Ban anti-selip untuk sepeda: fitur

Ban bocor mungkin merupakan salah satu kejutan yang paling tidak menyenangkan yang bisa dihadapi oleh setiap pengendara sepeda. Tidak masalah apakah itu karena batu tajam di jalan, ban yang terlalu kempis atau alasan lainnya. Tetapi pada saat itu, berdiri di tengah jalan, Anda mulai berpikir tentang ketidakkekalan segala sesuatu di dunia ini dan kualitas ban. Mari kita tinggalkan filosofi untuk percakapan malam hari, lebih baik berbicara tentang kualitas karet dan konsep seperti ban anti-tumpahan untuk sepeda, dan memberi tahu Anda apa lagi yang ada cara untuk menjaga roda dari tusukan.

Mari kita hadapi itu, ban anti-tumpahan bukanlah obat mujarab. Namun demikian, menurut produsen, risiko terkena tusukan berkurang 2-3 kali lipat. Sementara kami akan menyerahkan hal itu kepada hati nurani produsen, kami akan melihat apa yang begitu istimewa tentang ban anti-piercing.

Tingkat perlindungan anti-tapak untuk ban Schwalbe

Pria yang lebih menyukai perjalanan jauh dengan sepeda, mulai mempersiapkan perjalanan terlebih dahulu, menyiapkan sepeda dan memeriksa kondisi setiap mekanisme dengan cermat. Ban dan ketahanan mekanisnya perlu mendapat perhatian khusus. Pengendara sepeda berpengalaman menyukai ban Schwalbe. Mereka ringan, memiliki pola tapak yang harmonis, menawarkan beberapa tingkat perlindungan dari tusukan dan menawarkan nilai terbaik untuk uang.

Schwalbe memproduksi enam jenis ban. Mari kita lihat lebih dekat masing-masing:

Tidak ada lapisan pelindung tambahan yang digunakan pada ban ini. Karkas terbuat dari bahan yang cukup kasar.
Karkas memiliki kepadatan yang lebih tinggi, tidak ada perlindungan tambahan yang digunakan. Ban pada level ini digunakan untuk model sepeda jalan raya yang ringan yang ikut serta dalam kompetisi.
Mulai dari sini, model yang lebih serius dimulai, menampilkan lapisan anti-track khusus yang tidak hanya menutupi bangkai, tetapi juga bagian dalam ban.
Ban ini memiliki lapisan serat ganda yang tidak membebani dan cocok untuk motor sport.
Ban non-elastis yang dilapisi dengan lapisan ganda serat nilon yang sama. Terdapat lapisan tambahan berteknologi tinggi yang melindungi sisi ban tetapi tidak membebaninya.
Mungkin tingkat perlindungan roda yang paling efektif terhadap tusukan. Ban seperti itu ditutupi dengan lapisan pelindung elastis dengan ketebalan 5 mm. Tentu saja, dengan mengorbankan bobot dan elastisitas ban.

Pada dasarnya, hal ini dilakukan dengan meningkatkan ketebalan karet dan menggunakan pelapis berteknologi tinggi untuk meningkatkan durabilitasnya. Beberapa produsen menggunakan Kevlar dalam pembuatan ban – bahan ini sangat meningkatkan ketahanan karet terhadap tusukan kecil, tetapi juga meningkatkan berat ban berkali-kali lipat.

Baca juga Odometer sepeda – apa itu, jenis dan cara kerjanya

Model ban anti bocor Schwalbe yang populer

Produk Schwalbe lebih disukai oleh para pesepeda berpengalaman, yang bagi mereka sepeda bukan sekadar alat transportasi atau mode yang lewat, tetapi cara hidup dan teman setia yang tidak akan mengecewakan mereka pada saat-saat yang paling tidak tepat. Semua ban anti-selip Schwalbe dibagi ke dalam kategori atau seri masing-masing yang sesuai dengan pelanggan yang paling menuntut sekalipun:

Garis Evolusi. Dalam proses produksi, digunakan teknologi inovatif yang dioptimalkan untuk aplikasi spesifik.
Performance Line adalah kombinasi harmonis dari bobot optimal, tapak serbaguna dan harga terjangkau.
Sport Line adalah ban berkualitas tinggi yang paling sering digunakan untuk berbagai kompetisi. Mereka memproduksi ban anti-tapak dengan diameter 26 inci.
Base Line adalah tingkat kualitas dasar, dicirikan oleh biaya rendah dan dirancang untuk konsumen massal.

Schwalbe menggunakan senyawa berikut dalam produksinya:

Dual Compound – dua tingkat karet, dikombinasikan dalam satu ban: lebih keras di tengah untuk penggulungan yang lebih baik, dan lembut di tepi, untuk traksi yang lebih baik di tikungan.
Endurance adalah senyawa yang lebih keras dan lebih tahan lama untuk ban touring.
SBC adalah senyawa yang sederhana dan serbaguna.
SpeedGrip – namanya ban sport, ditandai dengan resistansi rendah dan cengkeraman yang baik.
Ban musim dingin adalah ban musim dingin yang dapat dengan percaya diri menangani permukaan licin dan salju yang longgar.
Triple Star Compound adalah seluruh keluarga triple compound berkualitas Jerman.

Dalam hal model tertentu, para pesepeda berpengalaman merekomendasikan untuk memilih ban sesuai dengan kebutuhan bersepeda spesifik Anda. Jika, misalnya, Anda suka bersepeda melalui jalur hutan dan perbukitan kecil, Anda harus memilih ban dengan tingkat perlindungan tertinggi terhadap kerusakan. Tetapi jika Anda jarang keluar untuk jalan-jalan sore di trotoar yang mulus, tidak ada gunanya membeli ban mahal dengan perlindungan ekstra.

