Seberapa cepat sepeda melaju? Ini adalah pertanyaan yang tidak hanya untuk para atlet, tetapi juga untuk masyarakat umum. Biasanya, produsen sepeda tidak melengkapi model dengan speedometer. Namun demikian, saat ini, para pesepeda bisa membeli alat pengukur seperti itu jika mereka menginginkannya. Untungnya, kisarannya memungkinkan. Yang tersisa hanyalah mencari tahu cara memasang speedometer pada sepeda Anda dan mengaturnya dengan benar. Itulah yang akan kita bicarakan hari ini.
Komputer sepeda: gambaran umum singkat
Komputer sepeda adalah perangkat yang menjawab tiga pertanyaan populer:
- Seberapa cepat saya melaju?
- Berapa jarak yang sudah saya tempuh sejauh ini?
- Berapa banyak waktu yang saya habiskan untuk berkuda?
Di luar itu, beberapa komputer sepeda menunjukkan pilihan lain (suhu udara dan tekanan barometrik, kalori yang terbakar, dll.), dan model yang lebih canggih memiliki fungsi GPS yang dapat mengunduh peta rute.
Komputer sepeda dibagi ke dalam dua kategori:
- kabel;
- nirkabel.
Tentu saja, perbedaan utama di antara keduanya adalah cara transmisi informasi. Model nirkabel memancarkan sinyal melalui tautan radio. Mari kita cari tahu cara memasang komputer sepeda dengan benar pada sepeda dan mengatur speedometer sesuai dengan model perangkat.
Biasanya, semua yang Anda perlukan untuk pemasangan disertakan bersama peralatan. Ini termasuk ikatan kabel atau karet gelang, pita perekat dua sisi dan petunjuk pemasangan terperinci untuk komputer sepeda. Jika Anda membeli speedometer bekas atau membeli perangkat di toko Cina yang terkenal kejam, panduan langkah-demi-langkah tentang cara memasang speedometer pada sepeda Anda tentu tidak akan merugikan Anda. Itulah sebabnya kami memutuskan untuk menjelaskan secara rinci cara memasang dan mengatur speedometer sepeda berkabel. Panduan ini juga cocok untuk sb 318.
Langkah-langkah pemasangan utama
Secara umum, siapa pun bisa memasang komputer sepeda sendiri. Hal yang paling utama adalah meluangkan waktu Anda dan melaksanakan langkah-langkahnya dengan benar, tanpa terburu-buru. Instalasi komputer siklus dapat dibagi menjadi beberapa langkah.
Masing-masing langkah yang disebutkan di atas harus dijelaskan secara rinci untuk memastikan bahwa semuanya dilakukan dengan benar. Sebenarnya, memasang speedometer elektronik pada sepeda tidak sesulit yang terlihat pada pandangan pertama. Lebih-lebih lagi, perangkat ini dilengkapi dengan manual yang mendetail dengan gambar-gambar. Jika Anda adalah pemilik komputer sepeda yang bahagia, yang dibeli di Aliexpress, maka petunjuk langkah demi langkah akan berguna.
Memasang pelat pemasangan
opsi pemasangan:
- pada cadik;
- di tengah;
- pada setang.
Lokasi pemasangan yang paling umum adalah di bagian tengah stang. Memang lebih praktis memasang komputer sepeda dengan layar besar pada tangkai, tetapi Anda mungkin merasa tidak nyaman membawa sepeda. Anda bisa secara tidak sengaja menangkap layar pada tepi stang. Namun demikian, ini adalah lokasi yang lebih disukai oleh sebagian besar pesepeda, karena lebih mudah untuk mengontrol dan memantau informasi saat Anda bersepeda.
Tali pengaman yang disertakan bersama unit digunakan untuk menjaganya tetap terpasang dengan aman. Bantalan karet tambahan juga dapat dipasang untuk mencegah komputer sepeda tergelincir dan jatuh.
Memasang magnet
Ini adalah tahap yang sangat penting dan bertanggung jawab, karena fungsionalitas komputer siklus dan keandalan informasi yang ditransmisikannya bergantung pada seberapa benar hal ini dilakukan. Sistem harus dipasang kira-kira 100 mm dari poros roda. Pasangkan sensor ke garpu sedekat mungkin ke hub dan kencangkan dengan pengikat kabel sehingga menghadap ke magnet. Magnet dipasang pada ruji. Ini harus dikencangkan sejauh mungkin sehingga tidak bisa bergerak ke samping atau lepas saat Anda mengemudi.
Pemasangan kawat
Langkah penting lainnya yang juga berkontribusi pada kelancaran cyclocomputer. Kabel harus dirutekan dan disambungkan sedemikian rupa sehingga tidak mengganggu mengemudi atau perbaikan. Mereka harus berbaring cukup longgar tanpa kekusutan atau lengkungan. Algoritma routing adalah sebagai berikut:
- Tentukan panjangnya: jarak dari steker ke unit utama dengan monitor (tanpa tegangan) + 10% untuk cadangan.
- Sekarang pin harus disekrupkan ke bantalan unit.
- Yang tersisa hanyalah menjalankan kabel di sepanjang kolom kemudi atau di sepanjang kabel rem.
Apabila Anda menjalankan kabel ke bawah kolom kemudi, pastikan untuk membuat sedikit tumpang tindih di area rangka sepeda sehingga kabel tidak robek ketika Anda memutar stang terlalu keras. Dianjurkan untuk mengamankan kawat dengan harness. Meletakkan kabel di sepanjang garis pengereman adalah opsi yang lebih disukai, karena ini sudah memperhitungkan semua tumpang-tindih. Membungkus kawat di sekitar kabel tidak diinginkan, tetapi sebagian pesepeda melakukan hal ini untuk alasan estetika dan keselamatan. Dalam hal ini, Anda bisa mengamankan kawat dengan pita listrik biasa.
