Mungkin tidak ada bagian lain pada sepeda yang mengalami begitu banyak tekanan. Kita berbicara tentang batang penghubung. Baru-baru ini, produsen sudah mulai menggunakan berbagai paduan modern untuk membuatnya lebih ringan dan lebih kuat. Kadang kala, batang penghubung berlubang untuk mengurangi berat. Model anggaran umumnya memiliki blok padat yang terdiri atas batang penghubung dan sprocket – bukan pilihan yang paling praktis, karena Anda harus mengganti seluruh rakitan untuk memperbaikinya.
Hari ini kami akan menjelaskan cara melepas batang engkol dari sepeda motor dan kapan Anda perlu melepasnya.
Mengapa melepas batang penghubung.
Desain dan tujuan batang penghubung tidak dirancang untuk menjadi sulit atau rumit untuk dirawat. Kebutuhan penggantian lebih sering terjadi setelah kerusakan mekanis terjadi pada komponen ini. Batang penghubung biasanya perlu dilepas untuk mengakses braket bawah atau untuk membongkar rakitan sepenuhnya untuk pelumasan dan pembersihan.
Setelah berkendara dalam waktu yang lama di tengah hujan atau genangan air, suara gerinda yang tidak menyenangkan bisa terjadi jika pasir masuk ke dalam sambungan antara poros dan batang penghubung. Dalam hal ini, perlu membongkar rakitan, membersihkannya dan melumasinya.
Penting! Anda tidak bisa begitu saja melepas batang penghubung. Hal ini memerlukan keterampilan pesulap atau alat khusus.
Alat yang tepat untuk pekerjaan
Penarik batang penghubung adalah solusi optimal. Alat ini tidak hanya cocok untuk melepas bagian yang dimaksud, tetapi juga akan membantu Anda melepas gerbong dan bahkan pedal jika perlu.
Lengan engkol ditahan oleh baut dengan ukuran soket 8mm. Sangat mudah untuk membuka tutupnya, bahkan seorang anak kecil pun bisa melakukannya. Kemudian, tibalah bagian yang menyenangkan – batang penghubung terpasang erat pada poros dengan sedikit tegangan dan pas meruncing. Memutuskan hubungan yang erat ini tidaklah mudah. Situasinya semakin diperparah ketika ada kotoran atau kelembapan yang masuk – batang penghubung kemudian menempel pada poros dan sangat sulit untuk mematahkan tandem ini.
Jika Anda memiliki penarik yang praktis, Anda bisa mengatasi situasi ini dengan sedikit usaha. Tetapi, bagaimana kalau Anda tidak memiliki alat penarik? Palu biasa adalah jawabannya jika Anda mengerjakan dudukan standar seperti Octalink atau persegi.
Petunjuk langkah demi langkah
Lebih baik tetap berpegang pada algoritme, agar tidak memperburuk keadaan:
- Lepaskan steker dengan menggunakan obeng biasa.
- Lepaskan baut yang menahan batang penghubung ke kereta.
- Semprot sambungan antara poros dan batang penghubung dengan WD-40 atau minyak rem yang tersedia secara komersial. Hal ini akan memudahkan untuk melepaskan bagian-bagiannya.
- Penting: pastikan bahwa batang penarik lebih kecil daripada diameter tabung persegi tempat batang penghubung dipasang. Kalau tidak, operasi Anda akan gagal – Anda hanya akan merobek benangnya.
- Jika semuanya OK, kencangkan ekstraktor ke dalam batang penghubung sejauh mungkin, pastikan untuk melepaskan batang ekstraktor.
- Kencangkan baut ekstraktor secara perlahan-lahan dengan kunci pas. Putar sekrup searah jarum jam dan Anda akan melihat batang penghubung bergerak keluar dari jalan.
- Lepaskan alat.
Jangan terlalu memaksakan diri – satu gerakan yang salah bisa merusak benang. Jika elemen-elemennya saling menempel satu sama lain, lebih baik merendamnya lagi dalam senyawa khusus untuk memudahkan proses pelepasan.
Melepaskan batang penghubung tanpa penarik
Jika tidak ada alat khusus, gunakan kebijaksanaan dan kecerdikan rakyat untuk memecahkan masalah. Prosedurnya adalah sebagai berikut:
- Lepaskan baut yang menahan lengan ke kereta.
- Berkendara jarak pendek tanpa suku cadang.
- Ketuk batang penghubung dengan benda tumpul dan keras (misalnya, palu kayu).
Idealnya, batang penghubung akan mudah lepas setelah ini. Sebagian menyarankan air panas untuk memanaskan sambungan ke kereta.
Penting: Jangan sekali-kali menggunakan obor – Anda akan merusak mekanismenya.
Ada beberapa metode lain yang dapat digunakan untuk melepas batang engkol tanpa puller:
- Opsi pertama adalah menggunakan palu godam dan kain lap berwarna gelap. Ada peluang keberhasilan sebesar 2%. Jika “aksesori” ini digunakan, maka mudah merusak bantalan braket bawah. Memang tidak fatal, tentu saja, tetapi tidak menyenangkan jika pekerjaan lain ditambahkan ke dalam perbaikan.
- Opsi kedua adalah menggunakan WD-40. Ada peluang keberhasilan 35%. Semprotkan titik pemasangan secara menyeluruh dan buatlah secangkir kopi aromatik. Setelah tegukan terakhir diminum, lakukan perjalanan dengan baut dibuka. Anda harus memberi tekanan sebanyak mungkin pada batang penghubung selama perjalanan. Seharusnya berhasil.
- Opsi ketiga adalah menggunakan pemotong baut. Peluang keberhasilan adalah 100 persen. Ambil alat dan gergaji bushing batang penghubung. Kemudian, dengan pukulan dan palu, kirimkan bagian itu ke dunia lain.
- Opsi empat – dengan bantuan pengendara sepeda motor yang berpengalaman. Probabilitas keberhasilannya adalah 100%. Jangan lakukan apa-apa, dan pergilah ke toko terdekat yang menjual suku cadang sepeda dan belilah penariknya.
Saya harus mengatakan bahwa alat ini sangat berguna di rumah, dan tidak hanya sekali. Jadi membelinya masih layak, jika Anda lebih suka melakukan perbaikan kuda besi mereka.
Tips
Untuk menghindari penggunaan metode radikal untuk melepas engkol, Anda harus melumasi titik pemasangan secara berkala dengan gemuk sepeda. Dan sebelum Anda melakukan tugas yang ada, disarankan untuk merawat area yang bermasalah untuk melonggarkan “cengkeraman”.
Kesimpulan
Anda bisa melepas batang penghubung tanpa menggunakan alat khusus. Namun demikian, hal ini akan memerlukan lebih banyak upaya dan waktu, dan metode semacam itu penuh dengan munculnya masalah baru. Oleh karena itu, jika Anda benar-benar memutuskan untuk melakukan perbaikan sendiri – beli alat yang sesuai atau berikan sepeda di bengkel, yang memiliki semua yang Anda butuhkan untuk menghilangkan batang penghubung secara manusiawi.
