Keandalan rem bukan hanya menjadi perhatian para atlet profesional, tetapi juga bagi pengendara sepeda biasa yang suka bersepeda pada hari Minggu sore di taman setempat. Tersedia berbagai sistem pengereman yang berbeda untuk memenuhi kebutuhan semua orang, bahkan pesepeda yang paling menuntut. Namun demikian, yang paling populer adalah yang hidrolik. Melakukan servis rem hidrolik sepeda Anda sangat penting setelah perbaikan atau penggantian rem.
Tanda-tanda peringatan kegagalan rem
Tanda pertama dan yang paling jelas dari kerusakan adalah ketika sistem mulai menginjak rem dengan sendirinya. Hal ini disebabkan oleh udara yang memasuki mekanisme. Hal ini bisa disebabkan oleh terjatuh, minyak rem yang tidak mencukupi di reservoir atau saluran hidraulik yang terbuka.
Sejauh kelas fisika, kita tahu bahwa udara dapat dikompresi. Dan ketika memasuki sistem, gas bertindak seperti pegas. Hidraulik bisa rusak jika piston operasi macet. Hal ini bisa terjadi setelah berkendara dalam kelembapan tinggi.
Penyebab lain untuk perbaikan segera adalah tuas rem telah kehilangan tegangan pegasnya atau tidak merespons sama sekali terhadap perintah pengemudi.
Konstruksi dan diagnostik
Sistem hidraulik terdiri atas unit piston silinder yang dihubungkan dengan selang ke cairan bertekanan. Apabila gagang rem ditarik, piston memindahkan cairan atau oli dari master silinder dan mengarahkannya ke silinder operasi, yang ada di dalam mesin. Di sinilah tekanan menyebabkan piston memanjang dan mulai mengerahkan tekanan pada bantalan rem. Apabila piston mulai bergesekan dengan rotor, kendaraan akan melambat dan berhenti.
Untuk memahami secara persis apa yang menyebabkan masalah, sejumlah manipulasi harus dilakukan:
- Lepaskan roda di mana kesalahan terjadi.
- Bersihkan tromol rem secara menyeluruh (paling baik dilakukan dengan sikat gigi bekas).
- Lepaskan bantalan rem.
- Dorong piston servis dengan obeng, kemudian tekan perlahan tuas rem.
- Idealnya, kedua piston harus didorong ke depan.
- Jika ada yang tersumbat, kit perbaikan harus digunakan.
Sebaiknya perhatikan sistem rem dengan seksama untuk mengetahui adanya kebocoran. Jika Anda dapat melihat adanya kebocoran, maka kelompok silinder dan piston perlu diganti. Sebaiknya periksa juga saluran hidraulik – saluran tersebut tidak boleh tertekuk atau menunjukkan tanda-tanda kerusakan.
Alat-alat yang diperlukan
Pembilasan rem hidraulik dapat dilakukan dengan menggunakan berbagai metode. Untuk salah satunya, diperlukan alat-alat berikut ini:
- tabung transparan;
- 2 jarum suntik 200 ml;
- segi enam;
- oli atau minyak rem (tergantung pada persyaratan sistem tertentu);
- Kain lap bersih dan kering untuk menyeka kontaminasi apa pun.
PERHATIAN! Berhati-hatilah ketika bekerja pada rem hidraulik. Cairan yang diperlukan untuk sistem ini sangat beracun.
Buku petunjuk
Prosedurnya adalah sebagai berikut:
- Lepaskan baut atas pada tuas rem dan gerakkan 10 derajat ke atas untuk mencegah cairan keluar dari silinder.
- Keluarkan o-ring.
- Masukkan tabung dengan jarum suntik atau wadah lainnya ke dalam lubang. Hal ini diperlukan untuk memungkinkan cairan atau oli mengalir keluar.
- Isi jarum suntik lain dengan minyak rem atau oli dan buang udara yang berlebih.
- Pasangkan tabung secara erat ke konektor.
- Longgarkan baut pemompa, kemudian perlahan-lahan masukkan isi jarum suntik.
- Kembalikan baut ke posisi semula.
- Lepaskan tabung dengan jarum suntik.
Sewaktu melaju, ketuk saluran hidraulik secara berkala di berbagai titik untuk memastikan bahwa udara berlebih keluar dari sistem.
Tindakan pencegahan keselamatan
Kami sudah menyebutkan bahwa minyak rem beracun, jadi semua manipulasi harus dilakukan dengan hati-hati. Perhatikan bahwa ada cairan atau oli khusus untuk setiap model sepeda motor, dan oleh karena itu, sangat tidak disarankan untuk mencampur senyawa tersebut.
Kesimpulan
Rem hidraulik adalah mekanisme sepeda yang relatif kompleks yang membutuhkan perawatan terbaik. Pembersihan hidraulik diperlukan dalam proses perbaikan atau penggantian seluruh sistem.