Menyesuaikan speedometer
Ini melibatkan memasukkan roda dan menyesuaikan waktu. Dianjurkan untuk melepas semua baterai, jika disediakan (ini untuk mengatur ulang pengaturan pabrik).
Lingkar roda
Anda bisa mengukurnya dengan sejumlah cara:
- Menggunakan pita jahit. Peganglah ban dan perbaiki nilainya (Anda memasukkan nilainya dalam milimeter di komputer).
- String. Juga terapkan pada ban, buat tanda pada tali dan ukur jarak dengan pita pengukur.
- Dengan menandai pada roda. Gunakan kapur atau pensil untuk membuat takik dan gulingkan roda pada permukaan yang rata satu kali, kemudian ukur jarak yang dihasilkan.
Ada cara lain yang mudah: lihat tanda roda, kemudian bandingkan angkanya dengan tabel yang bisa ditemukan di hampir setiap manual speedometer. Contoh tabel semacam itu untuk kejelasan:
Cara pengukuran ini memiliki kelemahan: faktanya adalah bahwa produsen ban yang berbeda mendefinisikan lebar ban secara berbeda. Misalnya, 2.1 Schwalbe sedikit lebih lebar daripada Continental. Akibatnya, lingkar akan berbeda, yang akan memengaruhi keandalan pembacaan speedometer.
Apabila memasukkan dimensi yang diperoleh, bersiaplah untuk ukuran yang sedikit melenceng. Ada satu faktor yang dapat menyebabkan kesalahan pengukuran. Apabila Anda mengukur lingkar roda dengan pita jahit atau tali, Anda tidak memperhitungkan bahwa ban akan sedikit melentur di bawah berat badan pesepeda ketika bersepeda. Dan itu beberapa milimeter yang mendistorsi hasilnya.
Cara yang baik untuk mengukur lingkar roda adalah dengan menggambar garis halus di ban dengan kapur, naik ke sepeda dan mengendarainya beberapa meter di atas aspal kering. Hal ini meninggalkan tanda kapur yang jelas pada jalan dan jarak di antara tanda-tanda ini merupakan keliling yang paling akurat.
Tanda-tanda utama
Setiap komputer siklus berbeda dalam hal jumlah fungsi. Namun demikian, dimungkinkan untuk mengidentifikasi fitur-fitur utama. Untuk mencegah kebingungan, berikut ini adalah daftar yang paling umum dan apa artinya:
- SPD atau SPEED adalah kecepatan pengendara sepeda saat ini.
- AVG atau AVS adalah kecepatan rata-rata Anda.
- TM atau TIME – total waktu yang Anda kendarai.
- DST – jarak (jarak total setelah pengaturan ulang).
- ODO – Total jarak atau jarak tempuh.
Layar juga bisa menampilkan tekanan atmosfer, suhu udara, jumlah kilokalori yang dihabiskan (Anda harus memasukkan berat badan pengendara sepeda), serta peta, navigasi dan parameter lainnya, tergantung pada model speedometer tertentu.
Beberapa komputer sepeda menawarkan fungsi yang cukup berguna: komputer ini memberikan peringatan saat pemeliharaan sudah waktunya. Pengguna bisa menetapkan nilai dengan memasukkan jumlah kilometer yang diperlukan untuk alarm.
Pemecahan Masalah
Anda mungkin berpikir bahwa Anda telah memasang komputer sepeda dengan benar, dengan hati-hati memasang kabel dan mengamankan sensor dan memasukkan data utama, tetapi ada yang tidak beres: perangkat tidak berfungsi dengan benar.
Kesalahan yang paling umum termasuk ketidaksesuaian antara komputer siklus dan perhitungan Anda sendiri. Kemungkinan penyebabnya adalah ketidaksejajaran magnet. Untuk mengecualikan faktor ini, angkat roda depan dan pegang magnet dekat sensor sambil mengamati apa yang terjadi pada layar komputer. Jika data ditampilkan secara tidak benar, koreksi posisi magnet.
Speedometer tidak menyala
Anda perlu memeriksa baterai dan baru kemudian melakukan diagnosis yang lebih mendalam. Masalahnya adalah bahwa sebagian besar model komputer siklus mengatur ulang semua pengaturan ketika baterai habis. Dalam hal ini, Anda harus memasukkan kembali semua data.
Jika Anda mencurigai bahwa baterai bukan penyebabnya, Anda harus mengembalikan komputer ke bengkel sepeda profesional untuk mendapatkan garansi perbaikan.
Pembacaan kecepatan yang salah
Anda mungkin melihat komputer menunjukkan perilaku yang tidak menentu pada waktu-waktu tertentu: kecepatan bisa melonjak hingga 90 km/jam pada permukaan yang rata atau turun ke nol pada akselerasi sedang. Alasannya mungkin karena baterai mati. Namun demikian, perlu dipastikan bahwa jarak antara magnet dan sensor tidak berubah (hal ini bisa terjadi setelah mengemudi di salju, lumpur, rumput tinggi, dll.).
Kesimpulan
Komputer sepeda adalah perangkat yang berguna. Tidak terlalu sulit untuk menginstal dan menyiapkannya jika Anda melakukan setiap langkah secara bertanggung jawab, dan mempelajari indikatornya cukup menarik. Karena alat pengukur memungkinkan Anda melihat informasi penting saat Anda bersepeda, maka masuk akal untuk mendapatkan komputer sepeda yang benar-benar bagus dan kaya fitur. Sebagian pesepeda menunjukkan bahwa speedometer mekanis jauh lebih sulit diatur daripada model elektronik modern.
