hal ini karena bagian hub yang bergerak ditempatkan di dalam housing yang kuat, yang berarti, bagian tersebut dapat menahan kelembapan dan faktor lingkungan lainnya. Dengan pelumasan oli tambahan, keausan yang cepat tidak mungkin terjadi sama sekali.
Shifter yang nyaman merupakan nilai tambah yang nyata. Letaknya yang nyaman pada stang, membuatnya mudah untuk mengganti gigi pada kecepatan apa pun. Anda bisa menaikkan dan menurunkan gigi bahkan ketika berdiri diam.
Ketiga, tetapi yang tidak kalah penting, adalah kekasaran rantainya. Desainnya bahkan mencegah ketidaksejajaran sekecil apa pun yang bisa menyebabkan hub tidak berfungsi.
Keuntungan lain dari planetary hub adalah kisaran rasio yang luas – hingga 520%. Namun demikian, nilai ini bergantung pada model spesifik dan bisa sedikit berbeda. Namun demikian, yang penting adalah, hal ini memungkinkan beban didistribusikan dengan benar ketika mengemudi.
Jenis hub ini juga memiliki beberapa kelemahan. Seperti yang dinyatakan sebelumnya, hub planet adalah komponen yang sangat berat – beratnya lebih dari 1,5kg. Karena alasan ini, maka tidak cocok untuk aplikasi serba guna dan tidak akan berfungsi pada motor sport.
Salah satu kerugiannya mungkin adalah harga pasar yang tinggi dari hub planet. Semakin tinggi jumlah kecepatan, semakin rumit produksinya dan karenanya semakin tinggi biaya mekanismenya.
Hub tidak dapat diperbaiki sendiri. Kerusakan apa pun mengharuskan dipanggilnya seorang spesialis.
Roda gigi planet pada Sepeda Lipat
Mekanisme ini juga digunakan dalam produksi sepeda lipat kota. Model-model ini didesain untuk pengendaraan yang tenang di jalan yang rata dan sangat nyaman (baik untuk dikendarai maupun untuk dibawa). Perpindahan gigi yang mulus berkat pengoperasian hub merupakan bonus tambahan bagi pemakainya.
Memindahkan gigi pada sepeda Anda
Untuk mempertahankan integritas mekanisme, beberapa aturan harus diperhatikan ketika memindahkan gigi. Kedengarannya rumit, tetapi sebenarnya tidak.
Anda harus mengganti gigi tanpa mengayuh pedal. Anda bisa membuat analogi dengan mobil: Anda mengganti gigi ketika pedal akselerator dilepaskan. Oleh karena itu, Anda tidak boleh mengayuh (“berakselerasi”) pada sepeda jika Anda melakukan hal yang sama. Setelah mengubah kecepatan, Anda bisa mulai mengayuh pedal setelah beberapa putaran roda, yaitu, tidak segera, tetapi setelah beberapa detik.
Apabila menanjak, Anda harus memilih gigi yang lebih rendah daripada saat bersepeda normal. Untuk hub tiga kecepatan, ini yang pertama, dan untuk lima atau lebih, cukup turun ke kecepatan ketiga.
Meningkatkan kecepatan harus dilakukan dengan mengganti setiap gigi secara berurutan, satu demi satu, dan dalam keadaan apa pun tidak boleh dengan cara melompati. Anda tidak harus mengikuti aturan ini ketika melakukan deselerasi. Jika Anda melewati bentangan jalan di mana Anda tidak perlu mengubah kecepatan secara signifikan, pindahkan ke gigi utama.
Perbaikan & Pemeliharaan
Jika hub tidak bisa mengatasi pengendaraan yang agresif dan rusak, jangan membongkar dan memperbaikinya sendiri. Tanpa pengetahuan khusus, mungkin saja menyebabkan kerusakan yang lebih serius daripada yang semula dimaksudkan dan poros planet akan menjadi sama sekali tidak dapat digunakan. Apabila terjadi kerusakan, hubungi pusat servis, di mana masalahnya dapat dengan mudah diatasi.
Kesimpulan
Roda gigi hub planetary berguna bagi mereka yang sering bersepeda. Mekanisme ini memberi Anda bersepeda lebih mulus dan pergantian gigi yang lebih nyaman. Jika ditangani dengan benar, mereka bisa bertahan selama bertahun-tahun. Komponen ini sangat tahan lama, jadi setelah Anda memasang bagian ini, Anda dapat berkendara dengan nyaman untuk berjalan-jalan, pergi bekerja setiap hari dan mendapatkan hasil maksimal dari perjalanan Anda!
