Batang stang untuk sepeda (yang disebut braket stang) dianggap sebagai elemen paling penting yang menghubungkan pin stang vertikal ke stang. Dan karena ini sangat penting, Anda tidak boleh berhemat pada bagian ini ketika memilihnya.
Desain
Headset “menentukan” desain batang stang untuk sepeda Anda:
- Jika headset tidak berulir, braket dipasang ke batang garpu, karena tidak memiliki poros vertikal. Keuntungannya adalah lebih sederhana dan lebih ringan, tetapi kerugiannya adalah lebih sulit untuk menyesuaikan ketinggiannya;
- jika kolom berulir, dudukan diintegrasikan dengan pin yang dimasukkan ke dalam batang garpu. Keuntungannya adalah ketinggiannya dapat dengan mudah disesuaikan, kerugiannya adalah lebih kompleks dan bobotnya lebih berat.
Semua jenis sepeda memiliki overhang, meskipun ini bervariasi dari satu sepeda ke sepeda lainnya. Untuk sepeda jalan raya, misalnya, batang setang yang panjang adalah yang terbaik untuk memastikan pengendara duduk dengan benar. Konsekuensi dari hal ini adalah berkurangnya hambatan udara selama pengendaraan kecepatan tinggi. Jalur pengendaraan yang stabil penting di sini, tetapi fakta bahwa respons setang akan agak lamban bukanlah masalah besar.
Untuk sepeda gunung, batang setang yang lebih pendek adalah yang terbaik, karena ini akan menghasilkan posisi berkendara yang lebih lurus, belokan setang yang lebih cepat dan kemampuan manuver sepeda yang lebih baik. Sepeda gunung cenderung fokus pada kontrol daripada kecepatan, itulah sebabnya batang setang yang panjang tidak cocok untuk sepeda gunung.
Setang panjang sedang menawarkan yang terbaik dari kedua dunia, sehingga Anda dapat beradaptasi dengan medan dan kondisi berkendara, menggabungkan dinamika dan keselamatan.
Jika sepeda Anda tidak memiliki tujuan khusus, batang stang universal adalah yang terbaik.
Jenis batang sepeda
Ada tiga jenis tangkai berdasarkan cara pemasangannya ke stang
- dudukan dengan 1 baut pengikat;
- diikat dengan 2 baut;
- 4 baut (disekrup satu per satu secara diagonal).
Ada setang pendek, sedang dan panjang serta setang universal; setang ini bisa disesuaikan atau tidak (pengendara bisa menyesuaikan kemudi dengan kebutuhannya sendiri). Tentu saja, keuntungannya terletak pada model-model yang memungkinkan Anda menyesuaikan posisi pegangan, yang akan meningkatkan kenyamanan dan keamanan pengendara sepeda saat bersepeda.
Dimensi
Panjang stiker sepeda bisa mencapai 14cm, tetapi ukuran yang paling umum berkisar antara 4cm hingga 10cm.
- Umumnya, sepeda kota memiliki batang pendek 20-50mm – untuk sepeda semacam itu, pandangan yang baik bagi pengendara dan oleh karena itu posisi duduk yang lebih tinggi adalah hal yang penting. Yang terpendek ditetapkan untuk kemampuan manuver dan meningkatkan daya tahan pada sepeda downhill dan BMX. Ideal untuk turunan yang sering dan curam.
- Ekstensi batang stang universal berukuran panjang 60-90mm.
- Batang berukuran sedang 100-110mm digunakan untuk kontrol yang baik pada sepeda gunung.
- Setang yang lebih panjang, terutama dipasang pada sepeda track, berukuran 12-14cm, cocok untuk pengendara yang lebih besar, untuk perjalanan panjang di permukaan tanah, dan untuk tanjakan yang lebih panjang.
Selain panjang, diameter carrier juga sangat penting:
- untuk sepeda sitibike dan sepeda BMX berdiameter 2,54 cm;
- pada sepeda jalan raya berdiameter 2,6 cm
- untuk MTB: 3,18 cm;
- untuk sepeda trekking diameter komponen yang cocok adalah 3,5 cm, meskipun jarang terjadi.
bagaimana panjang batang mempengaruhi pengendalian sepeda
Panjang batang akan memiliki efek terbesar pada pengendalian dan posisi berkendara pengendara. Semakin besar batang stang, semakin jauh Anda menjangkau pegangan stang.
Batang setang pendek meningkatkan kemampuan manuver sepeda. Desain ini memposisikan stang lebih dekat ke tubuh pengendara, sehingga memudahkan pengendara untuk berbelok dan meningkatkan kekuatan sepeda.
Braket pemasangan stang yang lebih panjang membuat stang lebih jauh dari jok sepeda, membuatnya lebih horizontal dan lebih sulit bagi pengendara untuk berbelok, tetapi hal ini meningkatkan performa aerodinamis dan kecepatan.
Ada juga versi yang memungkinkan Anda mengubah sudut stang.
