Sepeda Ural Soviet – sejarah dan karakteristik

Para pengendara sepeda di Uni Soviet biasa menyebut sepeda Ural sebagai alat transportasi terbaik. Desain dan karakteristik teknisnya memungkinkan Anda menggunakan kendaraan roda dua untuk waktu yang lama, hanya mengganti ban dan bagian pelumas. Pengendara sepeda yang rajin masih mengendarai model yang diproduksi di Uni Soviet lebih dari 50 tahun yang lalu. Dengan membandingkan komponen-komponennya dengan sepeda jalan raya modern, para profesional sampai pada kesimpulan yang tidak terduga. Tampaknya mereka tidak akan pernah lagi memproduksi sepeda yang andal seperti Ural.

Sejarah penciptaan

Sepeda muncul di Rusia pada periode pra-Soviet. Produsen dalam negeri secara aktif bekerja untuk meningkatkan produksi model asing oleh Leitner, Duks Y.A. Meller dan lain-lain. Pada tahun 1930-an, produksi industri sepeda negara itu sendiri dibuka. Pabrik-pabrik di Leningrad dan Moskow memproduksi sepeda jalan raya MD-1 untuk pria dan model balap GM-30. Keuntungan mesin roda dua adalah kemudahan produksi dan harganya yang murah. Produk konsumen yang populer menjadi populer di kalangan penduduk perkotaan dan pedesaan.

Industrialisasi telah menciptakan kondisi untuk produksi mesin-mesin baru. Uni Soviet menyamakan sepeda dengan transportasi umum dan mengharuskan pendaftaran pelat nomor. Perkembangan penting dalam periode ini adalah munculnya alat transportasi yang tahan lama pada tahun 1965. Para perancang Perm Machine Building Plant menghasilkan model yang cocok untuk berkendara di jalan raya, gunung dan olahraga. Sepeda Ural Soviet, dengan lambang pabrikan yang terpampang pada rangkanya, langsung menjadi populer karena alasan-alasan berikut:

1. Desain yang sederhana tidak menimbulkan masalah dalam pengoperasian atau perbaikan.
2. Suku cadang tersedia di setiap toko.
3. Roda 28 inci dan rem yang andal membuatnya mudah dikendarai di jalan mana pun.
4. Keistimewaan penduduk kota menjadi tersedia bagi penduduk desa, yang mampu membawa beban berat.
5. Jika terjadi kerusakan, Ural dapat diperbaiki oleh remaja dan pensiunan.

Gengsi sepeda meningkat setiap tahun. Pada akhir tahun 1970-an, kendaraan roda dua diberikan kepada pekerja terbaik, siswa terbaik dan warga negara terhormat lainnya.

Karakteristik sepeda Ural Soviet

Tidak perlu memperindah karakteristik teknis sepeda. Model Soviet masih ketika mendesain mempertimbangkan standar dan persyaratan peraturan untuk kendaraan. Contohnya, rangkanya terbuat dari pipa berdinding tipis yang dilas dengan listrik, dan unitnya terbuat dari bahan lain yang tahan lama. Beratnya yang tinggi (16 kg) akibat penggunaan baja tuang memang membingungkan, tetapi mungkin diimbangi oleh daya tahan sepeda. Kendaraan roda dua ini bisa beroperasi selama puluhan tahun dalam kondisi off-road, membawa beban dan tetap tidak mogok. Fitur Ural:

• rangka baja dengan tinggi 56 cm;
• desain stang dengan overhang yang dibentuk, mempertimbangkan anatomi manusia, sehingga memungkinkan pengendara sepeda mengendarai sepeda pada posisi yang benar;
• Roda 28 inci;
• 19 gigi di belakang dan 48 di depan;
• rem ganda;
• rem tangan adalah penjepit di bagian depan dan rem tromol pada rem kaki;
• sadelnya terbuat dari rangka semi-kaku yang dilapisi dengan bahan yang lembut;
• Bootnya berbentuk tabung dan untuk pedesaan, ada model dengan dua rak bagasi yang diperkuat untuk membawa beban berat;
• Perlengkapan opsional: lampu depan dengan reflektor, pelindung rantai, papan berjalan, pompa, kotak P3K.

