Transportasi umum, hiburan dan bahkan bentuk seni tersendiri: becak sepeda. Bagi para wisatawan di Thailand, hal ini merupakan suatu keingintahuan, tetapi bagi sebagian orang, hal ini merupakan kejadian sehari-hari. Becak sepeda adalah jenis transportasi umum yang tidak memerlukan bahan bakar – hanya orang yang mengayuh. Becak sepeda dapat digunakan untuk mengangkut 1-2 orang dan muatan kecil.
Sejarah asal mula becak sepeda
Becak sepeda pertama berasal dari beberapa abad yang lalu. Tanah air transportasi yang tidak biasa ini adalah Jepang, di mana velorickshaw muncul pada pergantian abad XVII-XVIII. Pada waktu itu, mereka adalah gerobak beroda, ditarik oleh becak. Hal ini bukan tanpa pengaruh budaya Barat pada kehidupan Jepang. Laju kehidupan perkotaan telah meningkat pesat, orang-orang harus bergerak lebih cepat, kuli angkut tandu sudah tidak sesuai pesanan dan biaya yang cukup mahal untuk menggunakan kuda. Jelas, awalan “sepeda” tidak mungkin dilakukan pada saat itu – hanya dengan berjalan kaki atau berlari.
Varian dari transportasi ekonomi semacam itu dengan cepat menjadi populer, dan pada paruh kedua abad XIX, gerobak lincah berlarian di negara-negara Asia Selatan dan Timur. Baru pada abad ke-20, seseorang memiliki gagasan yang luar biasa untuk menggabungkan sepeda dan kereta untuk membuat alat transportasi yang lebih efisien dan lebih cepat. Dan pengemudi tidak akan cepat lelah. Beginilah becak sepeda, gerobak sepeda, lahir, sebuah konsep yang juga menarik bagi orang-orang dari benua lain.
Tentu saja, transportasi seperti itu tidak dapat bersaing dengan mobil, tetapi hari ini di banyak negara, menarik dari segi wisatawan, mengendarai becak sepeda adalah salah satu hiburan paling populer. Oleh karena itu, velotaxi sangat populer di pusat kota New York, London dan Washington DC. Beberapa tahun yang lalu, tipu muslihat ini juga berhasil sampai ke ibu kota Rusia – di Moskow, becak sepeda naik di Lapangan Pushkin, dan di Sankt Peterburg – di Lapangan Dvortsovaya.
Setiap negara yang memperkenalkan becak sepeda membawa sesuatu yang berbeda pada konstruksi dan desainnya. Khususnya, kita bisa melihat bahwa model Asia berbeda secara signifikan dari desain Rusia atau Eropa. Oleh karena itu, di negara-negara Barat, mereka lebih suka menggunakan taksi sepeda roda tiga: pengemudi berada di depan dan 2-3 penumpang berada di belakang. Gerbong seperti itu bisa tipe terbuka atau tertutup. Orang Vietnam yang cerdas lebih suka menunjukkan kepada wisatawan atraksi dalam apa yang disebut “wajah” – penumpang berada di depan dan pengemudi berada di belakang, “mendorong” gerobak di depannya. Di Mongolia dan China, Anda bisa melihat becak sepeda roda empat.
Dan di Rusia, produksi transportasi yang tidak biasa didirikan beberapa dekade yang lalu. Becak pertama yang diproduksi di dalam negeri meninggalkan garis pabrik Armavir di Wilayah Krasnodar. Para insinyur Rusia menemukan cara untuk mengurangi beban pada pengemudi. Pemasangan panel surya memastikan pengoperasian motor listrik – sekarang pengemudi tidak perlu mengayuh pedal dengan panik. Alih-alih, dia bisa mengawasi jalan dengan lebih baik dan menikmati pemandangan bersama para wisatawan.
Sejak diperkenalkannya becak sepeda bertenaga listrik, ide-ide baru untuk penggunaan kendaraan yang tidak biasa ini mulai bermunculan. Baru-baru ini becak sepeda telah diperkenalkan untuk mengangkut es krim, minuman dingin dan bahkan bar becak di kota-kota resor.
Tujuan
Tampaknya, munculnya mobil seharusnya meniadakan kebutuhan akan gerobak sepeda. Tapi tidak demikian! Becak sepeda masih merupakan salah satu alat transportasi paling populer di negara-negara turis saat ini. Tetapi, bukan hanya tamu asing saja yang menyumbang popularitas mereka. Keuntungan yang tidak dapat disangkal dari penggunaan taksi sepeda adalah
- ramah lingkungan
- eksotisme;
- efektivitas biaya;
- berbagai macam penggunaan;
- swasembada yang tinggi.