Juga dimungkinkan untuk menemukan model yang tidak memiliki batang sama sekali. Stang dilas ke batang stang. Sambungan yang kaku seperti itu menyulitkan untuk menemukan kecocokan yang tepat bagi pengendara, jika ketinggiannya bisa disesuaikan sama sekali.
cara mengatur panjang batang
Ekstensi batang stang sepeda dapat bervariasi panjangnya dari tidak ada panjang sama sekali hingga 14cm, jadi ada algoritme untuk mengukur panjang batang stang sepeda Anda:
- posisikan kursi senyaman yang Anda rasakan;
- sentuh tepi hidung kursi dengan siku Anda;
- jika Anda bisa meletakkan jari-jari Anda pada stang, Anda telah menemukan panjang batang optimal Anda;
- jika Anda bersepeda di kota, posisikan stang sedikit lebih dekat ke as roda sehingga duduk tegak di sadel;
- untuk perjalanan yang lebih lama, dorong stang sedikit lebih jauh untuk memberikan posisi tubuh Anda lebih horizontal. Mudah untuk mengukur posisi yang benar: ujung jari Anda bisa menjangkau sejauh pusat dudukan.
Perhatian. Jarak rata-rata stang dalam kaitannya dengan poros stang adalah 10-12 cm. Jika Anda merasa tidak nyaman dengan kedua alat tambahan tersebut, rangka sepeda Anda mungkin terlalu kecil dan Anda harus beralih ke alat tambahan yang lebih sesuai.
Ekstensi batang stang yang panjang juga bisa menyebabkan tubuh Anda condong ke depan, meningkatkan ketegangan pada roda depan dan tangan Anda. Pertimbangkan hal ini jika Anda akan banyak mengendarai di medan miring. Ini adalah posisi yang sulit. Sebaliknya, jika Anda harus banyak mendaki, ini akan membuat perjalanan Anda lebih mudah.
Bahan konstruksi
Rangka dan batang sepeda terbuat dari bahan yang sama:
- batang baja – kuat tetapi berat dan sering ditemukan pada sepeda sitibike, sepeda gunung dan sepeda BMX yang murah;
- paduan aluminium – terbukti cukup kuat untuk menjaga sepeda tetap ringan dan paling umum digunakan pada sepeda jalan raya, MTB dan sepeda kota;
- kromium-molibdenum – karena daya tahannya yang tinggi, dipasang pada bimix berkualitas dan sepeda ekstrem
- serat karbon – bahan berkekuatan tinggi dan super ringan, digunakan pada sepeda gunung dan sepeda jalan raya kelas atas;
- titanium – meskipun kuat dan ringan, namun jarang digunakan.
Ada beberapa metode manufaktur dan bahan untuk memproduksi batang:
- Braket tempa adalah pilihan ideal. Mereka kuat dan ringan dengan masa pakai yang panjang. Mereka hanya memiliki satu kelemahan – mereka adalah yang paling mahal.
- Batang yang diproduksi dengan milling aluminium moulding memiliki bobot paling tinggi, tetapi juga paling kokoh – batang ini dapat menahan beban stang yang berat dengan sangat baik.
- Dudukan yang dilas sering dipasang pada model low-end. Bagian-bagian ini lebih mudah diproduksi, sehingga harganya paling murah dan menawarkan kisaran ukuran terluas. Namun demikian, batang torsi yang dilas, sering kali memiliki kualitas yang buruk akibat pengelasannya, yang dapat menyebabkan retakan di dekat batang stang.
- Teknologi campuran menarik karena harganya yang murah dan kualitas produk yang baik. Penjepit stang dilas dan penjepit batang garpu terletak di badan dudukan.
Melepas dan mengganti batang setang
Tentu saja, tidak ada yang bertahan selamanya, dan suatu hari nanti, bagian mana pun bisa rusak. Bahkan jika tidak rusak, jika rusak, pasti layak diganti. Braket yang dilas ke batang garpu juga perlu diganti. Jika batang sepeda dibaut ke bawah, mudah untuk mengganti – cukup buka bautnya.
Untuk melepaskan dudukan, buka mur tengah dan lepaskan pin dari tabung garpu.
Dengan melonggarkan baut, sudut bagian bisa disesuaikan, kemudian baut dikencangkan dengan kuat. Panjangnya juga disesuaikan dengan cara yang sama. Kemungkinan Anda akan melakukan penyesuaian panjang dan sudut lebih dari sekali dalam upaya menemukan posisi yang tepat untuk Anda, jadi jangan takut untuk menyesuaikan kembali sepeda Anda sampai Anda puas dengan pengaturannya.
Dan satu hal lagi: batang stang yang bisa disesuaikan diperlukan untuk sepeda sprint dan MTB, tetapi jika Anda akan menggunakan untuk mengendarai sepeda jalan kaki atau sitibike, di tempat yang bisa disesuaikan tidak diperlukan. Jadi, jangan berlebihan dan memilih kendaraan dengan dudukan yang tidak dapat disesuaikan.
Kesimpulan
Batang stang untuk sepeda adalah bagian kecil, tetapi memiliki dampak besar pada konstruksi sepeda. Ada banyak hal yang perlu dipertimbangkan ketika memilih sepeda: bahan dan pengerjaan, panjang dan diameter, serta gaya bersepeda pengendara sepeda dan medan di mana sepeda akan digunakan. Kenyamanan pengendara adalah pertimbangan paling penting dalam memilih braket yang tepat. Pilihlah tangkai sepeda Anda dengan hati-hati agar mengendarai sepeda Anda menyenangkan dan tidak merepotkan Anda di jalan.
