Sepeda. Bagi sebagian orang, ini hanyalah sarana untuk pergi dari A ke B. Bagi sebagian orang, ini adalah cara bepergian seperti itu. Bagi sebagian orang, ini adalah disiplin olahraga. Apa pun itu, dikatakan bahwa bersepeda itu menyenangkan dan memberi Anda perasaan bebas! Dan untuk tujuan apa pun Anda menggunakan sepeda Anda, penting untuk mengetahui komponen dan mempertimbangkan karakteristiknya agar dapat mengendarai dengan nyaman dan efisien. Mari kita cari tahu cara memilih ban dalam sepeda, mana yang terbaik dan apa saja fitur utamanya.
Parameter dasar kamera sepeda
Ban dalam sepeda adalah tabung karet “cincin” yang ditempatkan di bawah ban pada pelek untuk mengembang ke tekanan yang diperlukan. Ban dalam membentuk ban dan juga memiliki fungsi untuk meredam perjalanan.
Ukuran tabung
Salah satu hal penting yang perlu dipertimbangkan ketika membeli ban adalah ukuran ban. Apabila Anda membeli ban dalam sepeda baru, tidak cukup hanya dengan mengatakan kepada dealer bahwa “Anda hanya menginginkan ban dalam untuk sepeda Anda”.
Itulah mengapa penting untuk mengetahui bahwa ukuran ban dalam harus sesuai dengan ukuran ban, dengan kata lain, diameter dan lebarnya. Dengan kata lain, ukuran tabung sama dengan ukuran ban dan diameter roda. Tetapi, roda memiliki ukuran yang berbeda-beda, tergantung pada jenis sepeda, tinggi badan pengendara dan gaya berkendaranya.
Contohnya:
- Roda yang berdiameter 20 inci ditemukan pada sebagian besar sepeda anak-anak dan pada sepeda dalam cabang olahraga bersepeda Moto Extreme(BMX);
- Roda 24 inci adalah yang terbaik untuk sepeda remaja;
- 26″ adalah diameter roda yang paling umum pada MTB (“Mountain Bikes”) dan sepeda kota;
- MTB juga menjadi lebih umum dengan roda 27,5 inci;
- Sepeda hibrida dan sepeda jalan raya sekarang memiliki diameter roda 28 inci;
- Sepeda gunung juga menjadi populer dengan“niner“, yang berdiameter 29 inci.
Penandaan
Bagaimana saya tahu ukuran ban sepeda saya? Penandaan: Sisi luar ban sepeda menunjukkan diameter pelek (gambar pertama) dan lebar (gambar kedua). Misalnya, ban sepeda gunung mungkin menampilkan angka 26-1,90 (dinyatakan dalam inci) atau 37-622 (dinyatakan dalam milimeter) untuk mewakili diameter dan lebar. Batas tekanan inflasi ban juga ditampilkan di sana.
Dapatkah saya memasang ban dalam yang lebih besar daripada yang ditandai pada ban? Hal ini tidak dianjurkan, karena dapat menyebabkan ban dalam “gum up”. Dapatkah saya memasang ban yang lebih kecil? Dalam kasus yang jarang terjadi, misalnya, untuk memasang roda 26″, pada prinsipnya dimungkinkan untuk memasang kamera 24″. Tetapi, daya tahannya akan berumur pendek dan kamera akan cepat menjadi tidak dapat digunakan.
Jenis puting susu
Selanjutnya, untuk mendapatkan jenis ban dalam yang tepat, Anda perlu mengetahui jenis katup yang Anda miliki pada sepeda.
Katup adalah katup pada tabung bagian dalam; katup ini memungkinkan udara masuk dan keluar dari tabung dan mencegah udara keluar ketika pompa diputuskan.
Mari kita lihat jenis nipple (katup) yang ditemukan pada sepeda saat ini:
- Schrader (sebutan AV) – katup yang populer dan umum, identik dengan katup mobil. Diameter lubang pelek Schrader: 8,0 hingga 8,5 mm. Cocok untuk sebagian besar sepeda MTB atau touring. Cocok untuk MTB dan sepeda touring. Tabung dengan katup ini dapat digelembungkan oleh pompa mobil, atau oleh hampir semua pompa sepeda, yang membuatnya mudah digunakan jika terjadi tusukan dan ketika Anda tidak memiliki pompa sendiri.