Gel bersepeda anti selip

Apakah realistis untuk meningkatkan daya tahan ban yang ada? Ya, dan ada beberapa opsi. Pertama-tama, Anda harus melihat sealant, yang paling umum digunakan pada roda tubeless. Sealant berbasis gel menawarkan berbagai macam keunggulan dan kualitas yang khas:

menyebar secara merata di atas permukaan;
sealant tetap dalam keadaan cair tetapi mengisi lubang yang dibuat oleh tekanan udara jika integritas sel terganggu;
Jika jumlah gel anti-tusukan yang benar disuntikkan, ban dalam masih bisa digunakan, bahkan setelah beberapa lusin tusukan;
Hingga lebar 2 cm, 60-70 ml sealant berbasis gel sudah cukup;
sealant berbasis gel mengandung antibeku, yang berarti bahwa roda dapat bertahan pada suhu rendah maupun tinggi, sehingga gel dapat digunakan kapan saja sepanjang tahun.

Baca juga Klakson stang sepeda – apa itu, mengapa Anda membutuhkannya dan bagaimana cara memasangnya

Kenyamanan menggunakan sealant berbasis gel juga terletak pada kenyataan bahwa kit ini mencakup wadah berisi isinya, jarum suntik dan tabung khusus untuk memompa gel ke dalam spul jenis “AV”. Cairan anti-tumpahan lainnya harus dikempiskan terlebih dahulu dan ban dikempiskan. Roda tidak boleh dikempiskan untuk menyuntikkan gel.

Cara lain untuk melindungi ban dari tusukan

Malahan, semuanya bermuara pada penerapan lapisan perlindungan ekstra. Ini bisa berupa pita anti ban, cairan, gel dan sealant lainnya yang diterapkan ke bagian dalam atau luar kamera, sehingga meningkatkan lapisannya. Mari kita lihat masing-masing secara mendetail.

Hi gear” anti tusukan

Produk yang sangat efektif yang dapat digunakan untuk melakukan perbaikan ban darurat. Perlu dicatat bahwa Hi gear juga digunakan untuk memperbaiki ban mobil.

Serat karbon dan polimer dalam komposisinya sekuat baja dan digunakan dalam produksi pelindung tubuh. Masalah kecil dengan kompon ini adalah bahwa kompon ini harus diaplikasikan ketika roda sedang berputar, jadi lebih baik meminta seseorang untuk membantu Anda mendistribusikannya secara merata. Untuk menutup tusukan, “Hi gear” harus dituangkan langsung ke dalam lubang. Setelah kering sepenuhnya, akan membentuk semacam sumbat.

Hi gear tidak mempengaruhi keseimbangan sepeda dengan cara apa pun. Ini juga aman untuk bagian logam dan karet sepeda. Satu botol seharusnya cukup untuk memperbaiki 7-10 lubang. Produk ini mengandung antibeku dan dapat digunakan dalam segala kondisi cuaca. Kelebihan lain dari kualitas positif bahan anti air mata adalah, bahan ini tidak menumpuk di bagian bawah roda selama periode parkir yang lama.

Cairan sepeda pencegah tusukan

Ini adalah cara yang hemat biaya untuk melindungi dan memperbaiki ban dan cocok untuk semua jenis ban. Cairan harus segera dituangkan setelah lubang terbentuk, atau untuk mencegahnya (misalnya, sebelum melakukan perjalanan jauh). Patut dicatat bahwa efektivitas maksimum produk ini diamati setelah 4-7 bulan. Ketika menuangkannya, tetap dalam bentuk cair. Apabila terjadi tusukan, cairan bereaksi dengan udara dan menjadi zat yang lebih kental, sehingga menyumbat lubang.

Bacajuga Puting sepeda – gaya, tips memilih yang tepat

Produk ini tidak mengeluarkan zat berbahaya apa pun dan karenanya aman bagi manusia dan hewan peliharaan. Ini juga tidak mudah terbakar dan dapat dengan mudah dicuci dengan air biasa. Cairan anti-tusuk terdiri atas pengental alami yang menyebabkannya mengkristal apabila bersentuhan dengan udara, yaitu, pada saat pembentukan tusukan. Ini menciptakan lapisan pelindung pada permukaan saat roda berputar. Sekitar 150-200 ml dapat dituangkan sekaligus.

Adapun kelemahan produk ini, cairan anti-tumpahan tidak memberikan perlindungan yang memadai pada sisi ban. Ini juga tidak efektif untuk retakan, luka dan tusukan yang lebih besar dari 3 mm.

Pita pencegah tusukan

Teknologi tidak pernah berhenti: selain cairan anti air mata, “Hi gear” yang efektif dan gel pelindung, juga telah muncul kaset khusus. Produsen memproduksinya dalam berbagai warna untuk menyesuaikan lebar kamera. Jika Anda membeli selotip yang paling lebar, Anda juga bisa menutupi sisi-sisi ban. Prinsip pemasangannya jelas, bahkan bagi seorang anak: Anda hanya perlu memasukkan pita lateks ke dalam ban. Jika dilakukan dengan benar, metode perlindungan roda ini tidak akan memengaruhi keseimbangan sepeda dengan cara apa pun.

Pita lateks berbiaya rendah adalah salah satu cara paling efektif untuk melindungi roda Anda dari tusukan. Untuk menjaga lateks di dalam ban sekencang mungkin, digunakan pita perekat dua sisi.

Kesimpulan

Ternyata, menghindari roda yang bocor tidaklah sesulit itu. Hal yang paling utama adalah mengatasi masalah ini secara bertanggung jawab. Ada banyak varian untuk menghindari ketidaknyamanan yang mengganggu: mulai dari penggunaan cairan anti-tindik hingga penggunaan ban khusus yang secara efektif menahan pengaruh mekanis apa pun.