Hak dan kewajiban pengendara sepeda

Pengendara motor adalah pengguna jalan yang lengkap dan banyak. Sistem hubungan hukum mengatur status dan kewajiban pengendara sepeda. Tetapi kendaraan roda dua sering kali menjadi gangguan bagi pengemudi mobil. Sepeda ini tersesat dalam lalu lintas karena kecil dan tidak bersuara. Menurut pengendara motor, hal ini muncul entah dari mana dan pengendara sepeda tidak menyadari peraturan dan tidak peduli dengan keselamatannya sendiri. Untuk meminimalkan konflik, pemerintah telah menetapkan kode lalu lintas yang didasarkan pada Konvensi Kerangka Kerja Eropa dan undang-undang nasional.

Kewajiban pengendara sepeda

Menurut statistik, ada 5.056 kecelakaan yang melibatkan pengendara sepeda motor pada tahun 2017. Hal ini mengakibatkan 382 kematian dan sekitar 5.000 cedera. Pada tahun 2020, angkanya naik sebesar 5%. Mengemudi di penyeberangan pejalan kaki dan ke arah mobil, mengabaikan lampu merah dan lampu sein, membawa barang dan penumpang, dan banyak pelanggaran lainnya adalah alasan munculnya bagian khusus dalam peraturan lalu lintas, yang menetapkan hak dan kewajiban pengendara sepeda di jalan. Pemilik kendaraan roda dua harus:

1. Mengetahui dan mematuhi peraturan lalu lintas.
2. Jaga agar kendaraan Anda tetap berfungsi dengan baik sesuai dengan standar kondisi teknis sepeda.
3. Menyediakan kendaraan roda dua dengan bel dan reflektor (putih di depan, merah di belakang dan lampu oranye di samping).
4. Sesuaikan kemudi dan miliki rem yang andal.
5. Periksa braket sadel dan kembangkan ban sebelum berangkat.
6. Izinkan orang untuk lewat di penyeberangan pejalan kaki.
7. Jangan menghalangi lalu lintas atau menyebabkan kecelakaan bagi pengguna jalan lainnya.
8. Berikan peringatan terlebih dahulu jika Anda ingin pengendara sepeda berpindah jalur atau berbelok ke samping atau mengerem atau berhenti:

• lengan yang terentang (lengan kanan) ke arah belokan atau lengan kiri yang ditekuk pada sudut siku kanan menunjukkan keinginan pengendara sepeda untuk lajur atau berbelok ke kanan;
• perubahan arah ditunjukkan dengan lengan kiri atau lengan kanan ditekuk 90 derajat pada siku;
• Sebelum berhenti atau mengerem, pengendara motor harus mengangkat lengan yang diluruskan.

9. Pengendara sepeda harus memastikan bahwa pengendara motor memahami maksudnya.
10. Persyaratan keselamatan harus diperhatikan:

• bersepeda dalam satu jalur dengan pesepeda lain (hingga 10 orang);
• Berkendara di sisi kanan jalan dan jaga jarak 1 m;
• Hanya mengendarai mobil di sekitar (menyalip) mobil di sisi kiri jalan;
• memakai alat pelindung diri (helm sepeda, sarung tangan, dll.).

Pengendara sepeda diwajibkan untuk menggunakan jalur sepeda, jika terletak di dekat jalan setapak. Jika ada rintangan (puing-puing, mobil yang diparkir), berkendaralah di jalan raya.

Hal ini dilarang

Pengendara sepeda adalah pemilik kendaraan roda dua dan, pada saat yang sama, pengemudi yang berpartisipasi dalam lalu lintas jalan raya. Pengendara sepeda di jalan raya harus menyadari peraturan yang berlaku dan bertanggung jawab untuk melanggarnya. Apa yang tidak?

Mengendarai kendaraan roda dua tanpa bantuan tangan (tanpa berpegangan pada setang). Pengendara pemberani bisa jatuh langsung di bawah roda mobil dan mengalami cedera serius saat mengendarai seperti ini di trotoar, trotoar atau trotoar.

Apa yang dilarang?

