Sepeda chopper mungkin merupakan model paling bergaya dan menarik yang menyerupai sepeda motor. Sepeda ini menjadi semakin populer setiap hari karena terlihat sangat keren. Sebagian orang mungkin berpikir bahwa velocchopper adalah model yang baru saja muncul untuk memuaskan mereka yang menyukai sepeda motor dan sepeda pada saat yang sama. Faktanya, tidak demikian – sepeda chopper sudah ada sejak lama.
Selama bertahun-tahun, mereka telah mengalami perubahan berulang kali dan telah memenangkan hati lebih banyak orang setiap tahunnya. Apa perbedaan antara sepeda chopper dan sepeda standar? Apa saja variasinya dan apa keuntungan dari sepeda semacam itu? Pelajari jawaban atas pertanyaan-pertanyaan ini dan banyak pertanyaan lainnya.
Bagaimana sepeda yang terlihat seperti sepeda motor bisa ada?
Pada pertengahan tahun 60-an, dua orang eksekutif dari perusahaan Amerika Serikat, Schwinn, memutuskan untuk menciptakan sepeda yang menyerupai chopper, yang tidak ingin terlalu cepat, dan memiliki keinginan untuk perlahan-lahan menggelinding, menikmati tatapan kagum dan iri dari orang lain. Maka muncullah helikopter sepeda pertama.
Dan itu terjadi pada tahun 1936. Perusahaan yang disebutkan di atas memperkenalkan gagasan barunya kepada khalayak yang lebih luas – kelas sepeda-cruiser yang sama sekali baru. Jelas bahwa transportasi seperti itu dulu, dan sekarang sama sekali tidak cocok untuk akselerasi dan manuver cepat. Tetapi, itu juga bukan tujuan dari para penciptanya.
Beberapa saat kemudian, pada tahun 1950, ketika bikecastomizing di Amerika Serikat sedang berkembang pesat, model pertama dari sepeda-chopper muncul. Sepeda motor ini begitu bergaya dan tidak biasa sehingga anak-anak mulai memodifikasi sepeda mereka untuk membuatnya paling tidak agak mirip dengan sepeda motor. Seorang perancang Schwinn mengalihkan perhatiannya ke model buatan manusia dan menyadari bahwa dunia hanya membutuhkan sepeda semacam itu. Prototipe pertamanya disambut dengan sedikit antusiasme, tetapi berkat kegigihan Al Fritz, motor chopper pertama diluncurkan dari jalur produksi pada tahun 1963.
Dalam beberapa bulan pertama saja, ribuan orang menjadi pemilik sepeda bergaya chopper. Perusahaan harus memperluas produksinya dan era baru dimulai dalam industri sepeda: era sepeda yang bergaya dan karismatik. Tetapi hal ini tidak menghentikan para penggemar: mereka mulai bersatu dalam klub chopper sepeda dan saling menunjukkan kreasi mereka.
Apa itu sepeda chopper: ciri-ciri khas
Jika kita berbicara tentang sepeda motor, chopper adalah sejenis mastodon dari jenisnya. Ini adalah sepeda yang kuat dengan rangka panjang dan garpu depan, mengeluarkan suara yang khas dan tiada tara. Bahkan, motor chopper secara visual memiliki kemiripan dengan sepeda motor. Tentu saja tidak mengeluarkan suara gemuruh yang besar, tetapi memiliki rangka dan garpu depan yang sama.
“Jadi,” Anda bertanya, “apakah perbedaannya hanya sampai di situ saja?” Faktanya, ya. Ciri khas sepeda chopper terletak pada desain sepeda yang tidak biasa. Tetapi, betapa istimewanya fitur-fitur itu!
Pertama, mengubah geometri bingkai – bahkan seseorang, yang tidak pernah duduk di atas sepeda, mengenalinya dari ribuan. Mustahil untuk tidak memperhatikan kursi rendah dan kursi pilot yang dikondisikan olehnya. Dikatakan bahwa persepsi pejalan kaki, pesepeda lain dan situasi di jalan secara keseluruhan berubah dari sudut pandang tersebut.
Kedua, perubahan desain motor telah menyebabkan beberapa spesifikasi penanganannya. Contohnya, gerbong dan sadel terletak sedemikian rupa sehingga pengendara sepeda mengayuh pedal dengan kaki yang rileks. Jika ada juga sandaran punggung, ini adalah apotheosis kenyamanan. Sangat mudah untuk menempuh jarak jauh dan tidak lelah.
Biasanya, sepeda bergaya chopper dilengkapi dengan ban dengan profil lebar. Jadi, garpu yang agak fleksibel pun mencegah banyak getaran.