Sepeda bertingkat tinggi dengan kekuatan tinggi dan kemampuan lintas alam dianggap sebagai transportasi pria. Khusus untuk wanita diproduksi model dengan bingkai pada sudut 45 derajat.

Keuntungan dan kerugian

Sepeda yang tak lekang oleh waktu dicintai karena kesederhanaan, kualitas, dan keandalannya. Banyak salinan yang masih bisa diperbaiki dan secara aktif digunakan sebagai sepeda jalan raya, gunung dan olahraga. Kendaraan roda dua ini disebut sebagai legenda industri sepeda karena manfaatnya. Selama masa hidupnya yang panjang, Ural telah menunjukkan keunggulan dibandingkan dengan sepeda lain, serta kekurangannya.

Pemilik Ural mengklaim bahwa roadster ini tidak takut menanjak dan menuruni bukit. “Kuda pekerja keras dapat dengan mudah mengangkut kayu bakar atau barang bawaan yang berat di luar jalan raya.

Ikhtisar parameter penting sepeda Ural Soviet lama

Pabrik Perm memproduksi beberapa model kendaraan, yang dalam sejumlah parameter tidak kalah dengan motor modern. Semua sepeda memiliki hub rem kaki, sprocket dengan 48 dan 19 gigi, dan batang setang cor. Namanya tetap sama – “Ural”, hanya penunjukan numerik model yang diubah (111-621; B-124; B-142). Parameter utama sepeda Soviet adalah:

• rangka tubular baja;
• stang putar dengan overhang;
• pelek baja;
• rem tangan di bagian depan;
• hub rem belakang freewheel;
• ukuran roda – 40×622 mm;
• satu gigi;
• Berat: 16-16,5 kg.

“Ural” 111-631 berkecepatan tunggal Soviet akhir dengan ukuran roda 622×37 mm memiliki berat 14,7 kg. Model 111-641 diproduksi dengan lima kecepatan dan berat 14,6 kg.

Nomenklatur URAL-TRADE di abad ke-21

Saat ini, Anda dapat membeli sepeda Ural era Soviet hanya dari perorangan. Produksi sepeda modifikasi modern adalah tanggung jawab LLC “Ural-Trade” (Perm), yang memiliki 21 cabang di Rusia dan Belarus. Bekerja sama dengan perusahaan di Tiongkok dan India, komponen untuk sepeda diproduksi. Pabrikan menawarkan 4 model modern. Sepeda canggih dibuat terpisah untuk pria dan wanita. 2 jenis model wanita identik dengan sepeda pria, hanya berbeda dalam geometri rangka.

Karakteristik utama Ural abad ke-21

• teknologi yang andal;
• solusi desain inovatif;
• umur pemakaian yang panjang;
• Roda 28 inci;
• 6 kecepatan dengan derailleurs Shimano;
• Quando, Sunrun dan komponen lainnya.

Kendaraan roda dua yang serbaguna dan praktis ini terbuat dari bahan berkualitas tinggi dan sangat tahan lama. Ditandai dengan rasio harga/kualitas yang optimal.

Kesimpulan

Sepeda Ural adalah alat transportasi paling populer di Uni Soviet. Para spesialis Pabrik Perm Machine-Building secara terus-menerus bekerja untuk meningkatkan karakteristik teknis model. Setiap sepeda disertai dengan buku petunjuk. Kepala Desainer M.S. Batyukov menjamin kualitas unit dan suku cadang yang diuji pada bangku uji. Kepala pabrik menyampaikan daftar pertanyaan kepada warga, yang studinya membantu menemukan solusi yang tepat untuk memenuhi kebutuhan konsumen. Pengrajin modern membawa penampilan sepeda yang tidak bisa dikenali, dan mereka yang ingin membeli model yang lebih baik, beralih ke merek terkenal “Ural”.