Penyimpanan yang tidak tepat, perawatan yang tidak benar dan penggunaan sepeda Anda yang tidak memadai dapat menyebabkan munculnya korosi dari waktu ke waktu. Ini adalah gangguan yang parah dan memengaruhi hampir setiap bagian logam pada sepeda Anda, mulai dari rantai hingga rangka. Meskipun karat ringan pada rantai dapat dihilangkan dengan pembersihan sederhana atau penggantian bagian yang dapat dikonsumsi, namun rangkanya bisa sedikit rumit. Hari ini kami akan menunjukkan cara menghilangkan karat dari sepeda Anda dan pekerjaan sehari-hari yang dapat Anda lakukan untuk membantu mengisolasi karat dari sepeda Anda di rumah.
Tindakan pencegahan
Sebaiknya Anda mulai dengan mencari tahu kapan dan untuk alasan apa bagian logam pada sepeda Anda menjadi berkarat. Anda tidak harus menjadi orang yang kaku untuk hal yang sudah jelas. Bayangkan Anda kehujanan saat bersepeda, atau berdiri di sana sendirian dalam cuaca dingin, sementara Anda menikmati secangkir kopi aromatik di kafe. Sesampainya di rumah, bersihkan dan keringkan sepeda Anda secara menyeluruh. Jika tidak, karat akan mulai menggerogoti bagian logam seiring waktu. Jelas, korosi tidak akan muncul setelah perendaman pertama, tetapi dalam waktu yang sangat singkat (2-3 bulan sudah cukup), jika sepeda tidak ditangani dengan benar, akan muncul bercak kemerahan yang khas pada bagian logam. Ada tiga alasan utama mengapa hal ini terjadi:
- Menyimpan sepeda Anda di tempat yang lembap. Meninggalkan sepeda Anda di balkon yang tidak berpemanas dan tanpa glasir, bahkan di musim dingin, tidak diinginkan.
- Kerusakan pada cat pelindung (terkelupasnya lapisan akhir berlapis nikel atau krom yang melindungi logam terhadap korosi).
- Pengeringan yang tidak tepat setelah pengolahan air.
Sebelum kami menjelaskan cara menghilangkan karat dari sepeda, perlu diingat bahwa korosi adalah campuran oksida besi dan hidroksida. Karat berasal langsung dari logam yang bersentuhan dengan air atau udara.
Bagian mana dari sepeda yang paling rentan terhadap karat?
Jika Anda memarkir sepeda Anda di balkon yang tidak tersumbat, tanda karat pertama akan muncul dalam 1-2 tahun. Jika sepeda Anda ditinggalkan di luar ruangan, Anda dapat mengenali tanda kemerahan yang khas hanya dalam beberapa bulan. Meskipun karat pada rantai sepeda akan sangat terlihat, Anda mungkin tidak menemukan kerusakan pada rangkanya. Faktanya adalah, bahwa logam ini dilapisi dengan zat khusus yang melindungi logam dari korosi. Oleh karena itu, ketika mempertimbangkan apa yang dapat Anda lakukan untuk menghilangkan karat dari sepeda Anda di rumah, penting untuk mengetahui bahwa bagian logam pedal, rantai, jari-jari dan pelek roda, stang dan bagian yang tidak dicat adalah yang pertama kali mengalami kerusakan.
Perhatikan baik-baik sepeda Anda
Agar Anda tidak bingung bagaimana cara menghilangkan karat dari sepeda motor Anda, penting untuk memahami bahwa kontak yang terlalu lama dengan kelembapan memiliki konsekuensi. Sepeda tidak boleh disimpan dalam kondisi lembap, harus selalu dilap hingga kering setelah dicuci dan dikendarai di tengah hujan, dan pelapisan nikel atau krom yang rusak memerlukan perhatian khusus. Itulah sebabnya setiap kali Anda mengemas sepeda Anda untuk musim dingin, periksa bagian logam dari korosi. Lakukan itu sebelum dimulainya musim baru.
Pekerjaan serius apa pun dimulai dengan persiapan yang serius. Jangan terburu-buru memikirkan bagaimana cara menghilangkan karat dari sepeda Anda. Mulailah dengan menilai kerusakan pada bagian logam. Ini harus dilakukan sesuai dengan algoritma berikut ini:
- Tentukan jumlah bintik karat yang tepat.
- Kaji kedalaman kerusakan.
- Perhatikan tanda korosi di area yang sulit dijangkau.
