Biker cross adalah balapan sepeda berkecepatan tinggi. Di Eropa, olahraga ini sangat populer, tetapi disebut “4X” atau “4cross”, sedangkan di AS biker-cross dikenal sebagai “mountain cross”. Terlepas dari kenyataan bahwa durasi perlombaan kurang dari satu menit, kenikmatan aksi yang diterima oleh para peserta dan penonton.
Aturan biker cross
Biker cross dengan sepeda melibatkan 4 orang. Ada juga jenis biker cross lainnya, seperti super-biker cross dengan 6 peserta.
Cabang olahraga sepeda gunung yang masih muda ini dalam beberapa hal mirip dengan boarder-cross, tetapi sebenarnya, cabang olahraga ini telah berevolusi dari balap BMX, lebih khusus lagi dari motorcross.
Perlombaan diadakan di lintasan yang sulit tetapi pendek dengan gradien dan rintangan. Sebelum kompetisi dimulai, para peserta diperbolehkan berjalan-jalan di sekitar lintasan untuk mendapatkan gambaran tentang apa yang akan terjadi. Setelah membiasakan diri dengan jalur, kompetisi pun dimulai. Tontonan dan kedinamisan acara bike-cross menarik lebih banyak penggemar setiap tahun.
Sebelum kompetisi dimulai, semua yang ingin berkompetisi didaftarkan. Setelah itu mereka diperbolehkan mengikuti tahapan kompetisi:
- Babak kualifikasi. Uji coba waktu tunggal diadakan. Mereka yang memiliki waktu terbaik maju ke tahap berikutnya. Dari kualifikasi, dibentuk kelompok yang terdiri atas 4 orang.
- Semi final bikecross. Menurut hasil lomba, dua peserta dari masing-masing kelompok lolos ke tahap berikutnya.
Kemudian diberikan waktu untuk beristirahat. Setelah jeda, para pembalap yang tersingkir di semi final berkumpul untuk bersaing memperebutkan posisi 5-8.
- Final Biker Cross. Balapan untuk menentukan pemenang. Para pembalap bikecross memulai pada waktu yang sama dan bergerak ke arah yang sama. Kontak antar pembalap diperbolehkan, tetapi hanya jika tidak disengaja. Jika tidak, hal ini dapat mengakibatkan diskualifikasi. Tujuan utama bagi keempat pesaing adalah mencapai garis finish terlebih dahulu. Jika salah satu pembalap terjatuh saat melaju di lintasan, pembalap yang tersisa tidak akan meninggalkan turnamen.
Fitur
- Panjang lintasan dalam biker-cross tidak lebih dari 250 meter.
- Jalur sepeda lebar yang menyisakan ruang untuk bermanuver.
- Penyeberang sepeda memilih jalur dengan kemiringan sedang dan rintangan pemandangan alam. Jika tidak ada rintangan alami, maka turunan dan lekukan harus dibuat secara artifisial. Pendakian harus dihindari agar pengendara tidak perlu mengayuh pedal dengan kuat.
- Sebelum perlombaan, ada baiknya Anda melakukan beberapa latihan untuk menghangatkan otot-otot Anda.
- Kemampuan reaksi dan kepemimpinan yang baik serta motor yang bagus sangat penting untuk menang di sini.
Sepeda mana yang bagus untuk pengendara sepeda lintas alam?
Tidak sembarang sepeda bagus untuk balapan. Untuk mengurangi waktu akselerasi yang menjadi tumpuan hasilnya, sebaiknya memilih sepeda yang tangguh dan mudah dilihat, serta memiliki atribut teknis tertentu:
- Hardtail adalah sepeda dengan garpu yang kaku dan tidak ada peredam roda belakang. Frame yang paling cocok adalah frame Rampage, YetY dan Santa Cruz jackal.
- Rangka yang ringkas dengan bulu pendek. Bulu pendek adalah suatu keharusan untuk sepeda trik. Mereka paling cocok untuk hard riding, tidak terlalu lentur, mentransmisikan tenaga lebih baik ke roda dan memberikan kontrol yang lebih baik pada sepeda saat melompat.
