Senang sekali memiliki sepeda! Pernahkah Anda bertanya-tanya, peluang apa saja yang terbuka bagi para pesepeda? Sementara sebagian besar orang di kota mendekam di dalam bus yang panas terik, ia mengendarai bus dengan angin sepoi-sepoi di jalan, dengan cekatan bermanuver di antara mobil-mobil yang terjebak macet. Pada saat sebagian besar orang sedang berjalan-jalan dan kepanasan, bus ini berhasil menjalankan bisnisnya. Janganlah kita memikirkan fakta bahwa bersepeda adalah latihan yang baik untuk jantung Anda, latihan yang baik untuk paru-paru Anda dan, tentu saja, pinggul dan glutes yang dipompa dengan baik. Tetapi, bahkan pesepeda pun kadang-kadang perlu menggunakan transportasi umum bersama teman besinya. Tetapi, apakah boleh mengendarai sepeda di dalam bus? Hari ini kita akan membahas tentang aturan yang harus diikuti oleh pengendara sepeda agar dapat menggunakan transportasi umum tanpa hambatan.
Ketika Anda harus menaruh sepeda Anda di dalam bus
Dalam prakteknya, situasi seperti itu jarang muncul dan pengendara sepeda yang baik lebih suka mengendarai dua roda daripada empat roda. Mereka membeli sepeda mereka karena suatu alasan! Namun demikian, ada berbagai macam situasi. Anda perlu membawa sepeda Anda ke bengkel. Apa yang Anda lakukan? Anda tidak bisa membawanya sepanjang jalan! Itulah situasi pertama Anda. Ada saat-saat lain ketika Anda memerlukan transportasi umum, misalnya:
- Anda tidak siap secara mental atau fisik untuk perjalanan pulang;
- sepeda Anda rusak dan membutuhkan tumpangan pulang atau ke bengkel;
- Anda berada jauh dari tempat berkendara Anda dan perlu naik bus singkat;
- Anda baru saja membeli sepeda baru.
Dapat dimengerti bahwa setiap orang memiliki situasi tak terduga di mana mereka harus naik bus dengan sepeda mereka. Itulah mengapa ada baiknya Anda mencari tahu apa saja aturan tentang membawa sepeda di dalam bus. Tidak hanya di daerah perkotaan, tetapi juga di daerah di mana Anda naik dan turun bus.
Aturan untuk membawa sepeda di dalam bus
Tidak ada aturan ketat untuk membawa sepeda di transportasi umum (bus, bus listrik dan trem). Ya, Anda tidak sedang membayangkannya. Bahkan, tidak ada klausa terpisah tentang membawa sepeda bersama Anda. Anda dapat membawa kereta bayi, tas tangan dengan ukuran tertentu, ada beberapa persyaratan khusus untuk hewan peliharaan, dan ada beberapa larangan tentang penumpang, tetapi tidak disebutkan bahwa Anda tidak dapat membawa sepeda. Tenanglah lebih awal: bukan berarti Anda bisa naik bus dengan sepeda Anda dan lolos begitu saja.
Kereta di atas bus kota
Menurut “Aturan transportasi darat penumpang”, penumpang diperbolehkan membawa satu buah tas tangan yang total panjang, lebar dan tingginya tidak melebihi 180 cm. Jelas, sepeda tidak memenuhi parameter ini. Ini berarti bahwa pemeriksa tilang berhak menurunkan penumpang dari sepeda motor dan mengeluarkan denda. Jadi, Anda harus membongkar sepeda Anda dan mengemasnya sebelum Anda naik bus sehingga tidak memakan terlalu banyak ruang dan menyebabkan ketidaknyamanan bagi penumpang lain. Sekarang, coba Anda renungkan, berapa banyak di antara Anda yang selalu membongkar dan menyatukan kembali sepeda Anda ketika Anda naik angkutan umum? Dalam praktiknya, pesepeda bebas naik bus dengan sepeda mereka masih di atasnya dan mengendarainya ke tempat tujuan mereka. Mereka dapat melakukannya selama mereka tidak menghadapi petugas pemeriksa tiket yang terlalu menonjol yang menuntut pembayaran untuk kelebihan bagasi atau hanya membuang mereka dari bus dan menulis selamat tinggal pada tiketnya. Seperti kata pepatah, segalanya bergantung pada keberuntungan.
Jadi, tidak ada jawaban pasti untuk pertanyaan apakah Anda bisa membawa sepeda di dalam bus kota. Di satu sisi Anda bisa. Di sisi lain, Anda tidak bisa karena sepeda motor tidak memenuhi persyaratan bagasi tangan.
Pengangkutan dalam bus reguler (antarkota)
Sekarang ini adalah cerita yang sama sekali berbeda. Lebih mudah untuk mengangkut sepeda Anda di dalam gerbong, karena gerbong memiliki kompartemen bagasi yang lebih besar, sehingga sepeda Anda dapat dengan mudah masuk ke dalamnya. Tetapi ada masalah lain: pengemudi. Anda harus bernegosiasi dengan pengemudi jika Anda perlu mengangkut sepeda Anda. Pengalaman menunjukkan bahwa banyak pengemudi bus tidak menyukai barang bawaan seperti ini, jadi semuanya tergantung pada keberuntungan Anda. Jelas bahwa Anda dapat menelepon terlebih dahulu ke stasiun, mencari tahu nama pengemudi dan nomor teleponnya, mengatur dengannya terlebih dahulu dan mengambil langkah-langkah lain untuk masuk ke kabin dengan teman besi Anda tanpa hambatan. Tetapi hampir tidak Anda hanya akan diberi nomor, dan untuk repot-repot tentang hal itu Anda menjadi, kemungkinan besar, hanya ketika jalan yang benar-benar jauh.