1. Mengemudi ke jalan raya. Untuk mobil, batas kecepatan di sebagian besar negara adalah 120-130 km/jam. Sepeda tidak dirancang untuk dikendarai di jalan raya.
2. Rambu “Jalan untuk mobil” (5.1) melarang pesepeda mengendarai sepeda di jalan raya yang disesuaikan untuk mobil, bus dan sepeda motor.
3. Dilarang berkendara di jalur pejalan kaki.
4. Berbaliklah, belok kiri di tempat-tempat dengan jalur trem dan dua jalur padat. Dalam hal ini, beralih ke mode pejalan kaki dan gulung sepeda.
5. Membawa beban yang melebihi dimensi sepeda hingga setengah meter.
6. Gunakan kendaraan roda dua sebagai kendaraan derek (kecuali untuk trailer sepeda).
7. Berkendara dengan orang dewasa yang duduk di atas rangka atau gendongan sepeda.
8. Berbicara di telepon seluler saat berkendara.
9. Mengangkut anak kecil di bawah usia 7 tahun jika tidak ada kursi yang dilengkapi.

Dilarang berkendara di bawah pengaruh alkohol, obat-obatan atau jika Anda sakit atau lelah. Ketika menentukan kesalahan yang menyebabkan kecelakaan, tidak menjadi masalah apakah sepeda tersebut dikendarai di bawah pengaruh alkohol atau apakah pengendara sepeda tersebut mengiringi sepeda dengan berjalan kaki.

Di Federasi Rusia, kadar alkohol dalam darah yang diizinkan adalah 0,16 mg/liter alkohol yang dihirup. Di Austria 0,4 dan di Swedia 0,2.

Diizinkan

Para profesional memperhatikan inkonsistensi norma-norma peraturan lalu lintas. Misalnya, F. Zeimalov, PhD di bidang hukum, berpendapat bahwa status hukum pengendara sepeda sebagai pengguna jalan perlu ditingkatkan. Dapatkah seseorang yang mengendarai kendaraan roda dua naik di jalur kanan dan berbelok ke kanan? Apakah remaja diperbolehkan berkendara di jalan atau di pinggir jalan? Apa yang harus dilakukan pesepeda jika arah lalu lintas tumpang tindih dan urutan prioritas tidak sesuai untuk pesepeda?

Sebuah studi tentang masalah ini telah menghasilkan kesimpulan bahwa pengemudi sering menggunakan aturan yang dipelajari beberapa dekade yang lalu, dan pesepeda menyeberang jalan di tempat yang tidak ditentukan 40% dari waktu yang ada. Untuk menghindari masalah, pesepeda diperbolehkan melakukan hal-hal berikut ini:

1. Menggunakan sepeda sebagai alat transportasi, sebagai kegiatan olahraga, rekreasi dan rekreasi.
2. Bersepeda di jalur sepeda dan jalur khusus.
3. Berkendara di sisi kanan jalan raya.
4. Aturan yang diperbarui memungkinkan Anda untuk berkendara lebih dari 1 m dari tepi jalan.
5. Diperbolehkan mengemudi di sisi jalan jika tidak memungkinkan untuk mengemudi di jalan.
6. Dimungkinkan untuk menggunakan bagian jalan yang ditandai di mana parkir dilarang.
7. Naik pada marka horizontal untuk pengendara sepeda.
8. Berkendara di jalan setapak secara berkelompok (dalam kolom).
9. Pengendara sepeda yang berusia di atas 14 tahun diizinkan untuk bersepeda di jalan raya (jika tidak ada jalur sepeda atau jalur di dekatnya).
10. Diperbolehkan membawa anak berusia di bawah 7 tahun di kursi khusus.
11. Diperbolehkan menggunakan bagian jalan yang ditandai di mana mobil tidak diperbolehkan parkir.
12. Pengendara sepeda diperbolehkan menggunakan jalur khusus untuk transportasi umum.
13. Peraturan lalu lintas mengizinkan pengendara sepeda motor untuk memelihara anjing dengan tali khusus saat berkendara.

Pengendara sepeda diperbolehkan berkendara tanpa helm. Demi alasan keselamatan, disarankan untuk menggunakan peralatan pelindung.