- Presta (berlabel FV) adalah katup ‘Prancis’, digunakan pada sepeda jalan raya serta sepeda gunung tingkat tinggi. Memiliki lubang yang lebih kecil (6mm) sehingga digunakan pada pelek yang sempit dan ban yang tidak terlalu lebar. Ini juga lebih ringan daripada Schrader. Cukup buka mur dan dorong piston ke bawah untuk melepaskan udara dari katup.
- Puting Dunlop – sekarang langka; sebelumnya digunakan pada sepeda Soviet. Dapat dipompa dengan pompa ruang Presta, meskipun diameter lubangnya 8,5 milimeter.
Ukur diameter lubang di pelek untuk melihat nipple mana yang bisa Anda beli.
Bahan ban dalam sepeda
Tergantung pada tujuan siklus dan tujuan penggunaan sepeda, bahan tabung juga diperhitungkan saat membeli tabung.
Berikut ini, beberapa bahan dasar:
- Karet butil, karet sintetis, adalah bahan yang paling umum digunakan dalam konstruksi tabung sepeda. Paling baik untuk penggunaan sehari-hari. Ini ideal karena memiliki banyak keuntungan: biaya rendah, ketahanan yang baik terhadap keausan, dan retensi udara yang baik. Tetapi tidak semua tabung butil memiliki kualitas yang sama: kualitas senyawa karet bervariasi dari satu produsen ke produsen lainnya, yang tercermin dalam ketahanan tusukan dan daya tahan.
- Latex – karet alam ini digunakan untuk sepeda balap. Bahannya lebih ringan daripada butil, jauh lebih elastis dan karenanya memiliki daya gulung yang lebih baik. Kekurangan: retensi udara yang buruk, ketahanan aus yang agak rendah dan biaya yang lebih tinggi.
Kamera mahal dan murah – apa bedanya
Seperti yang dikatakan sebelumnya, kualitas karet mempengaruhi daya tahan kamera itu sendiri, jadi tidak ada gunanya membeli karet termurah (ingat pepatah “pelit membayar dua kali”).
Tabung karet murah, selain kualitas bahan yang rendah, mungkin memiliki masalah seperti peregangan yang tidak teratur ketika Anda mengisinya dengan udara, ketidakcocokan antara diameter katup dan lubang pelek, posisi katup yang terlalu dalam yang menyulitkan untuk menggembungkan tabung, nipple katup sering terlepas dari tabung atau membiarkan udara keluar.
Sebagai catatan tambahan. Tentang kompatibilitas:
- Presta, nipple Schrader akan cocok dengan sebagian besar pompa sepeda;
- Pelek dengan lubang Schrader dapat dengan mudah mengakomodasi nipple Dunlop.
- Dengan sisipan plastik khusus, dimungkinkan untuk memasang tabung nipple Presta ke pelek dengan lubang Schrader.
- Karena katup Presta dan Dunlop memiliki ulir yang serupa, pompa dengan jenis nipple yang sama akan cocok dengan tutupnya.
- Pompa otomotif di bawah Schrader dapat digunakan untuk badan katup Dunlop dan Presta dengan menggunakan adaptor.
Kiat untuk memilih katup
- Tentukan ukuran ban (diameter dan lebar).
- Tergantung pada sifat sepeda, pilih bahan yang tepat.
- Jangan berhemat pada tabung, atau membeli yang termurah.
- Cari tahu puting mana yang cocok dengan pelek Anda.
- Apabila bersepeda, Anda harus selalu membawa tali pengaman sepeda dan, sebaiknya, ban dalam cadangan. Untuk alasan ini, belilah dua atau tiga ban dalam sekaligus.
Kesimpulan
Jadi, kami telah mempelajari cara memilih kamera yang tepat untuk sepeda Anda dan mana yang terbaik. Kami telah mempelajari bahwa kamera yang tepat membantu Anda mendapatkan performa bersepeda yang lebih baik dan mengurangi risiko tusukan. Seiring berjalannya waktu, saat Anda membeli tabung dari produsen yang berbeda, Anda akan menyadari mana yang terbaik untuk Anda dalam hal kualitas, daya tahan dan biaya.
Ingatlah tekanan tabung yang diperlukan (tergantung pada gaya berkendara Anda dan permukaan jalan) dan siapkan tabung cadangan saat bersepeda.
Semoga perjalanan Anda menyenangkan dan menyenangkan!