Setelah Anda menilai situasinya secara kasat mata, Anda dapat memutuskan cara terbaik untuk menghilangkan karat pada sepeda Anda. Perlu segera dikatakan, bahwa dalam kebanyakan kasus, Anda bisa memperbaiki sendiri masalahnya, tanpa menggunakan solusi yang mahal dan bantuan teknisi profesional.
Cara menghilangkan karat dari sepeda
Menarik! Karat pada rangka adalah tahap akhir. Jika bagian sepeda ini telah berkarat, kemungkinan besar pelek, pegas rantai, sprocket, lapisan logam dan bagian lainnya bisa menunjukkan tanda-tanda kerusakan.
Semua metode untuk menghilangkan korosi dari sepeda dapat dibagi menjadi 3 kategori:
- Elektroda.
- Menggunakan produk berbasis asam ortofosfat.
- Metode tradisional (menggunakan asam ringan dan formulasi berbasis soda kue).
Tergantung pada tingkat kerusakan dan kondisi komponen, metode yang paling sesuai harus dipilih. Dalam kasus yang sangat ringan, baking soda kemungkinan akan sia-sia. Sebagai permulaan, berikut ini cara menghilangkan karat dari setang dan bagian sepeda lainnya dengan menggunakan metode alternatif.
Metode rakyat
Jika Anda melihat adanya korosi baru pada sepeda atau komponen krom, Anda dapat menggunakan metode tradisional yang telah dicoba dan benar yang secara efektif menghilangkan tanda kemerahan dari bagian logam. Anehnya, kentang mentah biasa dapat melakukan pekerjaan ini dengan cukup baik. Anda perlu memotong umbi menjadi dua, taburi potongan tersebut dengan garam dan gosok bagian yang berkarat dengan baik – seharusnya bagian tersebut akan terlepas. Sebagian orang menyarankan untuk menggunakan saus tomat biasa atau pasta tomat untuk menghilangkan karat: cukup siram area yang rusak dan tunggu 5-7 menit, kemudian bilas. Coke juga bisa digunakan dengan cara yang sama. Ada metode tradisional lainnya yang dapat digunakan untuk menghilangkan karat dari roda sepeda, rantai dan bagian lainnya.
Asam sitrat
Lemon adalah “asam rumah tangga” dan membantu menghilangkan karat dari bagian berlapis nikel dan krom, serta bagian logam sepeda.
Penting: Selalu kenakan sarung tangan karet ketika melakukan pekerjaan ini!
Solusi, yang secara efektif mengatasi korosi pada komponen logam, dapat disiapkan dalam dua variasi:
- Asam sitrat itu sendiri atau jus lemon biasa.
- Cuka dan asam sitrat dengan perbandingan 1:1.
Tuangkan asam pada bagian yang terkorosi dan lihat hasil yang menakjubkan – tidak berhasil. Mulailah dengan membersihkan area yang rusak dengan, misalnya, aseton atau pelarut. Kemudian ambil selembar kain ampelas, oleskan beberapa tetes asam ke dalamnya dan gosokkan dengan lembut ke dalam karat. Bilas dengan air dan kemudian gunakan kain lembap untuk menyeka karat. Ingatlah bahwa tetesan asam yang tertinggal sama korosifnya dengan logam. Hal ini membuat Anda harus mengeringkan sepeda dan menjemurnya di bawah sinar matahari untuk mengangin-anginkannya.
Metode pembersihan ini cocok untuk kerusakan tingkat sedang. Asam sitrat dapat digunakan untuk menghilangkan karat dari pelek roda, mur, setang, mudguard, dll. Untuk mencegah korosi lebih lanjut, area yang akan dirawat harus dilapisi nikel atau krom. Jika hal ini tidak memungkinkan, lumasi dengan oli khusus yang melindungi logam terhadap karat.
Asam fosfat
Penting: Asam fosfat adalah zat beracun dan mudah terbakar, jadi, Anda harus memperhatikan tindakan pencegahan keselamatan (sarung tangan, respirator dan kacamata pelindung) untuk bekerja dengannya.
Asam ortofosfat banyak digunakan dalam industri. Anda bisa membelinya di toko perlengkapan mobil, sepeda motor dan sepeda. Sangat mungkin Anda juga bisa menemukannya di toko konstruksi. Zat ini beracun dan cukup berbahaya untuk bekerja dengan jendela terbuka, di area yang berventilasi baik dan jauh dari anak-anak dan hewan peliharaan. Pastikan bahwa asam tidak bersentuhan dengan kulit.
