Cara mengatur derailleur depan pada sepeda Anda

Sepeda, seperti kendaraan lainnya, memerlukan perawatan yang tepat dan pemeliharaan yang tepat waktu. Setiap bagian bisa rusak pada saat yang paling buruk. Untuk mencegah hal ini terjadi, bahkan kerusakan kecil pun harus diperiksa terus-menerus dan diperbaiki secepat mungkin. Namun demikian, ada masalah yang bisa dicegah sebelumnya jika tindakan yang benar diambil pada waktu yang tepat.

Tidak jarang para pesepeda harus menyesuaikan dan menyempurnakan kecepatan pada sepeda mereka. Hal ini bisa disebabkan oleh derailleur yang baru saja diganti atau kabel yang longgar. Apa pun alasan pengaturan ulang, sistem masih perlu disesuaikan kembali.

Untuk mengetahui cara mereset derailleur depan pada sepeda Anda, terdiri dari apa saja dan bagaimana cara kerja bagian ini, simak informasi di bawah ini. Informasi di bawah ini akan membantu Anda memasang dan menyesuaikan derailleur depan tanpa bantuan profesional.

Terdiri dari apa dan bagaimana cara kerjanya

Ini mungkin tampak seperti bagian kecil yang hadir dengan paket yang sangat mendasar, tetapi di sini setiap baut memiliki fungsi penting. Sebagai permulaan, mari kita cari tahu apa yang disertakan dengan derailleur:

1. Penjepit – elemen yang memungkinkan Anda untuk memperbaiki derailleur ke rangka.
2. Paralelogram – ini adalah bagian yang bergerak dari derailleur depan, dalam bentuk bagian pegas pada engsel. Bagian ini berbentuk seperti jajar genjang, dan karena itulah namanya.
3. Bingkai pemandu adalah elemen di dalam tempat rantai ditempatkan. Ini melekat pada jajaran genjang dan terdiri atas dua bagian: bagian dalam dan luar.
4. Baut L dan H digunakan untuk membatasi pergerakan kerangka pemandu.
5. Baut pengencang kabel – memungkinkan kabel pemindah gigi diperbaiki sehingga rantai bisa mengenai sproket yang benar.

Baut pembatas harus disetel dengan benar untuk mencegah rantai terlepas.

Fitur khusus

Apakah yang dimaksud dengan “derailleur depan”? Ini adalah rangka baja yang bisa disesuaikan di kedua arah. Alat ini menempel pada rangka sepeda dan memiliki fungsi yang sederhana. Rangka mulai bergerak dengan menggunakan kabel yang terhubung ke stang melalui tuas pemindah gigi. Pengaturan ini memungkinkan rangka untuk memindahkan rantai sepeda dari satu sproket ke sproket berikutnya. Tampaknya tidak ada sesuatu yang rumit. Tetapi, jika bagian ini tidak disetel dengan benar, Anda tidak akan dapat mengganti persneling. Untuk memahami cara menyetel derailleur depan pada sepeda, mari kita asumsikan rangka telanjang.

Apa yang perlu Anda lakukan sebelum memasang

Fungsionalitas bagian ini memengaruhi banyak faktor, jadi pastikan untuk membaca manual sebelum memasang atau menyesuaikan. Penting untuk dicatat bahwa ada derailleurs untuk 2 dan 3 sprocket depan. Artinya, sistem mungkin tidak cocok untuk derailleur.

Apa yang perlu Anda lakukan sebelum Anda menyiapkannya:

1. Periksa apakah shifter cocok untuk sistem rantai depan Anda. Hal ini harus dilakukan jika Anda memasang shifter baru atau jika Anda mengalami kesulitan mengatur shifter lama.
2. Ingatlah untuk memeriksa bahwa tidak ada kerusakan pada sistem dan juga memeriksa backlash. Khususnya, jika ada yang terjatuh. Paralelogram atau permainan bingkai juga bisa terbentuk. Ini harus dihilangkan atau bagian baru harus dibeli untuk menyesuaikan secara akurat.
3. Sebelum menyesuaikan, lakukan pembersihan menyeluruh pada bagian tersebut dari kotoran. Hal ini mudah dilakukan dengan melepaskannya dari rangka sepeda. Setelah ini, penting untuk melumasi ulang semua komponen dan menyetelnya dari awal.
4. Periksa kontinuitas, bersihkan dan lumasi kabel. Juga penting untuk memeriksa apakah ada helai rambut yang putus. Jika ditemukan kerusakan, kabel perlu diganti. Tidak perlu memasang kembali kabel ke derailleur. Ini harus dimasukkan ke dalam tuas pemindah gigi pada stang dan diselipkan ke dalam jersey, dan kabel itu sendiri akan terpasang selama pemindahan gigi.
5. Jika Anda memotong kabel, ujung kabel bisa hancur. Untuk memasukkannya dengan mudah ke dalam tuas pemindah gigi, Anda bisa mengepang ujungnya dengan timah. Untuk membuatnya lebih mudah, disarankan untuk mencelupkan ujungnya ke dalam asam solder dan menyoldernya. Pastikan Anda tidak menyolder terlalu banyak timah, karena hal ini akan menghalangi Anda memasukkan tali ke dalam lubang dengan benar.