Bahkan dengan melihat sekilas saja sudah cukup untuk melihat bahwa chopper jauh lebih berat daripada sepeda standar. Di sisi lain, kendaraan ini memiliki pengendaraan yang lebih baik. Anda selalu dapat memodifikasi konsep motor jika Anda mau – lagipula, tidak ada yang membatalkan penyetelan. Posisi spion yang tinggi, misalnya, memungkinkan sepeda motor dikendarai dengan aman di jalan kota dan jalan raya.
Tentu saja, Anda tidak ingin mengendarai sepeda seperti Sputnik ke dalam hutan atau ke permukaan kerikil atau medan kasar lainnya. Anda harus menyadari bahwa sepeda ini dimaksudkan untuk dikendarai seperti sepeda di jalan yang datar: hanya di aspal datar Anda dapat memahami mengapa beberapa pengendara mengendarainya secara eksklusif.
Sekarang untuk melihat kedua pro dan kontranya untuk menjelaskan mengapa sepeda ini begitu populer.
pro dan kontra
Mari kita mulai dengan yang menyenangkan, yaitu, dengan keuntungan yang jelas dari model ini. Dan mereka, harus dikatakan, tidak sedikit:
- Penampilan asli.
- Tempat duduk yang nyaman bagi pengendara sepeda, yang memiliki punggung yang tidak terisi penuh saat bersepeda (pada sepeda di bawah helikopter, tidak mungkin bersepeda dalam posisi setengah membungkuk).
- Profil ban lebar yang menyerap guncangan saat berkendara di medan yang tidak rata.
- Pengoperasian dan pemeliharaan yang mudah.
- Kemampuan untuk menyesuaikan sepeda sesuai dengan preferensi pribadi.
Tentu saja, ada kekurangannya. Geometri sepeda yang direvisi menghadirkan beberapa kekurangan. Kami berbicara tentang sepeda yang cocok untuk perjalanan santai dan terukur di permukaan tanah. Singkatnya, chopper tidak dapat bermanuver seperti sepeda gunung. Selain itu, akselerasinya juga tidak terlalu cepat, sehingga perjalanan yang melesat dengan angin yang keluar dari telinga Anda tidak mungkin dilakukan. Kelemahan lain dari helikopter ini adalah sulitnya menaiki bukit.
Varietas sepeda chopper
Dalam pengertian klasik sepeda-chopper – tunggal dengan bingkai. Ada beberapa sepeda yang sarat dengan segala macam ‘gadget’ dari setang hingga ban. Dalam dunia sepeda motor dan juga dalam industri bersepeda, chopper bukan hanya sesuatu yang terlihat seperti chopper. Ini juga biasa disebut sebagai “rasta-bike”. Sebaliknya, pesepeda yang berpengalaman, tahu bagaimana membedakan keduanya:
- Helikopter. Variasi populer yang memiliki elemen desain yang mirip dengan sepeda motor dari kelas yang sama (rangka memanjang, ketebalan pipa yang berbeda, stang tinggi dan garpu yang diperpanjang).
- Kapal penjelajah. Model yang nyaman untuk berkendara di kota. Menampilkan bingkai yang tidak biasa, dibuat dengan gaya tahun 50-an. Sepeda ini juga disebut “sepeda pantai”.
- Lowrider. Sepeda kelas berjalan kaki. Stang bengkok, banyak detail krom dan baja bengkok adalah elemen yang paling menarik. Ini adalah sepeda yang menonjol dari kerumunan. Kelemahan utamanya adalah penanganan yang sulit dan kecepatan rendah.
- Sepeda khusus (cusom-bikes). Model yang dibuat sesuai ukuran. Pada dasarnya, ini adalah helikopter sepeda yang dibuat dengan tangan. Tetapi bagaimana cara membuatnya? Model-modelnya dibedakan oleh elemen dekoratif dan fungsional.
- Helikopter roda tiga. Model seperti ini sangat diminati di kalangan remaja dan anak-anak. Harus dikatakan bahwa orang dewasa tidak akan menolak untuk menaikinya. Model ini dicirikan oleh stabilitas yang lebih besar dan kemampuan untuk membawa barang bawaan.
Selain itu, sepeda chopper klasik dapat dilengkapi dengan motor listrik, yang membuka cakrawala kemungkinan dan prospek.
Kesimpulan
Sepeda chopper dimaksudkan untuk dinikmati. Mereka adalah model yang ingin Anda kendarai perlahan-lahan, merenungkan makna kehidupan dan menikmati keindahan lingkungan sekitar. Ini adalah jenis sepeda yang ingin Anda pamerkan, kagumi, hiasi dan tingkatkan sepanjang waktu. Sekarang, sadarkah Anda bahwa helikopter adalah untuk kategori pengendara khusus?