Asam ortofosfat cukup baik dalam menghilangkan korosi yang telah merusak logam cukup parah. Prinsip pembersihannya kurang lebih sama seperti asam sitrat:
- Bersihkan area yang terpengaruh secara mekanis dengan menggunakan sikat logam atau amplas.
- Selain itu, degrease permukaan dengan larutan sabun.
- Oleskan asam fosfat dan diamkan selama beberapa jam.
- Cuci residu dengan penetral (rasio: 48% alkohol, 50% air dan 2% amonia).
- Cuci area yang dirawat dengan deterjen.
- Seka dengan kain kering dan biarkan kering.
Yang tersisa hanyalah mengambil tindakan pencegahan terhadap pengaratan lebih lanjut: apa yang bisa dilapisi nikel atau krom dan apa yang tidak bisa diminyaki. Dengan metode ini, karat dapat dihilangkan dari setang sepeda, spatbor, pelek roda dan area lainnya.
Obat yang dibeli di toko
Tidak ada satu obat yang cocok untuk semua. Biasanya, campuran kimiawi untuk menghilangkan karat dibuat berdasarkan asam ortofosfat yang sama dengan aditif khusus. Tujuan dari persiapan yang dibeli juga tergantung pada yang terakhir. Mereka dibagi menjadi:
- konverter;
- primer;
- stabilisator.
Contohnya, konverter dengan mangan dan seng memberikan efek paduan logam. Primer dapat menghilangkan karat dari spatbor sepeda dan memberikan dasar yang baik untuk pengecatan lebih lanjut. Primer stabiliser bukan primer, tetapi primer ini meningkatkan sifat-sifat primer dan merupakan perawatan anti-korosi yang efektif.
Terserah Anda untuk memutuskan dengan tepat bagaimana cara menghilangkan karat dari komponen sepeda. Sebagai permulaan, Anda bisa mencoba metode rakyat, dan kemudian beralih ke “artileri berat”. Dalam kasus terburuk, sebaiknya mengunjungi mekanik yang tahu persis apa yang bisa dilakukan pada logam yang rusak dan apakah tindakan resusitasi masuk akal atau tidak.
Hal-hal spesifik pembersihan di tempat yang sulit dijangkau
Sekarang untuk pembersihan yang lebih menyeluruh, yang penting jika Anda memiliki sepeda yang ‘berkarat’. Sebaiknya Anda membongkar sepeda hingga ke detail terakhir atau sebagian tanpa melepas drivetrain.
Hal pertama yang harus dilakukan adalah membersihkan rangka sepeda. Perhatian khusus harus diberikan (selain dari area yang terkena dampak yang jelas) pada rongga bagian dalam tabung kursi, braket bawah dan rumah stang. Sering kali tanda karat bisa ditemukan pada stang dan kerucut pengikat geser, bersama dengan dinding bagian dalam headset. Hal ini disebabkan kurangnya pelumasan dan kelembapan yang masuk ke dalam garpu.
Komponen transmisi seperti sprocket, dudukan pedal logam dan rantai, semuanya dibersihkan secara terpisah dari sepeda. Apa pun itu, bagian ini harus disingkirkan.
Lokasi yang sulit diakses (misalnya rantai, mur, sprocket, dll.) lebih mudah direndam dalam larutan anti karat, dengan melakukan semua tindakan pencegahan dan mematuhi batas waktu. Untuk menghilangkan karat dari permukaan sepeda berlapis nikel, asam sitrat dapat digunakan jika kerusakannya hanya sedikit. Dan ingat, setelah dibersihkan, bagian logam harus dilindungi dari karat lebih lanjut.
Kesimpulan
Anda harus secara teratur melakukan pemeriksaan pencegahan korosi pada sepeda Anda sebelum musim dingin atau sebelum dimulainya musim baru. Ini adalah aturan praktis sederhana untuk mengingat bahwa mencegah lebih baik daripada mengobati. Lebih mudah mencegah karat daripada mengobatinya. Menghilangkan karat dari mur atau rantai sepeda tidaklah sulit, tetapi jauh lebih mudah untuk mencegahnya muncul di sana. Tidak ada yang sulit tentang mengelap dan mengeringkan sepeda setelah berjalan-jalan di tengah hujan. Atau menyimpannya selama musim dingin di tempat yang hangat dan kering. Dan tentu saja tidak masalah untuk terus mengawasi setiap inci sepeda Anda untuk melihat adanya bercak kemerahan dari waktu ke waktu. Percayalah, ini jauh lebih mudah daripada mencoba mencari tahu cara menghilangkan karat dari rantai sepeda Anda dan tempat-tempat lain yang sulit dijangkau.