Dengan mengikuti panduan sederhana ini, akan memudahkan penyetelan derailleur Anda.

Menyetel dan menyesuaikan derailleur depan pada sepeda Anda

Setelah penyiapan awal selesai, Anda bisa mulai menyesuaikan dan menyesuaikan derailleur. Penting untuk diingat agar tetap fokus dan menyadari kebutuhan Anda untuk mendapatkannya dengan benar.

Cara memasang derailleur depan pada sepeda Anda dengan benar

Anda bisa menganggap bahwa derailleur depan ditempatkan dengan benar jika sumbu longitudinal rangka pemandu sejajar dengan pegas rantai depan. Tetapi ruang antara chainring terbesar dan bagian bawah casing luar tidak boleh lebih dari 2mm. Rantai harus dilepas karena akan membantu Anda menyelaraskan shifter lebih cepat.

Selanjutnya, dengan menggerakkan shifter secara vertikal pada rangka, Anda harus menyesuaikan jarak ke sproket terbesar dari bagian bawah bagian luar rangka. Untuk melakukan ini, tekuk jajaran genjang menjauhi bingkai dan arahkan ke arah bintang besar. Sejajarkan frame dengan sproket terbesar sehingga jarak di antara keduanya tidak lebih dari 2mm (untuk mempermudah melakukannya, Anda bisa menaruh benda yang ukurannya sesuai di antara keduanya).

Derailleur Shimano, misalnya, diberi label dengan tanda yang memudahkan untuk menemukan levelnya relatif terhadap sproket besar.

Setelah Anda menentukan ketinggian pemasangan penjepit derailleur, Anda bisa menandainya dengan spidol, misalnya, dan mengencangkan sedikit baut pengencang penjepit.

Untuk menyesuaikan posisi dalam kaitannya dengan sistem bintang dari poros rangka pemandu, lanjutkan sebagai berikut: longgarkan baut penjepit (dengan kabel ditarik) dan, sambil memutar derailleur, sesuaikan sehingga rangka dan sprocket depan menjadi paralel satu sama lain. Karena konstruksinya cukup rumit dan paralelisme sulit untuk diperiksa dengan mata, kami sarankan untuk merujuk ke jajaran genjang atau, agar lebih yakin, tempelkan sesuatu seperti penggaris ke bingkai dengan pita perekat.

Sambil mengencangkan baut penjepit secara ringan, periksa kembali jarak antara tepi bawah rangka dan sproket terbesar. Juga perlu diperiksa bahwa ada paralelisme antara poros longitudinal dan pegas rantai depan. Setelah Anda puas bahwa semuanya telah dilakukan dengan benar, Anda akhirnya bisa mengencangkan baut penjepit. Ini melengkapi penyesuaian derailleur depan pada Shimano atau model lainnya. Selanjutnya, kenakan rantai dan mulai penyesuaian.

Keseluruhan pekerjaan ini tidak memakan waktu lama, tetapi memang memerlukan sejumlah pemikiran dan perhatian. Dengan mengikuti petunjuknya, Anda akan dapat memasang komponen dengan mudah.

Menyesuaikan pemilih kecepatan

Untuk melakukan pekerjaan ini, Anda harus memposisikan sepeda Anda dengan benar. Tangguhkan dari pelana jika memungkinkan. Tetapi roda belakang harus dinaikkan atau Anda bisa menaruhnya di atas papan setrika (taruh melalui segitiga).