Tanggung jawab pesepeda atas pelanggaran lalu lintas

Peraturan tersebut berisi persyaratan utama dan hukuman bagi pengendara sepeda yang melanggar hukum. Peraturan tersebut adalah Undang-Undang Lalu Lintas Jalan (Pasal 24) dan Undang-Undang Administratif (Pasal 12.29). Pengendara sepeda motor, seperti halnya pengemudi kendaraan bermotor, adalah pengguna jalan. Pelanggaran dicatat oleh inspektur lalu lintas, yang berhak mengeluarkan peringatan, membuat laporan dan menulis denda. Tanggung jawab administratif untuk mengemudikan kendaraan roda dua oleh pengemudi mabuk diatur dalam Undang-Undang Lalu Lintas Jalan, pasal 27. Hukuman yang lebih berat ditetapkan oleh Kode Pelanggaran Administratif.

Denda (mulai dari 800 rubel ke atas) dikenakan untuk pelanggaran aturan tanpa menyebabkan kerugian bagi orang lain. Jika pengendara sepeda bersalah karena menyebabkan cedera, hukuman uang meningkat 200-700 rubel. Tanggung jawab administratif dimulai pada usia 16 tahun.

Berikut ini adalah daftar pelanggaran yang dapat dikenakan sanksi:

• menghalangi jalan;
• mengemudi di bawah pengaruh alkohol;
• menyebabkan kerusakan pada kesehatan pengguna jalan lain;
• membawa beban yang tidak sesuai dengan ukuran sepeda;
• berbelok di jalan dengan lalu lintas trem;
• persimpangan jalur yang menunjukkan arah yang sama;
• Penarikan kendaraan;
• menyeberangi penyeberangan pejalan kaki dengan sepeda;
• kurangnya klakson dan reflektor;
• menyebabkan kecelakaan;
• mengendarai sepeda yang rusak;
• mengendarai tanpa ditopang pada setang atau dengan kaki Anda terangkat pada rangka;
• membawa penumpang.

Ada kalanya pengendara sepeda dapat didenda karena bersepeda dalam kondisi salju atau es. Inspektur polisi lalu lintas menganggap situasi tersebut berbahaya bagi pengguna jalan lainnya.

Ringkasan informasi ditunjukkan dalam tabel di bawah ini.

Tidak ada hukuman untuk mengendarai sepeda tanpa helm atau karena tidak mematuhi batas kecepatan.

Penyebab kecelakaan yang melibatkan pesepeda:

1. Kurang perhatian di jalan raya.
2. Berkendara di trotoar.
3. Kurangnya reflektor dan lampu pada sepeda.
4. Menyeberangi penyeberangan pejalan kaki.
5. Meremehkan kecepatan dan jarak pengereman sepeda.
6. Manuver yang tidak dapat diprediksi.
7. Membawa muatan yang besar dan panjang.
8. Kondisi teknis sepeda yang buruk.

Jika pelaku kecelakaan adalah pengendara sepeda, orang yang terluka dapat diberikan ganti rugi secara sukarela atau atas perintah pengadilan.

Kesimpulan

Di bekas Uni Soviet, ada undang-undang 70 tahun yang lalu yang melarang mengendarai sepeda tanpa lisensi khusus. Lisensi dikeluarkan setelah lulus tes peraturan lalu lintas. Pengendara sepeda harus mendaftarkan kendaraannya dan mendapatkan pelat nomor, yang selalu dipajang pada sepeda. Saat ini, keselamatan jalan tetap menjadi salah satu prioritas kebijakan pemerintah. Persyaratan teknis untuk sepeda, serta pengoperasiannya, ditetapkan oleh hukum. Sudah menjadi kewajiban pengendara sepeda motor yang kompeten (sebagai pengemudi kendaraan roda dua) untuk mengetahui dan mengikuti aturan jalan. Tanggung jawab bersepeda di jalan akan mencegah kecelakaan dan membantu pengendara sepeda menghindari situasi sulit di jalan. Berkendara dengan nyaman dan aman!