“Dengarkan sepeda Anda,” saran para profesional. Tidak ada yang bisa memprediksi apa yang akan terjadi saat balapan atau saat berkendara di sekitar kota jika mesin roda dua tiba-tiba rusak. Situasi ketika pedal pada sepeda berputar sudah tidak asing lagi bagi setiap pemilik kendaraan. Meskipun kerusakannya tidak memerlukan perbaikan yang mahal, namun masalahnya akan menimbulkan banyak masalah. Oleh karena itu, akan sangat membantu untuk mengetahui cara mendiagnosis scrolling dan cara mengatasi masalahnya.
Mengapa pedal pada sepeda menjadi bengkok?
Sebagian besar pesepeda sudah tidak asing lagi dengan masalah berputar cepat, menekan sepeda dengan lembut dan mengayuh sepeda dengan lambat atau menyebabkannya berhenti. Masalahnya bervariasi dari satu kendaraan ke kendaraan lainnya. Pada model kecepatan tunggal, ini berarti bahwa mekanisme rol freewheel tergelincir akibat keausan atau gemuk pada rol. Pada sepeda kecepatan tinggi, pedal berputar bebas dengan sprocket roda. Kegagalan mengindikasikan bahwa ratchet pawl tidak bekerja, atau air atau kotoran masuk ke dalam komponen. Kesalahan dapat dikenali oleh sinyal-sinyal berikut ini:
- meningkatkan pergerakan bebas pedal;
- jika goyangan roda terhalang atau tidak bergerak;
- rantai tergelincir ketika sepeda bergerak.
Sering kali pedal tidak mengayuh pada semua kecepatan dan hanya apabila beban ditingkatkan. Situasi ini disebabkan oleh keausan pada rantai dan sprocket. Jika derit meningkat, kaset harus diganti. Kesalahan menunjukkan kerusakan pada pedal engkol. Untuk mengetahui mengapa pedal sepeda Anda berputar, Anda perlu membongkar mekaniknya dan menentukan penyebab kerusakannya.
Fakta menyenangkan
Mark Beaumont kelahiran Skotlandia, yang mengendarai sepedanya keliling dunia dalam 79 hari, menyebutkan bahwa rotasi pedal sebagai salah satu dari lima alasan utamanya untuk terjatuh. Sang juara dunia harus mengganti komponen engkol dan pedal selama perjalanannya, dan rantainya diganti setiap 8 hari.
Penyebab cranking
Segera setelah terjadi cranking pada sepeda motor, segera dicurigai adanya masalah pada gerbong sepeda motor. Tetapi ini hanya sebagian dari masalah pada bagian drivetrain lainnya.
Pada sepeda kecepatan tunggal, sepeda jalan raya dan sepeda gunung, putaran roda menyebabkan hub menjadi aus. Roda gigi hilang dan sprocket tidak mengirimkan torsi ke hub.
Idling pada sepeda cepat disebabkan oleh ratchet yang rusak. Selip rantai menyebabkan keausan total pada bearing dan engkol.
Kerusakan teknis disebabkan oleh:
- peregangan rantai;
- penyesuaian derailleurs yang tidak tepat;
- sprocket yang aus;
- kerusakan pada ratchet belakang;
- masalah bantalan.
Pegas rantai depan yang berjumbai dikombinasikan dengan rantai yang sudah tua memperburuk pedal cranking. Tetapi, kesalahan teknis bukan satu-satunya penyebab. Masalah terjadi jika sepeda tidak dirawat dengan baik dan bagian-bagiannya tidak dijaga kebersihan dan pelumasannya.
cara memperbaiki pedal yang bergulir pada sepeda
Ini adalah masalah pertama yang akan Anda hadapi dengan pedal cranking. Perbaikan tergantung pada jenis sepeda, karena ada beberapa penyebab masalah yang berbeda. Menyelidiki kerusakan kendaraan dimulai dengan prosedur umum:
- Membongkar roda belakang dan transmisi.
- Memeriksa rantai dan ratchet di sprocket.
- Memeriksa hub roda belakang.
- Membersihkan bagian-bagian dari kotoran.
Pada sepeda normal, masalahnya sering diatasi dengan mencuci sambungan dengan air sabun (parafin) dan mengoleskan gemuk silikon ke driveline. Jika pedal terus berputar, inilah saatnya untuk mengganti rantai dan sprocket dengan memasang satu set lengkap ke sepeda. Hub harus diperbaiki jika bagian dalam dari bagian tersebut berputar tetapi bagian luarnya tidak. Masalahnya diatasi dengan menggiling kerucut di bengkel. Kadang-kadang kerusakan tidak dapat diperbaiki. Dalam kasus ini, bushing harus diganti.
Penyebab utama rotasi pedal pada sepeda cepat dianggap sebagai keausan total pada sprocket belakang. Untuk memperbaiki kesalahan, pertama-tama bersihkan kereta dengan kain yang dibasahi parafin. Setelah memeriksa kondisi bantalan, lanjutkan sebagai berikut
- Ganti komponen yang longgar atau terlepas;
- periksa kondisi sprocket;
- mengganti gigi yang aus;
- lepaskan kaset dan periksa semak belakang;
- Periksa kondisi kerucut dan rol;
- jika keausan terbukti, pasangkan komponen baru;
- periksa pengoperasian derailleur.
Untuk menghindari cranking, disarankan agar pesepeda memeriksakan sepeda mereka dan diperbaiki pada waktu yang tepat.