Menyiapkannya tidak sulit. Pertimbangkan langkah-langkahnya:

1. Atur pada kecepatan terendah.
2. Pasang sekrup pada penyetelan tegangan kabel pada tuas pemindah gigi. Searah jarum jam sejauh yang bisa ditempuh. Putar kembali kabel 1 hingga 2 putaran. Sebagian petunjuk tidak menganjurkan untuk kembali ke belakang, tetapi latihan telah menunjukkan bahwa jika Anda melakukan ini, Anda akan dapat membuat penyesuaian yang lebih akurat nantinya.
3. Tetapkan kecepatan terendah pada derailleur belakang.
4. Lakukan penyesuaian pembatas derailleur L. Berhati-hatilah agar rantai dan rangka tidak saling bersentuhan sewaktu Anda mengayuh pedal. Jika Anda melihat bahwa Anda harus memindahkan bingkai sedikit menjauh dari bingkai, putar limiter L searah jarum jam, dan sebaliknya, putar berlawanan arah jarum jam ke arah bingkai.
5. Tentukan lokasi kabel pada switch dan masukkan. Kabel dikencangkan pada tempat yang benar dan diamankan dengan baut pengencang. Tang mungkin diperlukan untuk ini.
6. Langkah berikutnya adalah mengganti gigi. Letakkan bagian belakang pada sproket terkecil dan bagian depan pada sproket terbesar.
7. Berikutnya, lanjutkan ke pengaturan H limiter. Ketika menyetel, pastikan bahwa bagian luar kerangka pemandu sedekat mungkin dengan rantai, tetapi tidak menggesek rantai ketika sedang berputar. Karenanya, untuk menjauhkan frame dari frame, putar baut berlawanan arah jarum jam, dan ketika bergerak ke arah frame, putar searah jarum jam.
8. Berikutnya, tetapkan kecepatan ke-5 pada gigi mundur dan, dengan memutar pedal, ubah kecepatan. Untuk melakukan ini, gunakan derailleur depan dari gigi 3 ke gigi 1 dan kemudian kembali ke gigi 3 lagi. Ini harus diulangi beberapa kali.
9. Uji sepeda di jalan raya. Pilih jalan lurus yang tidak memiliki gundukan atau tanjakan menurun.

Beginilah cara Anda menyesuaikan derailleur depan pada sepeda Anda. Jika Anda mengikuti semua langkah, Anda seyogianya dapat melakukan penyesuaian tanpa terlalu banyak kesulitan.

Kemungkinan masalah dengan proses penyesuaian

Menyetel derailleur depan pada Shimano dan sepeda lainnya mungkin melibatkan beberapa masalah:

1. Salah satu masalah paling umum yang dihadapi pesepeda adalah derailleur depan tidak sesuai dengan sistem. Tersedia tiga derailleur yang berbeda. Ini berbeda dalam lokasi tarikan kabel. Tergantung pada lokasinya, linkage bisa ke atas, ke bawah atau universal. Selain itu, setiap derailleur didesain untuk sistem gigi tertentu. Untuk memastikan Anda tidak salah pilih, Anda harus mengingat-ingat yang mana yang Anda miliki, atau mengambil suku cadang lama sebagai sampel sebelum Anda membeli.
2. Kesulitan lain yang bisa dihadapi oleh pengendara sepeda adalah rantai yang bergesekan dengan rangka ketika menyesuaikan pergantian gigi pada sepeda. Masalah ini bisa terjadi karena sejumlah alasan: sprocket yang tidak rata, pemasangan sistem yang salah. Untuk mengoreksi hal ini, Anda harus memeriksa secara cermat, apakah sprocket paralel dan tidak berubah bentuk selama rotasi.
3. Tidak jarang para pesepeda menyadari bahwa rantai bergesekan dengan rangka pada kecepatan 3-1. Masalah ini bisa terjadi jika rantai diposisikan secara diagonal. Jika rantai tidak diposisikan dengan benar, rantai bisa menjadi tegang paling baik, atau, paling buruk, derailleur depan bisa rusak.

Untuk menghindari masalah, perlu diingat untuk mengurangi tekanan pada pedal saat Anda mengganti gigi.

Kesimpulan

Dengan tips ini, Anda dapat menyesuaikan derailleur depan pada sepeda Shimano Tourney dan model lainnya di rumah. Yang paling penting adalah memperhatikan, lakukan secara bertahap, luangkan waktu Anda dan jangan melewatkan bagian penting apa pun. Sedikit lebih banyak tantangan saat memasang sistem ke rangka sepeda, tetapi bisa dilakukan. Ikuti petunjuknya, apa pun produsen yang Anda pilih, dan Anda akan baik-baik saja. Sebelum Anda mulai memasang atau mengatur derailleur, bacalah petunjuknya secara detail.