- Garpu short-stroke membantu saat membangun sepeda ultra-ringan.
- Pedal kontak memungkinkan efek “pedal melingkar”.
- Ukuran roda 26 inci. Pemula sebaiknya membeli versi murah dari Dartmoor atau CODE dan para profesional sebaiknya membeli Mavic.
- Ban skid steer. Pemula membutuhkan ban yang sama pada kedua roda, tetapi para profesional dapat bereksperimen dan memasang ban yang berbeda. Misalnya, ban dengan tapak kecil di roda depan dan ban bertabur di roda belakang. Merek-merek yang cocok termasuk Cross Mark, Maxxis dan Larsen TT.
- Berat sepeda adalah 12-13kg. Semakin ringan sepeda, semakin mudah melewati rintangan.
Semua fitur ini didesain untuk meningkatkan kemampuan manuver dan performa kecepatan. Startnya cepat, tegas dan mantap, dan juga memiliki stabilitas yang hebat.
Elemen cross country atau cyclocross seperti derailleurs dan rem bisa diterima.
Karena kompetisi ini singkat, Anda sebaiknya tidak membawa terlalu banyak barang yang tidak perlu agar tidak menambah berat total. Hal utama adalah jangan melupakan peralatan pelindung: helm, kacamata, bantalan lutut dan bantalan siku. Apabila terjatuh, hal ini akan membantu mencegah cedera. Memar dan lecet dalam olahraga ini adalah hal yang umum terjadi.
Mereka yang mencoba sendiri dalam bikecross, harus benar-benar siap secara fisik dan memiliki sepeda kerawang – kebingungan sekecil apa pun dalam olahraga ini tidak hanya akan kehilangan detik-detik yang berharga, tetapi juga dengan cedera serius. Tetapi hal itu tidak menghentikan para pencari sensasi sejati.
Perbedaan dari gaya berkuda lainnya
Ada lebih dari 10 gaya bersepeda, dan itu tanpa menghitung fakta bahwa beberapa gaya bersepeda gunung memiliki sub-spesiesnya sendiri.
Cross Country, Uphill dan Biker Cross memiliki cita rasa yang lebih sporty dan tidak terlalu ekstrim. Biker-cross lebih merupakan tunggangan yang sporty. Meskipun bukan tanpa ekstrem, jika yang dimaksud dengan ekstrem adalah sesuatu yang melampaui berkendara dengan damai. Perlu digarisbawahi bahwa ini adalah ski yang berorientasi pada hasil, jadi para pesaing dipersiapkan untuk kompetisi. Street, slopestyle, dart-jumping lebih ditujukan untuk mendapatkan emosi yang menyenangkan. Juga banyak yang memilih:
- Dual-slalom – menuruni gunung dalam perlombaan antara dua pesaing.
- Downhill adalah lari menuruni bukit di medan yang sulit.
- Balapan BMX – balapan di atas tanah, seperti motorcross.
- Lintas alam – balap lintas alam, olahraga yang telah menjadi Olimpiade.
- Uji coba – jenis pengendaraan yang terkoordinasi dengan baik.
- Dirt – mengatasi jalan setapak dengan serangkaian lompatan.
Membangun lintasan untuk kompetisi 4X jauh lebih ramah anggaran daripada kebanyakan disiplin bersepeda lainnya.
Kesimpulan
Mereka yang menyukai bersepeda yang memacu adrenalin sangat tertarik untuk ikut serta dalam kompetisi ini. Tantangan untuk sampai ke sana lebih dulu bukanlah hal yang mudah. Trek Bikecross penuh dengan belokan dan tikungan balik yang berbahaya. Selain itu, menurut aturan, atlet memulai dengan merangkak, dan Anda tidak dapat mengganggu saingannya. Bikercross adalah jenis bersepeda yang dinamis dan spektakuler. Meskipun belum mendapat perkembangan yang kuat di negara kita, tetapi ini hanya masalah waktu.