Gerobak sepeda populer di kalangan pengusaha. Mengangkut barang dari titik A ke titik B dengan mobil adalah satu hal. Lain halnya dengan becak yang bisa digunakan untuk bekerja. Jelas, kita berbicara tentang jarak pendek yang bisa ditempuh oleh seseorang dengan sepeda. Saat ini, becak sepeda dapat digunakan untuk tujuan-tujuan berikut ini:
- layanan taksi;
- tur kota;
- platform periklanan;
- warung keliling;
- Pujasera;
- pengangkutan muatan kecil;
- pengumpulan sampah, dll.
Becak sepeda cocok secara harmonis dengan lanskap perkotaan, mudah dan aman digunakan, tidak merusak alam dan memerlukan perawatan minimal.
Perhatian khusus harus diberikan pada penggunaan becak sepeda sebagai tempat untuk beriklan. Tidak seperti papan reklame konvensional, struktur bergerak memiliki area cakupan yang jauh lebih luas, dan juga memberikan efek informasi yang lebih kuat.
Jenis-jenis desain becak
Terus terang, tidak ada klasifikasi yang jelas. Seperti yang sudah kami katakan, setiap negara membawa cita rasa desain dan konstruksinya sendiri. Namun demikian, beberapa kesamaan dapat diidentifikasi. Ada becak sepeda:
- Roda tiga. Kursi pengemudi berada di depan dan sebuah kereta diletakkan di belakangnya, yang dapat mengangkut 1-2 orang. Kursi penumpang ditutupi oleh kanopi.
- Modifikasi Vietnam. Pengemudi “mendorong” gerobak dengan penumpang di depannya.
Ada juga model roda empat. Di beberapa negara, becak sepeda tersebar luas, di mana pengemudinya berada di sisi penumpang – tempat duduknya terpisah satu sama lain.
Produsen modern telah menciptakan perangkat unik yang memungkinkan Anda mengubah sepeda biasa menjadi becak sepeda. Ini bisa dipasang pada hampir semua sepeda. Cukup lepaskan roda depan dan letakkan “kanguru” dengan elemen tambahan apa pun (tempat duduk untuk penumpang anak-anak atau dewasa, keranjang bagasi atau kereta hewan peliharaan).
Seperti yang bisa Anda lihat, desain gerbong sepeda memberi Anda banyak hal untuk dipikirkan. Bagaimana kalau membuat becak sepeda dengan tangan Anda sendiri? Sebenarnya, tidak ada yang rumit di sini. Yang perlu Anda lakukan hanyalah menemukan bahan yang diperlukan, melengkapi diri Anda dengan peralatan dan memulai. Tetapi, sebelum melanjutkan ke bagian praktis, tidak ada salahnya untuk mengenal aspek teoritisnya.
Menggambar cetak biru
Mari kita hadapi itu, desain roda tiga dengan pengemudi di depan adalah yang paling stabil dan oleh karena itu paling aman bagi penumpang. Jadi, jika Anda ingin membuat becak untuk mengangkut orang atau barang, ini adalah opsi pilihan Anda.
Anda tidak bisa melakukannya tanpa gambar atau diagram terperinci. Representasi grafis memungkinkan Anda menghitung panjang dan ukuran semua elemen konstruksi dengan benar. Apabila membuat gambar, buatlah sesuatu seperti diagram alir yang menunjukkan urutan kerja untuk membuat dan merakit transportasi yang tidak biasa.
Petunjuk untuk membuat becak sepeda dengan tangan Anda sendiri
Jika Anda telah menyiapkan gambarnya, melakukan pengukuran yang diperlukan dan sepenuhnya mempersiapkan diri untuk proses pembuatan gerbong sepeda yang agak panjang dan melelahkan, Anda dapat melanjutkan untuk mengumpulkan bahan dan peralatan yang diperlukan.
Banyak yang bisa ditemukan di garasi Anda sendiri atau di pasar loak. Anda mungkin ingin membeli beberapa barang untuk mencegahnya rusak di kemudian hari.
Bahan dan peralatan yang dibutuhkan
Pertama-tama, Anda harus menemukan “donor”, yaitu, sepeda tua yang terawat sempurna. Untuk membuat becak sepeda, Anda akan membutuhkannya:
- kayu lapis laminasi;
- alat pemotong logam dan permesinan;
- transmisi sepeda (idealnya baru);
- penggiling;
- kulit buatan;
- tabung logam;
- tiga roda dengan ukuran yang sama bersama dengan pelek, ban dan ban dalam;
- pengencang (baut, mur, dll.);
- mesin las;
- karet busa.