Hukuman
Kami telah mengetahui apakah Anda bisa memasukkan sepeda ke dalam bus. Sekarang tinggal mencari tahu apa konsekuensinya jika mengangkut tanpa mengemas dan membongkar sepeda. Menurut ‘Aturan Transportasi Penumpang Darat’ yang sama, penumpang diperbolehkan membawa satu buah bagasi tangan yang total panjang, lebar dan tingginya tidak melebihi 180cm. Lebih dari ini akan dikenakan biaya tambahan. Jika tidak cukup beruntung untuk bertemu dengan sensor, membawa sepeda di angkutan umum dapat mengakibatkan denda. Beberapa operator memiliki apa yang disebut ‘happy hours’, ketika penumpang berhak mendapatkan sepeda gratis di semua angkutan umum. Paling sering dari jam 11 pagi sampai jam 4 sore dan dari jam 9 malam sampai jam 6 pagi. Selain itu, selama musim panas, ketika jumlah pesepeda meningkat secara mencolok, terdapat berbagai promosi dan program di mana penumpang dapat membawa sepeda mereka secara gratis. Informasi yang tepat tersedia di situs web maskapai penerbangan. Untuk mendapatkan sepeda Anda, Anda bisa mendapatkan tiket gratis di terminal gratis di stasiun.
Kesimpulan
Untuk merangkum semua hal di atas, hanya ada satu kesimpulan: mengendarai bus kota bersama dengan sepeda adalah ide yang buruk. Pertama, Anda mengambil risiko. Kedua, Anda menyebabkan ketidaknyamanan bagi penumpang lain karena area belakang tidak cukup besar untuk menampung 2 atau 3 kereta bayi dan sepeda. Sedangkan untuk bus, sebaiknya membuat janji terlebih dahulu dengan pengemudi atau mempersiapkan sepeda dengan tepat untuk diangkut, yaitu membongkar dan mengemasnya di dalam tasnya sehingga tidak ada pertanyaan yang tidak perlu.
Seringkali, penjaja makanan dengan tas besar dan sepeda kotor naik bus di Moskow. Apakah mereka memiliki hak untuk menggunakan transportasi umum?
Terlepas dari hal di atas, para pengendara sepeda dengan sepeda besar mereka selalu naik ke dalam bus, dan sekarang mereka telah menambahkan skuter listrik ke dalam campuran! Mereka tidak akan naik bus dengan sepeda mereka jika titik awal mereka berada di dekat tempat tinggal mereka, yang berarti mereka harus menempuh perjalanan jauh dan membutuhkan terlalu banyak usaha untuk mencapai tempat yang mereka tuju. Karena itu, mereka harus mengendarai sepeda sepanjang hari, menempuh jarak yang sangat jauh, yang membutuhkan banyak energi untuk membuat kita berbaring di tempat tidur kita, sehingga mereka bisa mengantarkan makanan kepada kita saat mereka membungkuk. Dan kecil kemungkinannya mereka akan memiliki energi untuk mengayuh sepeda pulang ke rumah setelah shift mereka berakhir. Jadi dari sudut pandang itu Anda bisa memahaminya dan mengapa tidak, terutama jika dia membayar untuk pengangkutan sepeda di bus? Angkutan umum bukan tentang ‘kenyamanan dan kemudahan’, jadi tidak ada gunanya membebankan biaya apa pun kepada mereka, terutama jika mereka telah membayar dua kali lipat tarif. Jika Anda tidak menyukainya, naiklah kendaraan pribadi, apa masalahnya?
Mereka tidak akan naik bus dengan sepeda mereka jika titik awal mereka berada di dekat tempat tinggal mereka, yang berarti mereka harus menempuh perjalanan jauh dan membutuhkan terlalu banyak usaha untuk sampai ke tempat yang mereka tuju. Karena itu, mereka harus mengendarai sepeda sepanjang hari, menempuh jarak yang sangat jauh, yang membutuhkan banyak energi untuk membuat kita berbaring di tempat tidur kita, sehingga mereka bisa mengantarkan makanan kepada kita saat mereka membungkuk. Dan kecil kemungkinannya mereka akan memiliki energi untuk mengayuh sepeda pulang ke rumah setelah shift mereka berakhir. Jadi dari sudut pandang itu Anda bisa memahaminya dan mengapa tidak, terutama jika dia membayar untuk pengangkutan sepeda di bus? Angkutan umum bukan tentang ‘kenyamanan dan kemudahan’, jadi tidak ada gunanya membebankan biaya apa pun kepada mereka, terutama jika mereka telah membayar dua kali lipat tarif. Jika Anda tidak menyukainya, naiklah kendaraan pribadi, apa masalahnya?
Angkutan umum bukan tentang ‘kenyamanan dan kemudahan’, jadi tidak ada gunanya membebankan biaya apa pun kepada mereka, terutama jika mereka telah membayar dua kali lipat tarif. Jika Anda tidak menyukainya, naiklah kendaraan pribadi, apa masalahnya?