Masalah dengan roda sproket
Pedal pada sepeda berada di bawah tekanan yang konstan. Akibat gesekan, pin sproket menjadi aus. Masalahnya ditunjukkan oleh gigi (keadaan bulat atau patah). Kesalahan tidak dapat diperbaiki. Oleh karena itu, direkomendasikan agar rantai dan sprocket diganti seluruhnya untuk memperbaiki kesalahan. Jika tidak ada kerusakan, unit dibersihkan dari kotoran dan residu oli lama dengan parafin. Kadang-kadang gigi yang aus diasah kembali dan sproket yang rusak diganti. Namun demikian, perlu disadari, bahwa dengan “penyembuhan rumahan” semacam ini, sulit untuk mendapatkan kualitas suku cadang yang Anda butuhkan.
Kerusakan rantai
Penyebab umum pedal bergulir adalah rantai yang longgar. Masalahnya diatasi dengan parafin dan bahan pembersih. Mekanismenya dibebaskan dari debu dan kotoran, dan setelah dikeringkan, pelumas (semprotan atau cairan) diterapkan. Selain tersumbat kotoran, rantai sering meregang dan melorot. Cacat ini mudah diatasi dengan menemukan tautan kait. Setelah melepaskan kait, mata rantai yang rusak dilepas dan rantai dipasang kembali. Jika batang penghubung terus berputar, rantai diganti.
Masalah bantalan
Sering kali cranking terjadi apabila bearing di hub macet atau hilang. Kerusakan terdeteksi ketika mekanisme dibongkar dan dikoreksi dengan menambahkan sejumlah bola baja yang hilang. Kualitas sprocket diperiksa pada waktu yang sama. Gigi yang aus harus diganti. Setelah dibersihkan, bagian-bagiannya dipasang kembali. Lanjutkan dengan hati-hati selama perbaikan dan pemeliharaan, karena bearing cenderung cepat hancur.
Cacat ratchet belakang
Rotasi pedal yang salah disebabkan oleh kesalahan pada ratchet belakang:
- terlalu banyak minyak;
- kurangnya pelumasan;
- korosi;
- bantalan yang longgar atau tersangkut;
- air, debu atau kotoran.
Setelah sprocket ratchet dilepas, cacat terlihat di bawah pencahayaan yang baik. Masalahnya cepat diperbaiki. Mekanisme yang cacat atau rusak diganti dengan yang baru.
Pengaturan derailleur yang salah
Dengan menggunakan derailleur secara benar, Anda bisa mendapatkan lebih banyak kecepatan dan tidak perlu mengendarai gradien yang curam. Jika Anda mengayuh pedal dengan keras tetapi mengayuh dengan lambat atau tidak horizontal, derailleur tidak disetel dengan benar. Dengan kata lain, derailleur tidak bisa mencapai sproket yang benar.
Apa yang harus dilakukan untuk memperbaiki masalah:
- periksa ketegangannya;
- bersihkan dan beri oli pada kabel;
- menyetel ulang sistem roda gigi;
- Lakukan test drive di mana pedal tidak boleh berputar;
- mengganti kabel yang rusak dengan yang baru.
Jika tidak ada perubahan, periksa bagian lain dari sepeda motor.
Elemen pengoperasian yang kotor
Situasi yang tidak menyenangkan tidak akan terjadi jika sepeda Anda dirawat dengan benar. Kotoran, oli lama dan kelembapan yang berlebihan dapat mempengaruhi fungsi seluruh sepeda motor. Kadang-kadang cukup dengan mencuci dalam larutan sabun dan melumasi bagian yang berfungsi untuk memperbaiki kerusakan. Jika kendaraan sudah lama berada di garasi, rantai dilepas dan direndam dalam baskom berisi parafin. Ini akan membersihkan unit dan mencegah rantai meregang. Setiap perbaikan atau penggantian suku cadang sepeda harus diakhiri dengan prosedur pembersihan, pengeringan dan pelumasan.
Kiat untuk menghindari pedal engkol
Saran dari para profesional bisa membantu mencegah sepeda mengalami kerusakan:
- Perhatikan bunyi klik atau bunyi retak.
- Mendeteksi tanda-tanda awal masalah dapat mencegah kerusakan serius.
- Periksa komponen secara teratur untuk mengetahui keausan dan kerusakan dan periksa keberadaan pelumas silikon.
- Bersihkan dan lumasi driveline secara menyeluruh dengan gemuk khusus.
- Jika pedal dioperasikan, segera cari tahu penyebab kerusakannya.
- Segera perbaiki kesalahan tersebut.
- Ganti elemen pengoperasian yang cacat atau hancur pada waktu yang tepat.
- Simpan sepeda Anda dalam kondisi yang nyaman.
- Jaga agar bagian-bagian sepeda tetap bersih dan dalam kondisi baik untuk mencegahnya rusak.
Kesimpulan
Satu setengah miliar orang di planet ini menggunakan sepeda secara teratur. Mengendarainya membakar 600 kalori per jam. Kapasitas paru-paru meningkat menjadi sembilan liter dari biasanya enam liter. Sirkulasi darah memompa oksigen dua kali lebih banyak daripada pejalan kaki. Untuk kualitas-kualitas ini saja, seseorang bisa mencintai sepeda. Penanganan yang ceroboh atau lalai menyebabkan kerusakan. Jaga agar sepeda Anda tetap berfungsi dengan baik untuk waktu yang lama dengan merawat mekanisme pedal.