Torsi dalam desain ini akan disalurkan ke dua roda sekaligus. Oleh karena itu, Anda bisa membeli gandar dengan diferensial, yang akan membuat becak sepeda lebih berat, tetapi juga lebih stabil. Anda bisa menggunakan billet pra-fabrikasi yang menempel pada bulu dan tabung kursi – hal ini akan menghindari pemotongan dan pengelasan logam selanjutnya.
Jika Anda bisa menggunakan tukang las atau memiliki teman baik dengan keterampilan yang tepat, maka lakukanlah.
Mengelas bingkai
Jangan lupa, bahwa ini harus menahan tekanan yang cukup besar. Lihatlah rencana dan diagram untuk becak dewasa – ini adalah tentang ukuran rangka yang Anda butuhkan untuk becak sepeda Anda. Bagian logam lainnya akan dilekatkan ke rangka, jadi pastikan Anda menggunakan logam sekuat mungkin.
Memasang driveline
Sekarang, lanjutkan ke pemasangan transmisi. Ingatlah bahwa sproket bergigi dipasang ke roda penggerak. Pasang rantai dan paskan mekanisme pedal.
Memasang roda kemudi
Tidak ada yang rumit di sini – semua langkahnya sama dengan memasang stang pada sepeda roda dua biasa. Satu-satunya hal yang ingin saya tunjukkan adalah pemasangan sistem sinyal, yang akan memperingatkan pengguna jalan lain tentang pendekatan transportasi yang tidak biasa. Fitur yang cukup berguna.
Membuat tempat duduk dan kanopi
Tempat duduk bisa terbuat dari kayu lapis, karet busa dan potongan kulit. Di sini, terserah masing-masing individu untuk memutuskan bentuk dan ukurannya. Pastikan semua pengencang dan sekrup sudah aman. Hanya dengan begitu, barulah mungkin untuk membuat atap yang melindungi penumpang dari terik matahari dan hujan gerimis.
Keuntungan dari becak sepeda
Ada banyak kualitas positif dari kendaraan ini – kami membicarakannya di awal artikel. Saya ingin fokus pada kelebihan gerobak sepeda dalam hal bisnis kecil. Dan jumlahnya tidak sedikit:
- orisinalitas;
- persentase laba marjinal yang tinggi (sekitar 80%);
- tidak ada risiko yang signifikan;
- tidak ada kompetisi;
- ide ini bisa diajukan sebagai bisnis ramah lingkungan, berkat itu Anda bisa mengandalkan bonus yang bagus;
- Personel yang berkualifikasi tidak diperlukan untuk menjalankan bisnis;
- berbagai jenis layanan dapat disediakan (transportasi orang, layanan wisata, transportasi barang, perdagangan jalanan, dll.).
Anda bisa membuat becak sepeda sendiri, atau bisa juga membeli kendaraan yang sudah jadi. Dengan demikian, biaya rata-rata berkisar antara 95 hingga 200 ribu rubel.
Ciri-ciri karakteristik becak sepeda modern
Saat ini, gerobak sepeda dilengkapi dengan berbagai elemen dan aksesori yang membuat perjalanan semakin nyaman. Berikut ini beberapa contohnya:
- Becak sepeda Eclipse dari Filipina. Desain ini adalah gagasan Kenneth Cobonpew. Model ini dilengkapi dengan tiga roda, terdiri atas bingkai aluminium dan sejumlah besar lingkaran yang saling terkait, yang menciptakan sesuatu seperti kereta. Sangat pintar karena memiliki soket iPhone, speaker, cup holder dan panel samping yang menciptakan ruang yang nyaman di dalamnya.
- Becak sepeda dari Barcelona. Sebagian besar model dilengkapi dengan motor listrik, yang membuat hidup pengemudi jauh lebih mudah.
- Becak sepeda di Indonesia. Untuk waktu yang lama, kendaraan ini telah menjadi ciri khas Jakarta. Desainnya begitu kuat sehingga memungkinkan tidak hanya mengangkut orang dan kargo, tetapi juga bertindak sebagai truk derek.
Model modern memiliki fitur desain yang berbeda. Perbedaannya disebabkan oleh spesifikasi dan tujuan kendaraan.
Kesimpulan
Becak sepeda sangat bagus untuk perjalanan santai bersama anak-anak ke luar kota dan transportasi barang. Transportasi ini memiliki potensi serius untuk pengembangan bisnis kecil dengan peluang besar. Tidak begitu sulit untuk membuatnya dengan tangan Anda sendiri. Hal utama adalah membuat gambar yang kompeten dan menemukan bahan yang diperlukan.
